Resumo em Português:

Resumo O mais amplo dos institutos de direito real secundário, a enfiteuse, se insere de modo confortável em um rol de titularidades aptas a ampliar o acesso ao solo urbano bem como fomentar a segurança habitacional pela grande extensão de direitos de propriedade que dispõe o enfiteuta. Além disso, traz incluso o dever jurídico de edificar e melhorar o imóvel, podendo servir como uma eficiente ferramenta de gestão urbana pelas suas características de flexibilidade, justiça e funcionalização. Nesse cenário, o desenvolvimento deste instituto, conjugado ao planejamento urbano, é fator primordial para minimizar a perspectiva exclusiva, excludente e absoluta da propriedade e favorecer a promoção de políticas públicas de acesso à terra. Assim, objetiva-se neste artigo compreender como o planejamento urbano, estruturado sob o desenvolvimento de direitos reais secundários, pode contribuir para democratizar o espaço urbano. Para tanto, aplicou-se o método dedutivo e pesquisa bibliográfico-documental como procedimentos metodológicos. O principal resultado indica que a política liberal não admite um maior desenvolvimento dos direitos reais secundários, estruturando o planejamento urbano, porque tal arranjo é mais conectado com uma dimensão social/funcional da cidade e vai de encontro ao que o capital precisa manter para justificar e legitimar sua violência simbólica e fática de exploração.

Resumo em Inglês:

Abstract The widest of the institutes of secondary real law, the emphyteusis, fits comfortably into a list of ownership capable of extending access to urban land, as well as promoting housing security, due to the large extension of property rights available to the emphyteusis. In addition, it brings the legal duty to build and improve the property, which can serve as an efficient tool for urban management as long as its characteristics of flexibility, justice and functionality. In this scenario, the development of this institute, together with the urban planning, is a primordial factor to minimize the exclusive, exclusive and absolute perspective of the property and to favor the promotion of public policies of access to land. Thus, the present work aims to understand how urban planning, structured under the development of secondary real rights, can contribute to democratizing urban space. To this end, the deductive method and bibliographic-documentary research were applied as methodological procedures. The main result indicates that liberal politics does not admit a greater development of secondary real rights, structuring urban planning, because such an arrangement is more connected to a social/functional dimension of the city and goes against what the capital needs to maintain in order to justify and legitimize its symbolic and factual violence of exploitation.

Resumo em Português:

Resumo O conceito de patrimônio não deixou de evoluir desde o início do século XX até hoje. Entre outros avanços, foi possível ultrapassar o valor da antiguidade como critério principal ao considerar um elemento como patrimônio. Como consequência, surgiu o conceito de patrimônio contemporâneo, que defende o processo de patrimonialização dos edifícios construídos ao longo dos séculos XIX e XX, incluindo os que surgiram do Movimento Moderno (1925-1975). Este artigo centra-se na evolução do reconhecimento desse patrimônio emergente em Sevilha, capital da Andaluzia (Espanha). A sua proteção é analisada a partir de uma abordagem eminentemente urbana, por meio do instrumento de planejamento urbano do “Plano de Proteção Especial”. A investigação centra-se na análise da inserção progressiva do patrimônio contemporâneo no planejamento de proteção urbana, com base no ano em que foi desenvolvido o plano para cada setor da cidade (26 setores no total). Consequentemente, o trabalho identifica as principais diferenças de salvaguarda do patrimônio consolidado e do patrimônio contemporâneo como um problema, especialmente para aqueles em risco de desaparecer.

Resumo em Espanhol:

Resumen El concepto de patrimonio no ha dejado de evolucionar desde principios del siglo XX hasta la actualidad. Entre otros avances, se ha conseguido superar el valor de antigüedad como criterio principal a la hora de considerar un elemento como patrimonio. Como consecuencia, ha surgido el concepto de patrimonio contemporáneo para referirse al proceso de patrimonialización de edificios construidos a lo largo de los siglos XIX y XX, incluidos los surgidos del Movimiento Moderno (1925-1975). El presente artículo estudia la evolución en el reconocimiento de este patrimonio emergente en el caso de Sevilla, la capital de Andalucía (España). Su protección es analizada desde un enfoque eminentemente urbano, a través del instrumento urbanístico de Plan Especial de Protección. La investigación se centra en analizar la inserción progresiva del patrimonio contemporáneo en el planeamiento urbanístico de protección, en base al año en que se desarrolla el plan para cada sector de la ciudad (26 sectores en total). En consecuencia, el trabajo identifica las principales diferencias entre la salvaguarda del patrimonio ya consolidado y el patrimonio contemporáneo como un problema. La menor protección de este último supone un mayor riesgo de pérdida de valores y de su desaparición.

Resumo em Inglês:

Abstract The concept of heritage has not stopped progressing since the beginning of the 20th century until today. Among other advances, it has managed to overcome the historic value of antiquity as the main criteria used for considering an element as heritage. As a result, the concept of contemporary heritage has emerged to refer to the patrimonialization process of buildings constructed throughout the 19th and 20th centuries. It includes those that emerged from the Modern Movement (1925-1975). This work analyzes the evolution in recognition of this emerging heritage in the case of Seville, the Andalusian capital (Spain). Its preservation was analyzed from an urban eminent approach, through the urban planning instrument of special preservation plan. The research focuses on analyzing the progressive insertion of contemporary heritage into the urban preservation planning, based on the year in which the plan for each sector of the city is developed (26 sectors in total). Consequently, the work identified the main criteria differences in safeguard of both consolidated and contemporary heritage as a problem, especially in the case of those at risk of disappearing.

Resumo em Português:

Resumo O que fazer com o lixo produzido em grande escala quando enterrar ou incinerar não são mais técnica, social e ambientalmente tolerados? Este artigo apresenta o caso do município de São Paulo, que optou pela transferência de Centrais Mecanizadas de Triagem europeias para ampliar sua capacidade de triagem de resíduos recicláveis e, assim, tentar responder parcialmente a essa questão. A partir do quadro metodológico utilizado, análise antropotecnológica e a Análise Ergonômica do Trabalho, foi possível revelar problemas decorrentes dessa transferência de tecnologia relacionados ao ambiente externo, ao processo produtivo interno e aos resultados. Os problemas evidenciados são retomados à luz do conceito de “antropotecnologia” de Alain Wisner, que pretende apoiar os projetistas na elaboração de projetos mais aderentes às realidades das situações encontradas nos países de destino. Ao final, sugestões de reprojeto desses sistemas são apresentadas, de modo a reduzir as pretensões da mecanização e automação na substituição do trabalho humano, propondo sistemas integrados homens-máquinas que resultem em melhor desempenho global.

Resumo em Inglês:

Abstract What to do with waste produced on a large scale when burying or incinerating is no longer technically, socially and environmentally tolerated? This work presents the case of the municipality of São Paulo, which opted for the transfer of European materials recovery facilities (MRFs) in order to expand its capacity for sorting recyclable waste and, thus, trying to partially answer this question. From the methodological framework used, anthropotechnological analysis and the ergonomic analysis of work, it was possible to reveal problems arising from this technology transfer, related to the external environment, the internal production process and the results. The problems highlighted are taken up in the light of the concept of “anthropotechnology” by Alain Wisner, which aims to support designers in the elaboration of projects more adherent to the realities of the situations found in the destination countries. In the end, suggestions for redesigning these systems are presented, in order to reduce the pretensions of mechanization and automation in the substitution of human labor, proposing integrated human-machine systems that result in better overall performance and production quality.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo tem como objetivo esclarecer o efeito da diversidade geracional na formulação da necessidade de espaços verdes. A ferramenta de leitura adotada é o índice de Shannon. Seu uso é acompanhado pelo índice de riqueza (número de faixas etárias) e pelo índice de justiça. No entanto, quanto mais variada e equilibrada a composição da população, a necessidade de espaço verde por habitante ocupa uma posição mediana em termos da necessidade de área verde por habitante. Uma “boa diversidade” no sentido de riqueza e justiça é revelada entre as enzimas para uma presença e uma preservação sustentada do elemento vegetal nos projetos de desenvolvimento.

Resumo em Francês:

Resume Le présent article vise à éclaircir l’effet de la diversité générationnelle sur la formulation du besoin d’espaces verts. L’outil de lecture adopté est le l’indice de Shannon. Son utilisation est accompagnée par l’indice de richesse (nombre de tranches d’âges) et l’indice d’équitabilité. Il s’avère que, plus la composition de la population est variée et équilibrée, plus le besoin en espaces verts par habitant occupe une position médiane en termes de surface d’espaces verts par habitant. Une « bonne diversité » au sens de richesse et équitabilité se révèle ainsi parmi les ferments pour une présence soutenue et préservation de l’élément végétal dans les projets d’aménagement.

Resumo em Inglês:

Abstract This article aims to clarify the effect of generational diversity on the formulation of the need for green space. The reading tool adopted is the Shannon index. Its use was accompanied by the Richness Index (number of age groups) and the Equitability Index. However, the more varied and balanced composition of the population, the need for green space per inhabitant occupies a median position in terms of the need for green space per inhabitant. A “good diversity” in the sense of richness and equity is revealed among the ferments for a sustained presence and preservation of the plant element in development projects.

Resumo em Português:

Resumo Passando pela gestão ambiental compartilhada entre os entes federados, este artigo tem como objetivo discutir a gestão dos resíduos sólidos domiciliares e os instrumentos de governança ambiental dos municípios que compõem um consórcio público no Semiárido Baiano. Para tanto, os dados foram coletados no Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento (SNIS) e comparados com entrevistas realizadas com as Secretarias Municipais de Meio Ambiente, além informações levantadas in loco. Através da análise dos dados, é possível perceber que existe uma disparidade entre os dados do SNIS e os observados em campo. É perceptível ainda que nos municípios as iniciativas na gestão ambiental municipal ainda são incipientes, embora as determinações da Lei 12.305 já tenham mais de nove anos de vigência.

Resumo em Inglês:

Abstract Through the shared environmental management among the federated entities, this work aimed to discuss household solid waste management and the environmental governance instruments of the municipalities that compose a Public Consortium in Bahia. To this end, the data were collected from the National Sanitation Information System (SNIS) and compared with interviews conducted with the Municipal Secretariat of Environment, beyond information collected on spot. Through the analysis of the data, it was possible to realize that there is a disparity between the SNIS data and those observed in the field. It was also noticeable that the municipalities’ initiatives in municipal environmental management are still incipient, although the provisions of Law 12.305 have already been in force for over nine years.

Resumo em Português:

Resumo Várias cidades latino-americanas iniciaram processos de modernização do transporte público formal na periferia urbana, com a implementação do sistema de cabos aéreos. No entanto, esses processos de modernização significam o fim dos serviços de transporte informal que atendem parte das necessidades diárias de mobilidade da população de assentamentos periféricos? A presente pesquisa, de tipo misto, analisa a incidência do sistema Transmicable (TMC) de Ciudad Bolívar (Bogotá, Colômbia) na operação de transporte informal (TI). Os resultados mostram que a incursão do sistema TMC não teve grandes efeitos no serviço de TI e, pelo contrário, incentivou o surgimento de uma nova rota que conecta a área rural da cidade ao sistema TMC. Além disso, verificou-se que o transporte informal permite um número significativo de viagens diárias ao interior de Ciudad Bolívar para as quais as opções formais de transporte público não servem adequadamente, o que explica o processo de “amadurecimento urbano” que está ocorrendo em muitos assentamentos populares periféricos da América Latina, e isso requer uma nova abordagem na maneira como o transporte público é planejado e gerenciado na periferia urbana.

Resumo em Espanhol:

Resumen Varias ciudades latinoamericanas han empezado procesos de modernización del transporte público formal en la periferia urbana en donde se incluye la implementación del sistema de cable aéreo. Sin embargo, ¿estos procesos de modernización suponen el fin de servicios informales de transporte que atienden parte de las necesidades de la movilidad cotidiana de los pobladores de asentamientos periféricos? La presente investigación de tipo mixto analiza la incidencia del sistema Transmicable (TMC) de la localidad Ciudad Bolívar (Bogotá, Colombia) en la operación del transporte informal (TI). Los resultados muestran que la incursión del sistema TMC no tuvo mayores afectaciones en el servicio del TI sino que, por el contrario, incentivó la aparición de una nueva ruta que conecta la zona rural de la localidad con el sistema TMC. Adicionalmente, se encontró que el transporte informal permite la realización de un importante número de desplazamientos cotidianos al interior de Ciudad Bolívar que las opciones de transporte público formal no logran servir adecuadamente, lo que da cuenta del proceso de “maduración urbana” que se viene dando en muchos asentamientos populares periféricos latinoamericanos y que requiere un nuevo enfoque en la forma en que se planifica y gestiona el transporte público en la periferia urbana.

Resumo em Inglês:

Abstract Several Latin American cities have embarked on public transport modernization projects, which include the implementation of aerial cable car systems in densely populated peripheral settlements. However, do these modernization processes mean the end of informal transport services that partially cater peripheral dweller’s daily mobility needs? Through a mixed method research, this work analyzed the impact over informal transport services as a result of the TransMiCable (TMC) system implementation in Ciudad Bolívar district in Bogotá, Colombia. The results showed that the incursion of the TMC system did not have major effects on the informal transport (IT) service, and conversely, it encouraged the emergence of a new route that connects the rural area of Ciudad Bolívar with the TMC system. Additionally, it was found that informal transport carries a significant number of daily trips to the interior of Ciudad Bolívar district that formal public transportation modes do not adequately address, which in turn reflects the process of “urban maturation” that is taking place in urban peripheral settlements in Latin America, which demands a new approach in planning and managing public transport in peripheral urban locations.

Resumo em Português:

Resumo As zonas costeiras são espaços naturais com um elevado potencial econômico e turístico por causa de sua saída para o mar. No entanto, os municípios do Departamento de Córdoba localizados nesses ecossistemas possuem uma medição de desempenho financeiro e administrativo baixo em razão das dificuldades que apresentam para mobilizar recursos próprios e gerenciar o ordenamento territorial. Neste sentido, analisa-se a relação cidade-cidadão que se estabelece nos processos de construção urbana em dois municípios costeiros do Departamento a partir da vivência como diagnóstico das necessidades urbanas desses lugares. Fez-se uso de uma abordagem mista com desenho explicativo sequencial e aplicou-se a pesquisa de imaginários urbanos com perguntas de natureza subjetiva sobre o sentir-pensar da população em seu território. Os resultados permitem afirmar que os nichos estéticos em ambos os municípios são adequados por seus habitantes entre o que eles gostam (praia-potencial turístico) e o que eles não gostam (déficit de infraestrutura e serviços públicos) do lugar onde se encontram enraizadas as suas práticas socioculturais, econômicas e políticas. Tendo em conta que os processos de territorialização nessa região têm sido lentos, é necessária uma gestão urbana visando melhorar a qualidade de vida dos habitantes no seu ambiente.

Resumo em Espanhol:

Resumen Las zonas costeras son espacios naturales con un alto potencial económico y turístico por su salida al mar; sin embargo, los municipios del Departamento de Córdoba ubicados en estos ecosistemas poseen una medición de desempeño financiero y administrativo bajo, debido a las dificultades que presentan para movilizar recursos propios y gestionar el ordenamiento territorial. En este sentido, se analiza la relación ciudad-ciudadano que se establece en los procesos de construcción urbana en dos municipios costeros del departamento desde el habitar como diagnóstico de las necesidades urbanas de estos lugares. Se abordó desde un enfoque mixto con diseño explicativo secuencial y se aplicó la encuesta de imaginarios urbanos con preguntas de naturaleza subjetiva sobre el sentir-pensar de la población en su territorio. Los resultados permiten afirmar que los nichos estéticos en ambos municipios están adecuados por sus habitantes entre lo que les gusta (playa-potencial turístico) y lo que les desagrada (déficit de infraestructura y servicios públicos) del lugar donde se encuentran arraigadas sus prácticas socioculturales, económicas y políticas. Teniendo en cuenta que los procesos de territorialización en esta región han sido lentos, se requiere de una gestión urbana tendiente a mejorar la calidad de vida de los habitantes en su entorno.

Resumo em Inglês:

Abstract Coastal areas are natural areas with a high economic and tourist potential due to their outlet to the sea. However, the municipalities of the Department of Cordoba located in these ecosystems have a low financial and administrative performance measurement due to the difficulties they present in mobilizing their resources and managing land management. In this sense, we analyze the city-citizen relationship established in the processes of urban construction in two coastal municipalities of the department from the dwelling as a diagnosis of the urban needs of these places. It was approached from a mixed approach with sequential explanatory design and applied the survey of urban imaginaries with questions of subjective nature on the feeling-thinking of the population in their territory. The results allow us to affirm that the aesthetic niches in both municipalities are suitable for their inhabitants between what they like (beach-tourist potential) and what they dislike (lack infrastructure and public services) the place where their socio-cultural, economic, and political practices are rooted. Given that the processes of territorialization in this region have been slow, urban management is required to improve the quality of life of the inhabitants in their environment.

Resumo em Português:

Resumo Países europeus tais como Alemanha, França, Dinamarca e Reino Unido possuem tecnologias e políticas de resíduos sólidos que buscam elevados índices de reaproveitamento, diminuindo significativamente a necessidade de envio aos aterros sanitários. Assim, o objetivo deste estudo foi realizar o diagnóstico das condições dos resíduos sólidos urbanos (RSU) e relacionar com os impactos socioambientais em sete estados da Amazônia brasileira. A pesquisa tem caráter descritivo, baseada em dados secundários, obtidos através de pesquisas bibliográficas e documentais, coletados em plataformas eletrônicas. Observa-se então que a Amazônia, mesmo com a exploração ativa de seus recursos naturais e potencial econômico, não alcança o restante do país no que diz respeito à longevidade, educação e renda, inferindo que a exploração não traz as benesses esperadas em termos de qualidade de vida para a população local. Outra problemática é o déficit nos registros de municípios que alimentam os dados no Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento (SNIS), demonstrando que a geração de RSU ultrapassa os valores aqui apresentados, pois menos da metade dos municípios da Amazônia presta esse serviço informacional obrigatório, seja prestador público ou privado. Nesse sentido, há a necessidade de mudança no paradigma de gerenciamento de resíduos.

Resumo em Inglês:

Abstract European countries such as Germany, France, Denmark and the United Kingdom have solid waste technologies and policies that seek high reuse rates, significantly reducing the need for landfilling. Thus, the objective of this study was to diagnose MSW conditions and relate them to social and environmental impacts in seven states of the Brazilian Amazon. The research has a descriptive character, based on secondary data, obtained through bibliographic and documentary searches, collected from electronic platforms. It was observed that the Amazon, even with the active exploitation of its natural resources and economic potential, does not reach the rest of the country with regard to longevity, education and income, inferring that exploration does not bring the expected benefits in terms of quality of life for the local population. Another problem is the deficit in the records of municipalities that feed the data in SNIS, demonstrating that the generation of MSW exceeds the values ​​presented here, because less than half of the municipalities of the Amazon provide this mandatory information service, whether public or private provider. In this sense, there is a need for a change in the waste management paradigm.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo tem como objeto a distribuição espacial de recursos públicos em infraestrutura urbana e sua relação com a dinâmica imobiliária e as desigualdades socioespaciais, tomando como caso de estudo a cidade de Curitiba. Inicialmente, o espaço intraurbano foi mapeado conforme níveis de precariedade segundo as condições dos domicílios, serviços públicos urbanos, infraestrutura, renda e oferta de transporte público. Em seguida, foi analisada a distribuição espacial dos investimentos realizados pelo poder público municipal em obras públicas entre 2005 e 2016, mais especificamente em pavimentação, edificações, iluminação pública, pontes e drenagem. Por fim, a partir da introdução de elementos referentes à atuação imobiliária, procurou-se confrontar a configuração das intervenções públicas urbanas com o comportamento do mercado imobiliário e com as demandas sociais. Ficou evidenciado que as precariedades também se manifestam na repartição diferencial de recursos em obras públicas que, ao invés de contribuir efetivamente para a justiça social, reforçam a distribuição desigual dos benefícios e ônus da urbanização.

Resumo em Inglês:

Abstract This paper addresses the spatial distribution of public investments in urban infrastructure and its relationship with the real estate dynamics and socio-spatial inequalities, taking Curitiba as a case study. Initially, we mapped the intra-urban space according to the levels of household precariousness, urban public services, infrastructure, income, and public transport provision. Then, we analyze the spatial distribution of the investments made by the municipal government between 2005 and 2016 in public works such as paving, buildings, public lighting, bridges, and drainage. Finally, from the analysis of recent real estate dynamics, we sought to confront the configuration of public interventions in the urban space with the behavior of the real estate market and social demands. It became evident that urban precariousness also manifests itself in the differential allocation of resources in public works that, instead of effectively contributing to social justice, reinforces the unequal distribution of the benefits and burdens of urbanization.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo busca identificar, por meio de uma revisão de literatura, as principais iniciativas relacionadas ao transporte urbano de carga (TUC) que vêm sendo implantadas pelo poder público nas cidades em todo o mundo, levantando os impactos que a aplicação dessas medidas gerou em termos de sustentabilidade. Observou-se, por meio da revisão de literatura, que há uma falta de estudos que quantificam as medidas adotadas pelo setor público para o TUC, em especial nos países em desenvolvimento. Assim, desenvolveu-se uma pesquisa survey, com especialistas sobre o tema, com o objetivo de identificar as iniciativas mais indicadas à mitigação dos impactos negativos gerados pelo TUC no contexto das cidades brasileiras, bem como avaliar as principais dificuldades encontradas à implantação das mesmas. As percepções obtidas, comparadas com os resultados quantificados em cidades de diferentes portes ao redor do mundo, fornecem um guia primário que permite aos gestores públicos considerarem não somente as partes interessadas na gestão do TUC, mas também o reflexo que as dimensões populacionais dos municípios possuem sobre a eficácia das medidas pretendidas, possibilitando a escolha de medidas mais adequadas ao contexto de suas cidades.

Resumo em Inglês:

Abstract This paper seeks to identify, through a Literature Review, the main UFT initiatives implemented by public authorities in cities worldwide, identifying the impacts that the application of such measures has generated in terms of sustainability. Considering the lack of quantitative researches on the impact of the implementation of these UFT initiatives by the public sector identified in the study, especially in the developing countries, a survey was carried out with experts on the subject, aiming to identify the initiatives that are most suitable to mitigate the negative impacts generated by the UFT considering the scenario of Brazilian cities, as well as to evaluate the obstacles found in the implementation of such initiatives. Results obtained, contextualized according to the size of the cities where such measures were implemented, provide a primary guide to a public manager that considers not only the stakeholders in the UFT management but also the population context of the municipality, its capacities, and limitations, aiming to select measures with the best possible match between expected goals and results obtained.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo apresenta o estudo desenvolvido no bairro Especial El Salado da cidade de Ibagué, na Colômbia, no qual identificou-se como as formas de significado dos habitantes energizam o território. O território é entendido como um fato experimental dinâmico e carregado de simbologias que provêm do imaginário dos cidadãos. A metodologia da pesquisa foi realizada a partir de uma abordagem qualitativa, baseada em um questionário-pesquisa e entrevistas semiestruturadas, que foram correlacionadas a partir da identificação de padrões e campos semânticos. Foi possível constatar que o que caracteriza o território no bairro é que ele possui uma dinâmica urbano-rural na qual são problematizadas as mudanças geradas pelo crescimento urbano do bairro e a importância do histórico e do patrimônio na configuração de um território turístico. com características rurais.

Resumo em Espanhol:

Resumen Este artículo presenta el estudio realizado al barrio Especial El Salado de la ciudad de Ibagué en Colombia, en el que se identificaron cómo las formas de significación de los habitantes dinamizan el territorio. El territorio es entendido como un hecho vivencial dinámico y cargado de simbologías que provienen de los imaginarios de los ciudadanos. La metodología de la investigación se realizó desde un enfoque cualitativo a partir de un cuestionario-encuesta y entrevistas semiestructuradas, que se correlacionaron a partir de la identificación de patrones y campos semánticos. Se logró encontrar que lo que caracteriza al territorio en el barrio es que tiene una dinámica urbano-rural en la que se problematizan los cambios generados por el crecimiento urbanístico del barrio y la importancia que tiene lo histórico y patrimonial en la configuración de un territorio turístico con características rurales.

Resumo em Inglês:

Abstract This article presents the study carried out in El Salado Special neighborhood of the city of Ibagué in Colombia, which identified how the forms of meaning of the inhabitants changes the territory. The territory is understood as a dynamic experiential fact and loaded with symbologies that come from the imaginary of the citizens. The research methodology was carried out from a qualitative approach based on a questionnaire-survey and semi-structured interviews, which were correlated from the identification of patterns and semantic fields. It was possible to find that what characterizes the territory in the neighborhood is that it has an urban-rural dynamic in which the changes generated by the urban growth of the neighborhood and the importance of the historical and heritage in the configuration of a tourist territory are problematized. with rural characteristics.

Resumo em Português:

Resumo O artigo analisa o papel do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) na provisão de saneamento básico no Brasil, de modo a compreendê-lo no âmbito do processo de neoliberalização em curso no país desde a década de 1990. A partir da compreensão das rodadas regulatórias no setor de saneamento básico no Brasil, analisou-se a atuação do banco nas operações de crédito ao setor entre 2002-2018, assim como seu papel na estruturação de projetos de concessão e privatização, pós-2016. Analisar os contratos de financiamento do BNDES e sua atuação na modelagem de projetos de privatização, concessão e parcerias público-privadas observando os novos arranjos regulatórios e institucionais, permite compreender a relação do Banco com os entes federados na prestação de serviços públicos de saneamento e os novos espaços de Estado que emergem do processo de neoliberalização. O processo de desestatização do setor de saneamento básico em curso no Brasil se expressa na atuação do banco, seja pelo perfil das empresas tomadoras de empréstimo - empresas privadas e de economia mista com capital aberto -, seja ao se configurar enquanto think tank e estruturador de modelos de privatizações e concessões do setor de saneamento básico no Brasil.

Resumo em Inglês:

Abstract The article analyzes the role of the National Bank for Economic and Social Development (BNDES) in the provision of sanitation in Brazil, in order to understand it within the scope of the neoliberalization process underway in the country since the 1990s. After analysing the rounds of neoliberalization in sanitation, the paper aims to understand the performance of the bank in credit operations, from 2002-2018, as well as its role in structuring concession and privatization projects, post-2016. The analysis of the contracts of the BNDES and its role in modeling privatization, concession and public-private partnerships projects, observing the new regulatory and institutional arrangements, allows us to understand the Bank's relationship with the federated entities in the provision of public sanitation services and the new State spaces that emerge from the neoliberalization process. The process of privatization of the sanitation sector underway in Brazil is expressed in the bank's performance, whether due to the profile of the borrowing companies - private and mixed capital companies with open capital -, or when it plays the role of think tank and structurer of models of privatizations and concessions in the basic sanitation sector in Brazil.

Resumo em Português:

Resumo O atual Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (PDE-MSP) (Lei Municipal 16.050/2014) reformulou as bases jurídicas da Outorga Onerosa do Direito de Construir (OODC). O presente texto busca compreender como a implementação desse instrumento, visto como parte das “políticas do urbano” discutidas por Eduardo Marques (2018), impacta as operações de instituições governamentais do município paulistano que atuam: (i) nos processos de licenciamento urbanístico das edificações de empreendimentos imobiliários e (ii) no monitoramento dos processos de implementação da OODC. Discute-se também o Conselho Gestor do Fundo Municipal de Desenvolvimento Urbano (FUNDURB). Parte-se da hipótese que a implementação da OODC afeta e modifica as rotinas da administração pública. Para verificar tal hipótese examinam-se os procedimentos e instrumentos segundo metodologia neoinstitucionalista mencionada por Pierre Lascoumes e Patrick Le Galés (2012). Os dados e informações utilizados no trabalho foram obtidos em entrevistas com funcionários públicos, consultas a sites e análise de legislações da Prefeitura do Município de São Paulo (PMSP). As descrições e exames apresentados mostram o envolvimento da OODC em processos e relações rotineiras de gestão urbana cujos instrumentos e práticas burocráticas, operados no interior de estruturas institucionais e de procedimentos administrativos, medeiam as interações entre atores governamentais e não governamentais.

Resumo em Inglês:

Abstract The current Strategic Master Plan of the Municipality of São Paulo (MP-MSP) (Municipal Law 16,050/2014) redefined the legal bases of the Onerous Right to Build (ORB). This text tries to understand how the implementation of this instrument, as part of the "urban policies" discussed by Eduardo Marques (2018), impacts the institutional operations of São Paulo city government. This question expresses the problem which guides the studies about: (i) the insertion of the collection of financial revenues related to the ORB as part of the urban licensing processes of the real estate developments; (ii) the monitoring of these processes and the performance of the financial resources collections obtained from the implementation of the ORB for public accountability and (iii) the Management Board of FUNDURB in whose bank account the funds of those financial resources are deposited. The hypothesis asserts that the implementation of ORB requests the inclusion of routinized proceedings and instruments into the public administration. In order to verify that hypothesis, we address analyses about those proceedings and instruments following the neoinstitutional methodologies mentioned by Pierre Lascoumes and Patrick Le Galé (2012). The data and information used in this work come from the interviews with civil servants, internet sites kept by the São Paulo city government institutions and municipal legislations. The descriptions and examinations presented in the article show the ORB as part of the routinized processes and relationships of urban management whose instruments and bureaucratic practices, operated within institutional structures and administrative procedures, mediate the interactions between governmental and non-governmental actors.

Resumo em Português:

Resumo Há algum tempo, o estudo da segregação tem sido um tópico de interesse nas cidades latino-americanas. Em Bogotá, diferentes trabalhos acadêmicos têm como foco o exame do fenômeno observado nas desigualdades espaciais com implicações sociais e econômicas - a segregação como conceito teórico amplo que permite identificar e examinar os diferentes fenômenos que ocorrem no espaço urbano. Nesse sentido, existem diferentes manifestações de segregação (residencial, socioespacial, étnica etc.) e, portanto, é relevante identificar um aspecto específico para abordá-la. O objetivo deste artigo é analisar a segregação socioespacial em Bogotá das categorias ocupacionais para as quais os resultados da “Encuesta Multipropósito 2017” são tomados como fonte de informação. Os resultados desta revisão documental foram confrontados com as informações produzidas pelo trabalho de campo desenvolvido na Fase I do projeto de pesquisa "Mobilidade urbana e meio ambiente como geradores de cidadania", liderado por professores do Mestrado em Gestão Urbana da Universidade Piloto da Colômbia. Este trabalho foi realizado no bairro “El Paraíso”, na Ciudad Bolívar, em Bogotá.

Resumo em Espanhol:

Resumen Desde hace algún tiempo, el estudio de la segregación ha sido tema de interés en las ciudades latinoamericanas. En Bogotá, diferentes trabajos académicos giran en torno al examen del fenómeno que se observa en inequidades espaciales con implicaciones sociales y económicas. La segregación como concepto teórico amplio que permite identificar y examinar diferentes fenómenos que se producen sobre el espacio urbano. En ese sentido existen diferentes manifestaciones de la segregación (residencial, socioespacial, étnica, etc.) y, por lo tanto, resulta relevante identificar un aspecto en especial para el abordaje del mismo. El objetivo de este artículo es analizar la segregación socioespacial en Bogotá a partir de las posiciones ocupacionales para lo cual se toma como fuente de información los resultados de la Encuesta Multipropósito 2017. Los resultados de esta revisión documental se confrontaron con la información que arrojó el trabajo de campo desarrollado en la Fase I del proyecto de investigación “Movilidad urbana y el entorno como generadores de ciudadanía” liderado por docentes de la Maestría en Gestión Urbana de la Universidad Piloto de Colombia. Este trabajo se realizó en el barrio El Paraíso de la localidad de Ciudad Bolívar en Bogotá.

Resumo em Inglês:

Abstract Recently, social segregation issues have gained attention in Latin American cities. Particularly in Bogotá, the literature sheds light on the socioeconomic implications of spatial inequalities. Theoretically, the concept of segregation embodies a multiple scope, which in turn, that allows identifying and examining phenomena occurring in urban contexts. There are different forms of segregation (residential, socio spatial, ethnic, etc.) and therefore, identifying one particular issue to focus on becomes relevant. The aim of this paper is to analyze socio spatial segregation in Bogotá from a labor perspective by drawing on data collected in the “Multi-purpose Survey 2017” document. The result found in the latter were correlated with those achieved on the fieldwork carried out during the phase 1 of the research project “Urban mobility and the context as citizenship builders” led by scholars from the Urban Management master program of the Universidad Piloto de Colombia. This study took place in El Paraíso neighborhood, located in the Ciudad Bolívar district in Bogotá.

Resumo em Português:

Resumo A literatura associada às Economias de Aglomeração tem lidado tradicionalmente com a relação entre o desenvolvimento econômico e urbano das cidades, incluindo as organizações como objeto de estudo. Este artigo procura revisar a literatura sobre a possível relação causal entre os fluxos de capital gerados pelas decisões de localização das empresas e a oferta de serviços de transporte do tipo BRT. Dado o tema do trabalho de doutorado que gerou esta revisão, essas propostas são analisadas em comparação com os resultados da pesquisa declarada, encontrando particularidades para a cidade de Bogotá que podem complementar os postulados tradicionais da literatura, permitindo que esse fato seja proposto como argumento para destacar a necessidade de realizar estudos de validação empírica que permitam discutir e complementar o corpo teórico disponível a esse respeito. Como contribuição principal, destaca-se a identificação de algumas lacunas teóricas e empíricas de verificação na análise e verificação dos possíveis efeitos de investimentos em sistemas de transporte público de massa do tipo BRT em decisões estratégicas sobre a localização geográfica das empresas, a situação atual que este artigo tenta contribuir.

Resumo em Espanhol:

Resumen La literatura asociada con las Economías de Aglomeración se ha ocupado tradicionalmente de la relación entre el desarrollo económico y el desarrollo urbano de las ciudades, incluyendo a las organizaciones como objeto de estudio. Este artículo busca revisar la literatura acerca de la posible relación de causalidad entre los flujos de capital generados por las decisiones de localización de las empresas y la oferta de servicios se transporte tipo BRT. Dado el tema del trabajo doctoral que generó esta revisión, estas propuestas son analizadas en comparación con los resultados de la investigación enunciada, encontrándose particularidades para la ciudad de Bogotá que pueden complementar los postulados tradicionales de la literatura, permitiendo que este hecho se proponga como argumento para resaltar la necesidad de llevar a cabo estudios de validación empírica que permitan discutir y complementar el cuerpo teórico disponible al respecto. Como aporte principal se resalta la identificación de algunos vacíos teóricos y de comprobación empírica sobre el análisis y comprobación de los posibles efectos de las inversiones en los sistemas de transporte público masivo tipo BRT en las decisiones estratégicas de ubicación geográfica de las empresas, situación a la que este artículo pretende aportar.

Resumo em Inglês:

Abstract The literature associated with Agglomeration Economies has traditionally dealt with the relationship between the economic and the urban development of cities, including enterprises as object of study. This article seeks to review the literature on the possible causal relationship between capital flows generated by the location decisions of companies and the supply of BRT-type transport services. Given the topic of the doctoral work that generated this review, these proposals are analyzed in comparison with the results of the stated research, finding particularities for the city of Bogotá that could complement the traditional postulates of the literature, allowing this fact to be proposed as an argument to remark the need to carry out empirical validation studies that allow discussing and complementing the theoretical body available in this regard. As a main contribution, the identification of some theoretical and empirical verification gaps on the analysis and verification of the possible effects of investments in BRT-type mass public transport systems on strategic decisions regarding the geographical location of companies is highlighted. that this article tries to contribute to.

Resumo em Português:

Resumo Esse trabalho tem como objetivo analisar como o campus da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF) se configura como um agente de estruturação na dinâmica da cidade a partir do estudo das transformações no uso do solo nos limites do campus e em seu entorno imediato. Para isso, foram elaboradas e analisadas 5 Cartas georreferenciadas, que apresentam as características físicas de uso do solo tanto no campus, quanto em seu entorno. O recorte temporal deste estudo destaca as transformações ocorridas a partir da instauração da universidade e da consolidação das ações do Programa do Federal de Apoio a Planos de Reestruturação e Expansão das Universidades Federais (REUNI) na UFJF. Resultados indicaram que nas duas áreas de análise houve um intenso processo de antropização e modificação no uso e ocupação do solo ao longo dos anos, com acréscimo considerável nas áreas construídas em detrimento da perda de cobertura vegetal, especialmente de áreas de vegetação rasteira; enquanto as áreas de solo exposto e de mata permaneceram relativamente estáveis. A implantação do REUNI, resultou em um impacto significativo no perfil da área construída do campus enquanto, no entorno, a urbanização foi mais constante desde a criação do campus nos anos 1960.

Resumo em Inglês:

Abstract This study aims to analyse how the campus of the Federal University of Juiz de Fora (UFJF) is configured as a structuring agent in the dynamics of the city from the study of the transformations in land use in the limits of the campus and in its immediate surroundings. For this, 5 georeferenced maps were developed and analysed, presenting the physical characteristics of land use both on the campus and in its surroundings. The time frame of this study highlights the changes that occurred since the establishment of the university and the consolidation of the actions of the Federal Program to Support Plans for Restructuring and Expansion of Federal Universities (REUNI) at UFJF. Results indicated that in both areas of analysis there was an intense process of anthropization and modification in the use and occupation of the land over the years, with a considerable increase in the built area at the expense of the loss of vegetation coverage, especially in areas of undergrowth, while the exposed land and forest areas remained relatively stable. The implementation of REUNI, resulted in a significant impact on the profile of the built environment of ​​the campus while, in the surroundings, urbanization was more constant since the creation of the campus in the 1960s.

Resumo em Português:

Resumo Previsões do comportamento das mudanças que ocorrem no uso do solo são indispensáveis para um planejamento urbano adequado, indicando áreas mais propensas à ocupação humana. Dessa forma, o estudo tem por objetivo prever a expansão urbana da cidade de Fortaleza, localizada no nordeste do Brasil, utilizando um modelo dinâmico que combina autômatos celulares com as Cadeias de Markov (CA-Markov). Ele foi desenvolvido por meio de três etapas: aquisição e processamento dos dados; espacialização dos dados; e, modelagem dinâmica espacial. A matriz de transição markoviana forneceu o percentual de mudanças de uma classe para a outra ao algoritmo de simulação. Dados reais de entrada de uso do solo dos anos de 2009 e 2017 mostraram uma transição de 26,50% de áreas vegetadas para áreas urbanizadas. A validação do modelo apresentou excelentes resultados (índice de similaridade fuzzy superior a 0.8) para realizar simulações futuras (2020 até 2025). Segundo as previsões, em 2025, dos 297,10 km² de área urbanizada e vegetada, 82,43% serão de área urbanizada e apenas 17,57% serão de área vegetada. O modelo de simulação pode ser alimentado por mudanças que aconteçam dentro do período previsto, sendo incluídas na simulação como variáveis dinâmicas, obtendo uma simulação compatível com essas mudanças.

Resumo em Inglês:

Abstract Forecasts of the behaviour of changes that occur in land use are indispensable for adequate urban planning, indicating areas more prone to human occupation. Thus, the study aims to predict the urban expansion of the city of Fortaleza, located in northeastern Brazil, using a dynamic model that combines cellular automata with the Markov Chains (CA-Markov). It was developed through three steps: data acquisition and processing; spatialization of data; and, dynamic spatial modelling. The Markovian transition matrix provided the percentage of changes from one class to another to the simulation algorithm. Actual land use input data for the years 2009 and 2017 showed a transition of 26.50% from vegetated to urbanized areas. The validation of the model showed excellent results (fuzzy similarity index greater than 0.8) to perform future simulations (2020 to 2025). According to forecasts, in 2025, of the 297.10 km² of urbanized and vegetated area, 82.43% will be urbanized, and only 17.57% will be vegetated. The simulation model can be fed by changes that happen within the predicted period, included in the simulation as dynamic variables, obtaining a simulation compatible with these changes.

Resumo em Português:

Resumo Estudos urbanos críticos indicam que, por mais de três décadas, um processo de reconfiguração regulatória e institucional está ocorrendo para fortalecer o projeto neoliberal nas cidades (Brenner et al., 2011; Peck et al., 2009). Uma parte fundamental desse processo é a consolidação da governança empresarial como modelo para a gestão urbana local, uma vez que garante a necessária interferência e participação do setor privado para uma ordem urbana orientada para os negócios. Este artigo coleta os resultados parciais de uma investigação em andamento, atendendo à evolução das adaptações regulatórias e institucionais que foram incluídas na gestão urbana local nos últimos anos. Para isso, propõe-se, por uma abordagem qualitativa, reconstruir a multiplicidade de normas, instrumentos e atores, bem como o nível de institucionalidade que eles alcançam, a fim de caracterizar e descrever a evolução histórica e conjuntural do marco regulatório urbano no caso de estudo. A genealogia elaborada mostra que nos últimos anos se intensificou a incorporação de espaços e instrumentos de parceria público-privada que permitem negociar as condições regulatórias em que as operações são realizadas, marcando um novo ciclo na gestão urbana local.

Resumo em Espanhol:

Resumen Desde los estudios urbanos críticos se señala que, desde hace más de tres décadas, se desarrolla un proceso de reconfiguración regulatoria e institucional para afianzar el proyecto neoliberal en las ciudades (Brenner et al., 2011; Peck et al., 2009). Parte fundamental de dicho proceso lo constituye la consolidación de la gobernanza empresarialista como modelo para la gestión urbana local, con el fin de asegurar la injerencia y la participación necesaria del sector privado para un orden urbano pro empresarial. Este artículo recoge los resultados parciales de una investigación en curso, atendiendo la evolución de las adaptaciones normativas e institucionales que se han incluido en la gestión urbana local en los últimos años. Para ello, mediante un enfoque cualitativo, se propone reconstruir la multiplicidad de normas, instrumentos y actores, así como también el nivel de institucionalidad que alcanzan, con el fin de caracterizar y describir la evolución histórica y coyuntural del marco regulatorio urbano en un caso de estudio. La genealogía construida permite evidenciar que en los últimos años se intensificó la incorporación de espacios e instrumentos de vinculación público-privada que permiten negociar las condiciones normativas en las cuales se desarrollan las operaciones, marcando un ciclo novedoso en la gestión urbana local.

Resumo em Inglês:

Abstract Critical urban studies indicate that a process of regulatory and institutional reconfiguration has been underwey to strengthen the neoliberal project in cities for more than three decades (Brenner et al., 2011; Peck et al., 2009). A fundamental part of this is the consolidation of entrepreneurial governance as a model for local urban management. This process ensures the necessary interference and participation of the private sector for a business-oriented urban order. This article presents the partial results of reaserch. It shows to the evolution of regulatory and institutional adaptations that have been included in local urban management in recent years. Through a qualitative approach, it proposed to reconstruct the multiplicity of norms, instruments and actors, as well as the level of institutionality they reach, in order to characterize and describe the historical and conjunctural evolution of the urban regulatory framework in a study case. The constructed genealogy shows that in the last few years the incorporation of spaces and instruments of public-private linkage has intensified, allowing the negotiation of the normative conditions in which operations are developed, marking a novel cycle in local urban management.

Resumo em Português:

Resumo O artigo apresenta os resultados da leitura, sistematização e análise das atas da Subcomissão da Questão Urbana e de Transporte da Assembleia Nacional Constituinte (1987-1988). A pesquisa identificou as instituições que foram chamadas ao debate, o momento em que foram incluídas no debate, e o setor social representado, os profissionais liberais, as empresas estatais, setores ligados ao mercado imobiliário, os intelectuais e os movimentos sociais urbanos. O objetivo da pesquisa foi percorrer o debate em torno da questão urbana na Constituinte de 1987-1988 em busca de explicitar a posição das instituições que foram incluídas no debate. Quais eram as suas propostas? Como o consenso sobre a questão urbana foi construído na Subcomissão? Considerando que esse foi o marco da transição democrática em uma sociedade altamente urbanizada, acreditamos que os elementos dessa investigação possam contribuir ao debate sobre a democracia urbana brasileira e a sua crise institucional no período recente.

Resumo em Inglês:

Abstract The paper presents the results of reading, systematizing and analyzing the minutes of the Subcommittee on Urban Issues and Transport of the National Constituent Assembly (1987-1988). The research identified the institutions that were called to the debate, the moment when they were included in the debate, and the social sector represented, the professionals, the state companies, sectors linked to the real estate market, the intellectuals and the urban social movements. The objective of the research was to go through the debate around the urban issue in the 1987-1988 Constituent in order to explain the position of the institutions that were included in the debate. What were your proposals? How was the consensus on the urban issue built in the Subcommittee? Considering that this was the landmark of the democratic transition in a highly urbanized society, we believe that the elements of this investigation can contribute to the debate about Brazilian urban democracy and its recently institutional crisis.

Resumo em Português:

Resumo Considerando o caso específico da cidade de Ibagué, Colômbia, este artigo mostra uma análise geohistórica e contextual que apresenta os fatores determinantes da segregação residencial na cidade de Ibagué entre os anos 30 do século 20 e 2015, período que inclui a entra em vigência o modelo econômico neoliberal no país com a política estadual de abertura econômica. De este modo, determina-se a partir das escalas de grau e valor do papel desempenhado pelos agentes e atores urbanos na configuração do território, haja uma mudança do padrão tradicional de segregação para uma nova tendência desse fenômeno, expressa através do processo de ocupação e distribuição de grupos populacionais à medida que a expansão urbana de Ibagué ocorreu.

Resumo em Espanhol:

Resumen Considerando el caso específico de la ciudad de Ibagué, Colombia, este artículo muestra un análisis geohistórico y contextual que presenta los factores determinantes de la segregación residencial en la ciudad de Ibagué desde la década del treinta del siglo XX hasta el 2015, periodo que incluye cuando entra en vigencia el modelo económico neoliberal en el país con la política estatal de apertura económica. De esta forma, se determina a partir de las escalas de grado y de valor el rol desempeñado tanto por los agentes como por los actores urbanos en la configuración del territorio, un cambio del patrón tradicional de la segregación a una nueva tendencia de este fenómeno, expresado a través del proceso de ocupación y distribución de los grupos poblacionales conforme se fue dando la expansión urbana de Ibagué.

Resumo em Inglês:

Abstract Considering the specific case of the city of Ibagué, Colombia, this article shows a geohistorical and contextual analysis that presents the determining factors of residential segregation in the city of Ibagué since the 1930s to 2015, period that includes when it comes into force the neoliberal economic model in the country with the state policy of economic opening. In this way, it is determined from the grade and value scales the role played by both agents and urban actors in the configuration of the territory, there is a change from the traditional pattern of segregation to a new trend of this phenomenon, expressed through the process of occupation and distribution of population groups as the urban expansion of Ibagué took place.

Resumo em Português:

Resumo No ano de 2001, o Estatuto das Cidades deu obrigatoriedade à elaboração de Planos Diretores (PD) a municípios com população acima de 20.000 habitantes, entre outros critérios. No mesmo Estatuto, existe um importante instrumento para a gestão sustentável das cidades: O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV), que busca atenuar impactos negativos de empreendimentos no espaço urbano. O Estado de São Paulo possui 645 municípios, e um quarto da população total reside em municípios de médio porte - aqueles entre 100.000 e 400.000 habitantes, sendo, portanto, obrigatória nesses municípios a elaboração de PD, assim como o EIV como instrumento legislativo. O objetivo deste artigo é levantar a legislação sobre EIV nos municípios preestabelecidos, através de revisão bibliográfica e legislativa referente ao tema. A partir desse levantamento, notou-se que 28,4% dos municípios não possuem, ou apenas fazem menção ao EIV em seus documentos. Outros 11,6% possuem cópia do que é exigido nos Artigos 36 a 38 da Lei 10.257/2001, referentes ao EIV, e 60% possuem legislação complementar ao proposto pela Lei. Logo, observam-se casos de municípios que aportam o EIV de forma satisfatória, e outros que não apresentam condições legislativas para auxiliar ou mitigar impactos da instalação de empreendimentos.

Resumo em Inglês:

Abstract In 2001, the Statute of Cities mandated the elaboration of Master Plans (PD) to municipalities with a population above 20,000 inhabitants, besides other criteria. Among these DPs, there’s an indispensable instrument for sustainable management of cities: The Neighborhood Impact Study (EIV), which seeks to mitigate negative impacts of enterprises in urban space. The State of São Paulo has 645 municipalities, where a quarter of the total population resides in medium-sized municipalities - those between 100,000 and 400,000 inhabitants, giving mandatory character to the development of PD, as well as EIV as a legislative instrument. The purpose of this article is to raise the legislation regarding EIV in the pre-established municipalities through bibliographic and legislative revision related to the theme. Even so, 28.4% of the municipalities either do not have or only mention in their legislation about the EIV. Another 11.6% have a copy of what is required in articles 36 to 38 of Law 10.257 / 2001, referring to the EIV, and 60% have legislation complementary to that proposed by the Law. However, there are cases of municipalities that provide EIV satisfactorily, and others that don’t have legislative conditions or to assist or mitigate impacts of the installation of projects.

Resumo em Português:

Resumo O artigo tem como objetivo apresentar uma análise transversal das propostas de estrutura urbana estabelecidas nos planos formulados para o município de São Paulo entre 1968, com o Plano Urbanístico Básico (PUB), e 2016, com a instituição da Lei de Uso e Ocupação do Solo mais recente. O PUB foi considerado como ponto de partida por conter, na sua concepção, aspectos relevantes do pensamento sobre planejamento urbano paulistano e a definição clara de uma estrutura urbana futura. A pesquisa buscou fazer esta análise comparativa considerando os conteúdos gráficos utilizados nos planos selecionados. A semiologia gráfica foi o método utilizado para construir esquemas conceituais que padronizassem as propostas, buscando trazer maior precisão quanto ao posicionamento conceitual estabelecido, demonstrando, por um lado, como os modelos teóricos, nos momentos em que os planos foram elaborados, dialogaram com as problemáticas socioeconômicas e, de outro, como foram recorrentes ao longo do tempo.

Resumo em Inglês:

Abstract This article aims to present a cross-sectional analysis of the urban structure proposals established in the plans formulated for the municipality of São Paulo between 1968, with the publication of the Basic Urban Plan (PUB), and 2016, with the establishment of the last Land Use and Occupation Law. PUB was considered as a starting point because it contains, in its conception, relevant aspects of thinking about urban planning in São Paulo and the clear definition of a future urban structure. The research sought to make this comparative analysis considering the graphic contents used in the selected plans. Graphical semiology was the method used to build conceptual schemes that standardize the proposals, seeking to bring greater precision regarding the established conceptual positioning, demonstrating, on the one hand, how the theoretical models, at the moments when the plans were elaborated, dialogued with the problems socioeconomic conditions, and on the other, as they have been recurring over time.

Resumo em Português:

Resumo Refletir epistemologicamente sobre o espaço urbano nos direciona a contemplar a cidade como algo além de ruas, parques e moradias. Nesse viés, seguindo correntes urbanísticas críticas, devem-se considerar as relações de poder enquanto artefatos substanciais à ocupação/divisão do espaço urbano público e privado, bem como ao direito à cidade. Berço no qual repousam argumentos sinalizadores de assimetrias provenientes de questões de ordem subjetiva, como a religião. Assim, faz-se necessário pensar a relação entre o espaço público e religião. Não obstante, a presente pesquisa exploratória, de natureza qualitativa, versa analisar as doações próprias da municipalidade de Juazeiro do Norte - CE a organizações/instituições/finalidades religiosas, entre os anos 2000 a 2019. Para tal, adotou-se, como método de coleta de dados, uma pesquisa documental na legislação ordinária ambiental do município e, para a sistematização e apresentação das informações, incorporaram-se métodos/técnicas de estatística descritiva. Diagnosticou-se expressiva parcela de doações próprias da municipalidade de Juazeiro do Norte a organizações/instituições católicas e, em sobreposição, evangélicas. Isso não se projeta a religiões socialmente marginalizadas, tais como as de matrizes africanas, afro-brasileiras, espíritas e indígenas. É uma realidade incongruente às prerrogativas constitucionais brasileiras, sobretudo, em virtude dos seus fins meramente religiosos e não equitativos em relação a doutrinas não cristãs e não hegemônicas.

Resumo em Inglês:

Abstract Reflecting epistemologically on urban space directs us to contemplate the city as something other than streets, parks and houses. In this bias, following critical urban currents, power relations must be considered as substantial artifacts for the occupation / division of public and private urban space, as well as for the right to the city. Cradle in which there are arguments that signal asymmetries arising from subjective issues, such as religion. Thus, it is necessary to think about the relationship between public space and religion. Nevertheless, the present exploratory research, of a qualitative nature, deals with analyzing donations from the municipality of Juazeiro do Norte - CE to religious organizations / institutions, between the years 2000 to 2019. For this, it was adopted, as a method of collecting data, a documentary research in the ordinary environmental legislation of the municipality and for the systematization and presentation of information, methods / techniques of descriptive statistics were incorporated. A significant portion of donations from the municipality of Juazeiro do Norte was diagnosed to Catholic organizations / institutions and, in overlap, evangelical ones. What is not projected to socially marginalized religions, such as those of African, Afro-Brazilian, spiritist and indigenous origins. Incongruent reality to Brazilian constitutional prerogatives, above all, due to their purely religious and unequal ends in relation to non-Christian and non-hegemonic doctrines.

Resumo em Português:

Resumo As vistas relevantes das cidades patrimoniais constituem um importante recurso psicológico-visual que os transforma em uma ferramenta para a proteção do patrimônio visual, o ambiente construído e o posicionamento da cidade para sua projeção internacional; a partir daí emana sua qualidade como recurso econômico, pois são necessárias paisagens de alta qualidade para desenvolver as diferentes funções urbanas. Essa concepção de recurso, juntamente com a complexidade dos elementos que neles intervêm e as ameaças que afetam sua integridade e valores visuais, marcam a necessidade de ser adequadamente protegido. Uma abordagem teórica da gestão urbana para a preservação dos vistas relevantes, a partir de suas características fundamentais, sua interconexão e interdependência com o restante dos componentes da cidade, permite esclarecer a necessidade de sua preservação. Um aspecto fundamental desta proposta foi encontrar as abordagens apropriadas para o desenvolvimento da gestão das vistas relevantes e a conceituação do referido processo a partir das relações sistêmicas da gestão urbana e do patrimônio, o que possibilitou um arcabouço metodológico que identifica fases para sua gestão e instrumentos apropriados para abordá-los.

Resumo em Espanhol:

Resumen Las vistas relevantes de ciudades patrimoniales constituyen un importante recurso psicológico-visual que las convierte en una herramienta para la protección del patrimonio visual, el ambiente construido y el posicionamiento de la ciudad en su proyección internacional; de allí emana su cualidad como potencial económico, al ser requeridos paisajes de alta calidad para desarrollar las distintas funciones urbanas. Esta concepción de recurso unida a la complejidad de los elementos que intervienen en ellas y a las amenazas que atentan contra su integridad visual y valores, marcan la necesidad de protegerlas adecuadamente. Un acercamiento teórico desde la gestión urbana para la preservación de las vistas relevantes, a partir de sus características fundamentales, su interconexión e interdependencia con el resto de los componentes de la ciudad, permite esclarecer la necesidad de su preservación. En esta propuesta un aspecto clave ha sido encontrar los enfoques adecuados para el desarrollo de la gestión de las vistas relevantes y la conceptualización de dicho proceso desde las relaciones sistémicas de la gestión urbana y patrimonial lo que ha posibilitado un marco metodológico, que identifica fases para su gestión e instrumentos apropiados y afines para abordarlas.

Resumo em Inglês:

Abstract Important views of historic cities constitute an important psychological-visual resource that turns them into a tool for visual heritage protection, the built environment and the international projection of the city; from there emanates its quality as an economic resource, as high-quality landscapes are required to develop the different urban functions. This recourse conception linked with the complexity of elements that intervene in them and the threats that affect their visual integrity and values mark the need of its protection. An urban management theoretical approach for important views protection, based on its principal characteristics, its interconnection and interdependence with the rest of the city components, allows clarifying its preservation process. A key aspect in this proposal has been finding the appropriate approaches for important views management development and the conceptualization of this process from the systemic relationships of urban and heritage management, which has enabled a methodological framework that identifies phases for their management and appropriate instruments to address them.

Resumo em Português:

Resumo Esta pesquisa levanta a necessidade de identificar a origem do modelo de subsídios à habitação social, visando a localização e a contenção urbana no Chile e no México, analisando, sob uma perspectiva crítica, os processos de estruturação do marco regulatório e das políticas públicas. neoliberal, com a construção do modelo de gestão territorial para o desenvolvimento. Para isso, questiona-se se é possível considerar a atual política subsidiária de habitação social, como um modelo emulado pelos governos latino-americanos para materializar a desregulamentação do mercado de terras urbanas na região. Especificamente, eles analisam as estruturas regulatórias e institucionais da política habitacional chilena, com a implementação do sistema condicional de subsídios por localização no México.

Resumo em Espanhol:

Resumen1 Esta investigación se plantea la necesidad de identificar el origen del modelo de subsidios a la vivienda social, orientados a la localización y contención urbana en Chile y México, analizando, desde una perspectiva crítica, los procesos de estructuración del marco normativo y de las políticas públicas de corte neoliberal, con la construcción del modelo de gestión territorial para el desarrollo. Para ello se plantea si es posible considerar a la política subsidiaria de vivienda social actual, como un modelo emulado por gobiernos latinoamericanos para materializar la desregulación del mercado del suelo urbano en la región. Específicamente analizan los marcos normativos e institucionales de la política habitacional chilena, con la implementación del sistema condicional de subsidios a la localización en México.

Resumo em Inglês:

Abstract This research is based on the need to identify the origin of the social housing subsidy model, oriented to location and urban containment in Chile and Mexico, analyzing, from a critical perspective, the structuring processes of neoliberal law and public policies, with the construction of the territorial management model for development. To do this, it is asked whether it is possible to consider the current subsidiary social housing policy, as a model emulated by Latin American governments to materialize the deregulation of the urban land market in the region. Specifically, they analyze the regulatory and institutional frameworks of Chilean housing policy, with the implementation of the conditional system of location subsidies in Mexico.

Resumo em Português:

Resumo Um passeio pela última seção da Avenida Diagonal em Barcelona, revendo alguns dos principais projetos desenvolvidos nos últimos anos, permite avaliar a política urbana da cidade como uma história de luzes e sombras, de notáveis operações de transformação, mas também de importantes dívidas sociais. Um desses projetos, o Plano Especial Diagonal-Poble Nou, conduz a intervenção urbana que concluiu a principal avenida da cidade, que corta o antigo bairro Poble Nou à margem do centro, com um rico e significativo patrimônio industrial. A abertura da Diagonal, respeitando o plano histórico de Cerdà, permite uma nova configuração do tecido urbano e induz um novo ordenamento em todo seu entorno. O objetivo deste artigo é analisar a abordagem na elaboração do Plano Especial Diagonal-Poble Nou, como representativo do Urbanismo praticado em Barcelona nos anos de 1980. Ao mesmo tempo demonstra como os câmbios introduzidos na aprovação do Plano Especial promovem uma mudança de paradigma e a adoção de um pensamento Urbanístico liberal, reduzindo a responsabilidade pública na gestão e produção do espaço urbano. A metodologia utilizada neste artigo envolveu revisão bibliográfica e análise aprofundada dos documentos do planeamento em seu contexto histórico.

Resumo em Inglês:

Abstract A walk through the last section of Diagonal Avenue in Barcelona, reviewing some of the major projects developed for it in recent years, allows us to evaluate the city's urban policies as a history of lights and shadows, of remarkable interventions, but also important social debts. One of such projects, the Diagonal Poble Nou Special Plan, led to the completion of the city's main avenue, which runs through the old tissue of Poble Nou, a downtown district with a rich and significant industrial heritage. The opening of Diagonal Avenue, respecting the historical plan of Cerdà, allowed a new configuration of the urban fabric and brought a new order in all its surroundings. The aim of this paper is to analyse how the elaboration of the Diagonal Poble Nou Special Plan is faced, as a representative of the urban planning practised in Barcelona in the 1980s. At the same time, it shows how the changes introduced at the Plan’s approval; imply a paradigm’s change and a turn towards a more liberal urbanism, reducing public responsibility in the management and production of urban space. The methodology involved a literature review and in-depth analysis of the planning documents at their historical context.

Resumo em Português:

Resumo Em 2003, o escritório de arquitetura chileno Elemental começou a revisitar a ideia de moradias parcialmente concluídas, aproveitando as capacidades produtivas do processo informal dentro de uma estrutura mais formal. O projeto Quinta Monroy, na cidade chilena de Iquique, no norte, foi o primeiro a ser implantado e envolveu a substituição in situ de um assentamento informal. O desejo dos moradores era de uma casa de classe média, o que estava além de seu orçamento ou capacidade financeira. O projeto Elemental na Quinta Monroy compreendeu 93 casas expansíveis, projetadas em edifícios paralelos e organizadas em quatro pátios com o objetivo de promover a interação da comunidade e a sociabilidade entre vizinhos. Este artigo investiga o processo de adaptação por meio da autoexpansão de moradias doze anos após os moradores receberem suas casas em 2005. A estratégia para promover expansões dirigidas por residentes foi bem-sucedida considerando-se que 92 de 93 famílias expandiram suas casas. As preocupações mais significativas se concentraram na deterioração dos padrões de vida devido a extensões progressivas e incontroláveis que podem ter impactos significativos no desenvolvimento do assentamento. As conclusões deste artigo concentram-se nas negociações dos vizinhos sobre extensões habitacionais e no risco de recriação de ambientes precários, evidenciando limitações para esquemas incrementais não assistidos ou espontâneos de desenvolvimento habitacional.

Resumo em Inglês:

Abstract In 2003, the Chilean architecture firm Elemental began to revisit the idea of partially completed housing harnessing the productive capacities of the informal process within a more formal framework. The Quinta Monroy project in the northern Chilean city of Iquique was the first such project and involved the in-situ replacement of an informal settlement. The desire of residents was for a middle-class house that was beyond the scope of their budget or the subsidy. The Elemental project at Quinta Monroy comprised 93 expandable houses designed in parallel buildings and organized in four courtyards aiming to promote community interaction and maintain neighbors’ affinities. This paper investigates the process of housing adaptation through self-construction twelve years after the residents received their homes in 2005. The strategy to promote resident-driven expansions has been successful as 92 out of 93 households expanded their homes. The most significant concerns focused on the deterioration of living standards due to progressive and uncontrollable extensions which might have significant impacts on the settlement development. The findings from this paper focus on the neighbors’ negotiations for housing extensions and the risk of the re-creation of precarious living environments evidencing limitations for unassisted or spontaneous incremental schemes of housing development.

Resumo em Português:

Resumo O presente artigo tem como finalidade suscitar o debate sobre o comum no contexto fundiário, assim como os temas da informalidade urbana e da propriedade coletiva no Brasil, baseado em pesquisa-ação sobre o processo de registro da Usucapião Especial Urbana Coletiva da Chácara do Catumbi, pequena localidade situada no bairro do Catumbi (Rio de Janeiro). O presente trabalho estuda os desafios da gestão de propriedades coletivas no contexto brasileiro, analisa o debate em torno do comum em questões envolvendo os direitos de propriedade e, por fim, debate os principais desafios da gestão coletiva da propriedade através do caso da Chácara do Catumbi.

Resumo em Inglês:

Abstract The purpose of this article is to stimulate debate on the common in the land context, as well as the issues of urban informality and collective property in Brazil, based on action-research on the registration process of Special Urban Collective Usucaption at the Chácara do Catumbi, a place located at the Catumbi neighborhood (Rio de Janeiro). This paper studies the challenges of collective property management in the Brazilian context, analyzes the debate around the common in issues involving property rights, and finally discusses the main challenges of collective property management through the case of the Chácara do Catumbi.

Resumo em Português:

Resumo A Dinâmica de Sistemas (DS) é um método eficiente que permite analisar os sistemas com complexidade dinâmica e resistência política. A abordagem holística da DS é adequada para os atuais problemas de transporte. Entre as diversas aplicações da SD no setor de transporte, destaca-se o uso dessa ferramenta no desenvolvimento e implementação de políticas de transporte sustentável. Nesse contexto, este artigo tem o objetivo realizar uma revisão sistemática para avaliar o uso da DS no desenvolvimento e na implementação de políticas urbanas focadas no transporte sustentável. Os resultados mostram que grande parte dos estudos analisa políticas focadas na redução das externalidades negativas do transporte, destacando os esforços para reduzir a emissão de poluentes e o congestionamento. Entretanto, não encontramos na literatura um estudo que analise os modos não motorizados e motorizados por meio das variáveis econômicas, ambientais, sociais, de uso do solo e de tráfego. Ao final deste estudo, são apontadas as lacunas encontradas na literatura que podem ser exploradas em estudos futuros.

Resumo em Inglês:

Abstract Systems Dynamics (SD) is an efficient method that allows to analyze systems with dynamic complexity and policy resistance. The holistic approach of SD is suitable to analyze the current transportation problems. Among the applications of SD in the transportation sector, the use of this tool in the development and implementation of sustainable transport policies stands out. In this context, this paper aims to conduct a systematic literature review to assess the use of SD in the development and implementation of urban policies focused on sustainable transportation. The results show that most studies analyze policies focused on reducing the negative externalities of transportation, highlighting the efforts to reduce air pollutant emissions and traffic congestion. However, we did not find a study that analyzes non-motorized and motorized modes by economic, environmental, social, spatial and traffic variables. At the end of this study, the gaps found in the literature are pointed out, being available to further exploration in future studies.

Resumo em Português:

Resumo As cidades experimentam um extenso efeito das ilhas de calor urbano, que continua a representar desafios para a população cada vez mais urbana, onde cidades tropicais têm apresentado um processo de urbanização contínuo e rápido nas últimas décadas. Apresentamos os principais fatores e evolução da intensidade da UHI na Região Metropolitana de Belém nos últimos 16 anos (2003-2018), que experimentaram um crescimento econômico consolidado e uma transformação urbana sob o clima equatorial úmido. Utilizamos dados de satélite MODIS e Landsat, e avaliamos técnicas estatísticas para estimar a variação de temperatura da superfície terrestre durante duas estações: chuvoso e menos chuvoso. Os resultados revelaram que as regiões de intensa urbanização resultaram em uma diminuição do índice de vegetação por diferença normalizada e aumento da temperatura da superfície terrestre. Além disso, os mapas anuais do padrão espacial da intensidade UHI sobre a superfície baseados na temperatura diurna e noturna, indicaram que a distribuição do intenso calor estava intimamente relacionada às áreas densamente construídas. Essas descobertas são úteis para entender o processo de urbanização e o processo ecológico urbano, que têm implicações significativas para o planejamento urbano e minimizam os possíveis impactos ambientais da urbanização na Região Metropolitana de Belém.

Resumo em Inglês:

Abstract Cities experience the extensive urban heat island effect (UHI), which continue to pose challenges for humanity's increasingly urban population, where tropical cities have experienced a continued and rapid urbanization process in the past few decades. We present the evolution of surface UHI and its controlling factors in the Metropolitan Region of Belém, over the last 16 years (2003-2018), which has experienced unique consolidated economic growth and urban transformation under wet equatorial climate. We incorporate MODIS and Landsat satellite data and evaluate statistical techniques for estimates the variation in the land surface temperature (LST) during two seasons: wet season and dry season. Our result revealed that the regions of fast urbanization resulted in a decrease of normalized difference vegetation index and increase of LST. In addition, annual maps showed the spatial pattern of surface UHI intensities were produced based on daytime and nighttime temperature, and the analysis result indicated that the spatial distribution of high heat capacity was closely related with the densely built-up areas. These findings are helpful for understanding the urbanization process as well as urban ecology, which both have significant implications for urban planning and minimize the potential environmental impacts of urbanization in Metropolitan Region of Belém.

Resumo em Português:

Resumo O discurso acerca dos bens comuns se encontra impregnado em todas as ações humanas, tal qual as cidades, originando bens comuns de todos os tipos, como os urbanos. O conceito comum urbano, apesar da popularidade, ainda segue instigante e, ao mesmo tempo, escorregadio. Com o objetivo de contribuir para a compreensão e, também, para o potencial transformador deste conceito, realizamos um percurso panorâmico do tratamento dado ao tema pela Academia, apresentando as diferentes conceituações teóricas existentes, tanto abstratas, quanto concretas. Por meio desta problematização identificamos os elementos chaves, as contradições, assim como os problemas e limitações. O que nos permitiu esboçar uma nova linha de trabalho para a abordagem dos comuns urbanos, mitigando os problemas encontrados. Comparando as abordagens, o artigo identifica potencialidades e limites para, em seguida, propor uma abordagem centrada nas práticas existentes; no processo de comunalização e no contexto na qual são produzidas. Particularmente, num campo de estudo amplamente dominado por abordagens e casos do norte global, este artigo defende a “provincialização” dos comuns urbanos, por meio de análises localizadas no sul global, especialmente, na América Latina.

Resumo em Espanhol:

Resumen El discurso de los bienes comunes ha impregnado todas las facetas de la acción humana, como las ciudades, dando pie al nacimiento de comunes de todo tipo, como los urbanos. A pesar de su popularidad, los comunes urbanos siguen siendo un concepto sugerente y a la vez resbaladizo. Con el objetivo de contribuir a su comprensión y la de su potencial transformador, realizaremos un recorrido panorámico del tratamiento recibido desde la academia para confrontar las diferentes conceptualizaciones teóricas, tanto abstractas como concretas. Contrastando ambas aproximaciones, identificamos las potencialidades y límites de éstas para luego proponer una aproximación centrada en las prácticas realmente existentes; el proceso de comunalización; y el contexto en el que se producen. En particular, en un campo de estudio ampliamente dominado por enfoques y casos del norte global, el articulo aboga por “provincializar” los comunes urbanos a través de análisis situados en el sur global y, en especial, América Latina.

Resumo em Inglês:

Abstract The commons discourse has permeated all facets of human action, like cities, and it has given rise to all kinds of commons , such as urban commons. Despite their popularity, urban commons remain a suggestive and slippery concept. To contribute to a better understanding of their features and their transformative potentialities, a panoramic on the treatment received from the academy will be made to compare the different theoretical conceptualisations, both abstract and concrete. Contrasting both approaches, this article identifies their potential and limits and then proposes an approach focused on the really existing practices; the process of communalisation; and the context in which they occur. In particular, in a field of study largely dominated by approaches and cases from the global north, the article advocates the provincialisation of urban commons through analyses located in the global south and, in particular, Latin America.

Resumo em Português:

Resumo Nas últimas décadas, as práticas de mobilidade dos habitantes de Chiloé foram influenciadas pela instalação de vários tipos de infraestrutura, o que tem impacto nas esferas, fazendo da vida cotidiana da ilha um campo de tensão entre o tradicional e o moderno. A discussão apresentada neste artigo é parte da polêmica em torno da construção de uma ponte que ligará o continente ao Arquipélago de Chiloé, no sul do Chile, sob o pressuposto de que essa infraestrutura permitirá aos seus habitantes maior mobilidade, conectividade e, consequentemente, maior acesso ao mundo. Em termos metodológicos, foi realizada uma análise de imprensa mostrando os principais eventos envolvendo a construção da ponte, utilizando a categoria das controvérsias para pensar a mobilidade. Entre os resultados, destacam-se o papel da ponte como detonador de narrativas que colocam a mobilidade no centro da vida moderna, a sensação de hipermobilidade como atividade que deve ser desenvolvida pela maioria da população, as divergências discursivas quanto à compreensão da mobilidade entre os diversos atores sociais envolvidos no problema e a relevância das controvérsias nas cidades.

Resumo em Espanhol:

Resumen Durante las últimas décadas, las prácticas de movilidad de los habitantes de Chiloé se han visto influenciadas por la instalación de diversos tipos de infraestructuras, lo cual tiene una repercusión en múltiples esferas sociales, haciendo de la vida cotidiana isleña un campo en tensión entre lo tradicional y lo moderno. La discusión presentada se enmarca en la controversia en torno a la construcción de un puente que unirá el Continente con el Archipiélago de Chiloé, en el sur austral de Chile, bajo el supuesto que esta infraestructura permitirá a sus habitantes mayor movilidad, conectividad y, en consecuencia, mayor acceso al mundo. En términos metodológicos, se realizó un análisis de prensa que exhibe los principales acontecimientos que implican la construcción del puente, para ello se utiliza la categoría controversias con el objetivo de pensar la movilidad. Dentro de los resultados destaca el rol del puente como detonador de narrativas que ponen en el centro de la vida moderna a la movilidad, la sensación de una hipermovilidad como actividad que debe ser desarrollada por la mayoría de la población, las divergencias discursivas respecto a la comprensión de la movilidad y la relevancia de las controversias en las ciudades.

Resumo em Inglês:

Abstract In recent decades, the mobility practices of the inhabitants of Chiloé have been influenced by the installation of various types of infrastructure, which has an impact on the socio-economic, cultural and political spheres, making island daily life a field in tension between the traditional and the modern. The discussion presented in this article is based on the controversy regarding the construction of a bridge connecting the continent with the Chiloé archipelago in the south of Chile, under the assumption that the infrastructure will grant more “mobility”, connectivity and better access to the world. In the last few decades, the mobility practices of Chiloé inhabitants have been influenced by the complex situation caused by the construction of the bridge. This influences different socioeconomic, cultural and political areas, creating tension between traditional and modern daily life. Methodologically, a press analysis was carried out, including the main events involving the construction of the bridge. For this reason, the category of controversies is used when thinking about mobility. Among the main results, the role of the bridge as a trigger for narratives that place mobility in the middle of modern life, the sense of hypermobility as an activity that must be followed by the majority of the population, the discursive divergence regarding the understanding of mobility among the diverse social actors that are involved in the problem, and the importance of controversies in the understanding of social conflicts in the cities.

Resumo em Português:

Resumo Os indicadores de violência no entorno dos transportes públicos têm alcançado níveis alarmantes na maioria dos estados brasileiros, afetando inclusive sua mobilidade. Este artigo objetiva, utilizando a lógica nebulosa, identificar o nível de vulnerabilidade e de resiliência do transporte público em 21 regiões administrativas da cidade do Rio de Janeiro, em face das ocorrências criminais. Foram utilizadas variáveis relacionadas a população, emprego, oportunidades intervenientes, tempo, ocorrências criminais no entorno dos transportes públicos e cobertura policial de cada região avaliada. Os resultados permitem concluir que as cinco áreas mais vulneráveis são: Campo Grande, Méier, Barra da Tijuca, Rio Comprido e Irajá e as áreas mais resilientes são: Lagoa, Copacabana, Botafogo, Vila Isabel e Tijuca. A contribuição deste trabalho pode ser verificada pela proposta de analisar o nível de vulnerabilidade e de resiliência a partir de dados de segurança pública, com destaque para uma relação de dependência espacial das regiões.

Resumo em Inglês:

Abstract Indicators of violence involving public transportation have reached alarming levels in most Brazilian states, hampering mobility. This article aims to identify the level of vulnerability and resilience of public transportation in 21 administrative regions of the city of Rio de Janeiro, in light of criminal occurrences. Variables related to population, employment, intervening opportunities, travel time, criminal occurrences associated with public transportation and police coverage of each evaluated region were used. The results indicated that the five most vulnerable regions are Campo Grande, Méier, Barra da Tijuca, Rio Comprido and Irajá, and the most resilient are Lagoa, Copacabana, Botafogo, Vila Isabel and Tijuca. The contribution of this work is the proposal to analyze the level of vulnerability and resilience based on public security data, with emphasis on the spatial dependence relation among the regions.

Resumo em Português:

Resumo A Malásia é uma nação que passou por um enorme desenvolvimento devido à sua abundância de combustível. A relação desequilibrada entre o Produto Interno Bruto e a demanda de energia indica claramente a necessidade de promover estratégias de eficiência energética no país. Este estudo investiga a relação entre o formato da construção e o consumo de energia, levando em conta o controle da excessiva radiação solar em um clima tropical. Na primeira etapa, quatro formas geométricas planas básicas, quadrado, retângulo, triângulo e círculo, são estudadas para determinar o formato ideal da construção em termos de consumo de energia em Penang, Malásia. Os resultados das análises das simulações usando o software DesignBuilder (versão 5.4.0) revelam que o círculo é a forma mais apropriada em termos de performance de energia. Na segunda etapa, todas as construções com formas ampliadas, baseadas na forma ideal obtida na primeira etapa, são simuladas sob as mesmas condições para analisar o comportamento térmico dos diferentes formatos de construção. Entre quatro casos alternativos ampliados, o Caso 3, com 90 cm de profundidade e sem deslocamento vertical a partir do topo da janela, tem uma performance energética superior e iluminação natural suficiente. Este estudo contribui para aumentar a eficiência energética de novas construções a partir da incorporação de estratégias de design no processo de design.

Resumo em Inglês:

Abstract Malaysia is a nation that has undergone a massive development based on its abundance of fuel supply. The imbalance ratio between gross domestic products and energy demand clearly indicates the need to promote energy-efficiency strategies in the country. This study investigates the relationship between building shape and energy consumption by considering the control of excessive solar radiation in a tropical climate. In the first step, four basic plan geometries, namely, square, rectangle, triangle and circle shapes, are studied to determine the optimal building shape in terms of energy consumption in Penang, Malaysia. Results of simulation analysis using DesignBuilder software (Version 5.4.0) reveal that the circle is the most suitable form in terms of energy performance. In the second step, all buildings with extended shapes based on the optimal shape obtained from the first step are simulated under the same condition to analyse the thermal behaviour of different building forms. Amongst four alternative extended cases, Case 3 with 90 cm depth and without vertical offset from the top of the window has superior energy performance and sufficient natural daylight. This study contributes to enhance energy efficiency of new buildings by incorporating design strategies in the design process.

Resumo em Português:

Resumo Esse artigo apresenta resultados do trabalho de pós-doutorado, que investigou a evolução dos modelos de agricultura urbana e seus impactos como política pública de sustentabilidade, segurança alimentar e economia ecológica do “País - Cidade - Estado” de Singapura. Pois, a moderna agricultura urbana implantada nessa região da Ásia tem colaborado de maneira significativa para a redução da insegurança alimentar local, bem como na contribuição em práticas de produção de alimentos mais sustentáveis e significativa redução da emissão de dióxido de carbono (CO₂) na logística da cadeia de suprimentos. A metodologia empregada, pautou em investigações bibliográficos e em pesquisa de campo junto às fazendas urbanas de alta tecnologia de produção agrícola sem o uso de solo, a fim de apreciar a produção e consumo de vegetais pelos singapurianos, no intuito de calcular um valor estimativo da redução de emissões de (CO₂) provocado pelo uso da moderna agricultura urbana. Os resultados demonstraram que Singapura faz uso intensivo de agricultura urbana com modelos de fazendas verticais, fazendas indoors e Fazendas de terraços prediais. Todos os modelos apresentaram inovações tecnológicas, alta produtividade e produção de alimentos com certificação orgânica e com ênfase na sustentabilidade em contribuir para a redução da emissão de CO₂ na natureza.

Resumo em Inglês:

Abstract This article presents results of the postdoctoral work, where he investigated the evolution of urban agriculture models and their impacts as public policy of sustainability, food security and ecological economy of the "Country - City - State" of Singapore. For, modern urban agriculture deployed in this region of Asia has contributed significantly to reducing local food insecurity, as well as contributing to more sustainable food production practices and significant reduction of carbon dioxide (CO₂) emissions in supply chain logistics. The methodology used was in bibliographic investigations and field research with high-tech urban farms of agricultural production without the use of land, in order to appreciate the production and consumption of vegetables by Singaporeans in order to calculate an estimated value of the reduction of emissions of (CO₂) caused by the use of modern urban agriculture. The results showed that Singapore is intensive use of urban agriculture with models of vertical farms, indoor farms and farms of property terraces. All models presented technological innovations, high productivity and organically certified food production and with emphasis on sustainability in contributing to the reduction of (CO₂) emissions in nature.

Resumo em Português:

Resumo Ao longo dos anos, as estruturas socioculturais e as composições arquitetônicas de Istambul mudaram gradualmente. Inevitavelmente, os lugares urbanos de Istambul foram afetados à medida que ganharam novas faces por meio dos processos de mudança controversos, conduzidos de forma errada e de cima para baixo. Especialmente desde os anos 1990, as mudanças ganharam força, muitas modificações controversas ocorreram no coração de Istambul. A rua Istiklal se tornou um símbolo da transformação pela qual Istambul está passando. O processo trouxe a rápida desintegração das constituições híbridas e exclusivas de Street e das qualificações distintas. Quase todos os marcos característicos que tornaram a Rua Istiklal especial desapareceram um a um, e a área se transformou em um lugar que perdeu seu espírito. Para entender como a rua se configurou historicamente e o que ficou nos bastidores, o estudo parte de uma discussão qualitativa sobre a formação do bairro desde os anos 1900. Mas o foco da narrativa se baseia no período de 1990 até os dias atuais com uma abordagem explicativa para criticar por quais mecanismos e ações a área se transformou e vem hoje. O estudo destaca que os potenciais das probabilidades urbanas, composições socioespaciais, feições tangíveis e intangíveis são responsáveis ​​pelo futuro deste local.

Resumo em Inglês:

Abstract Over the years, the socio-cultural structures, architectural compositions of Istanbul have changed gradually. Unavoidably, Istanbul's urban places have been affected as they have gained new faces through the wrong-driven, top-down, controversial changing processes. Especially since the 1990s, the changes have gained momentum, many controversial modifications have occurred in the heart of Istanbul. Istiklal Street has turned into a symbol of the transformation that Istanbul has been going through. The process brought about the rapid disintegration of the Street's unique, hybrid constitutions and distinctive qualifications. Nearly all the characteristic landmarks that made Istiklal Street special have disappeared one by one and the area is converting into a place that has lost its spirit. To understand how the Street has shaped historically and what has lied at the behind stages, the study begins with a qualitative discussion on the formation of the area since the 1900s. But the focus of the narrative is based on the period from 1990 until today with an explanatory approach to criticise by which mechanisms and actions the area transformed and come today. The study stresses that the potentials of the urban probabilities, socio-spatial compositions, tangible and intangible features are responsible for the future of this place.

Resumo em Português:

Resumo O saneamento básico inadequado pode ocasionar uma série de doenças endêmicas e epidêmicas. O objetivo é analisar a influência da Política Municipal de Saneamento Básico (PMSB) na ocorrência de doenças relacionadas ao saneamento básico inadequado nos municípios brasileiros. Utilizando dados da Pesquisa de Informações Básicas Municipais (MUNIC) de 2017, a análise empírica é dividida em duas etapas. Primeiro, utiliza-se o modelo probit espacial para identificar se a presença da PMSB influencia a probabilidade dos municípios apresentarem doenças. Segundo, utiliza-se o modelo logit para verificar as chances de ocorrência de doenças, levando em consideração o tipo de cluster espacial de PMSB que os municípios pertencem. Os resultados da primeira etapa detectaram a presença de dependência espacial e não permitem afirmar que possuir a PMSB diminui a probabilidade de ocorrência de doenças. Os resultados da segunda etapa mostraram que há uma diminuição das chances de ocorrência de doenças em municípios que pertencem a clusters do tipo HH (municípios com PMSB, cercados por municípios com PMSB) e LH (municípios sem PMSB, cercados por municípios com PMSB). Conclui-se que para a PMSB ser efetiva na redução da ocorrência de doenças, ela deve ser planejada em um contexto espacial mais amplo que os limites municipais.

Resumo em Inglês:

Abstract Inadequate sanitation can lead to several endemic and epidemic diseases. The objective is to analyze the influence of the Municipal Basic Sanitation Policy (PMSB) on the occurrence of diseases related to inadequate basic sanitation in Brazilian municipalities. Using data from the 2017 Municipal Basic Information Survey (MUNIC), the empirical analysis is divided into two steps. First, the spatial probit model is used to identify whether the presence of PMSB influences the likelihood of municipalities having diseases. Second, the logit model is used to verify the chances of diseases occurrence, taking into account the type of PMSB spatial cluster that the municipalities belong to. The results of the first stage detected the presence of spatial dependence and do not confirmed that having the PMSB reduces the probability of diseases occurrence in the municipalities. The results of the second stage showed that there is a decreased chance of disease occurrence in municipalities that belong to HH clusters (municipalities with PMSB, surrounded by municipalities with PMSB) and LH clusters (municipalities without PMSB, surrounded by municipalities with PMSB). These results show that PMSB must be planned considering a wider context than municipal boundaries.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo descreve a metodologia do projeto Smart Mobility, responsável pela implementação do programa Waze for Cities Data. Desenvolvida pela Secretaria de Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável (Sepud) da cidade de Joinville (SC), tal metodologia tem seu planejamento de mobilidade ancorado em dados sobre o trânsito coletados pela empresa Waze. A partir do conceito de Cidades Inteligentes, a fundamentação teórica analisa a aplicação de Big Data no planejamento urbano orientado a dados, assim como a importância da participação dos cidadãos em projetos de tecnologia. Este estudo também aborda o histórico do aplicativo Waze e do programa de compartilhamento de dados bidirecional Waze for Cities Data. Trata-se de uma análise exploratória de estudo de caso, de caráter qualitativo, cujo instrumento de coleta foi a observação sistemática/não participante. Os resultados demonstram que a utilização dos dados coletados com o auxílio de plataformas de tecnologia pode contribuir para a otimização da gestão urbana, por meio de soluções mais próximas da realidade da população, gerando benefícios em tempo e produtividade. O projeto também posicionou o Brasil como referência mundial na adoção de dados coletados pelo Waze, reforçando, assim, a necessidade de iniciativas semelhantes, que sejam menos tecnocráticas e mais centradas no cidadão.

Resumo em Inglês:

Abstract This article describes Smart Mobility’s methodology, a project responsible for the implementation of Waze for Cities Data. Developed by the Secretaria de Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável (Sepud) of the city of Joinville (SC), the project’s methodology has its mobility plan based on traffic data collected and provided by Waze. Grounded in the concept of Smart Cities, the study’s theoretical framework analyzes the application of Big Data in data-driven urban planning, as well as the importance of citizen's participation in technology projects. When it comes to the study’s methodology, a qualitative exploratory case study is presented, in which a systematic/non-participant observation was used as data collection instrument. The study also presents a brief historical background of Waze and the bidirectional data sharing program Waze for Cities Data. Results demonstrate that the use of data collected by technology platforms can contribute to the optimization of urban management through solutions that are closer to the population's reality; what could generate benefits in time and productivity. The project also positioned Brazil as a world reference in the adoption of data collected by Waze, reinforcing, then, the need of similar initiatives that are less technocratic and more citizen-centered.

Resumo em Português:

Resumo O presente trabalho trata da criação e implementação de um modelo conceitual de engajamento intersetorial, orientado ao desenvolvimento urbano sustentável no município de Guaíba no estado do Rio Grande do Sul. O modelo é denominado Estratégia de Desenvolvimento Sustentável, o qual é composto pelas etapas de formação de equipe multidisciplinar, diagnóstico situacional, proposição e alinhamento de intervenções, monitoramento e avaliação, reconhecimento de desempenho e renovação e expansão de atividades e parcerias. A metodologia de pesquisa-ação foi utilizada para a implementação das etapas, combinada com a abordagem de estudo de caso para o relato da experiência e apresentação de resultados. Os resultados indicaram que a Estratégia de Desenvolvimento Sustentável viabilizou melhorias na articulação entre secretarias do executivo municipal, identificação de dados relevantes para uso no processo de planejamento urbano e estímulo ao alinhamento entre representantes dos setores público, setor privado e sociedade civil na elaboração e execução de iniciativas relacionadas à sustentabilidade urbana. Neste sentido, a Estratégia de Desenvolvimento Sustentável foi identificada como um modelo de gestão que pode ser implementado por outras prefeituras para a promoção do desenvolvimento urbano sustentável.

Resumo em Inglês:

Abstract This research deals with the creation and implementation of an intersectoral engagement framework focused on sustainable urban development in the municipality of Guaíba in the state of Rio Grande do Sul. The framework is called the Sustainable Development Strategy, which is composed by the following steps: multidisciplinary partnership building, situational assessment, interventions proposition and alignment, monitoring and evaluation, general review and expansion, renewal of activities and partnerships. The action-research methodology was adopted to implement each of the steps, combined with the case study approach to report the experience and its results. The results indicated that the Sustainable Development Strategy fostered better articulation among municipal executive secretariats, identification of relevant data for use in the urban planning process, and better strategic alignment among representatives of the public sector, private sector and civil society focusing the planning and implementation of initiatives related to urban sustainability. In this sense, the Sustainable Development Strategy was identified as managerial framework with potential to be implemented by other municipalities towards the urban sustainable development.

Resumo em Português:

Resumo O principal objetivo deste estudo foi identificar e quantificar a disposição inadequada de resíduos de construção e demolição (RCD) em Cabo Frio, Brasil. O município possui áreas de preservação ambiental e sofre impactos ambientais significativos devido ao grande fluxo de turistas e ao descarte inadequado de RCD. A coleta de dados, realizada de junho a setembro de 2019, abrangeu dezoito bairros. Foram detectados 179 pontos de disposição inadequada, correspondendo a um volume de aproximadamente 448,75m3. Os resultados foram agrupados por bairro, tipo de local de descarte e tipo de RCD. Também foram apresentados diagramas de Pareto para apoiar a definição dos bairros prioritários para ações de redução de descarte inadequado. Houve disposição inadequada em áreas de interesse ecológico, paisagístico ou científico, em pontos de drenagem, em vias públicas e em terrenos baldios. Além de analisar as características do descarte e sugerir ações para solucionar o problema, propôs-se uma metodologia para levantamento da disposição inadequada de RCD, incluindo um método para o cálculo aproximado dos volumes. O desenvolvimento de um aplicativo para smartphone foi outra contribuição que pode facilitar o registro de dados e auxiliar a tomada de decisão. Embora a pesquisa se concentre em um município brasileiro, o mesmo trabalho pode ser expandido para outros municípios do mundo.

Resumo em Inglês:

Abstract The main objective of this study was to identify and quantify inappropriate disposal of construction and demolition waste (CDW) in Cabo Frio, Brazil. The municipality has areas of environmental preservation and suffers significant environmental impacts due to the large flow of tourists and the inappropriate disposal of CDW. Data collection, carried out from June to September-2019, covered eighteen neighborhoods. 179 inadequate CDW disposal points were detected corresponding to a volume of approximately 448.75m3. The results were grouped by neighbourhood, kind of disposal place and CDW type. Pareto diagrams were also presented to help define priority neighborhoods for inappropriate disposal reducing actions. There was inappropriate disposal in areas of ecological, landscape or scientific interest, over drainage places, on public roads or sidewalks, and on vacant lots. Besides analysing the disposal characteristics and suggesting actions to solve the problem, a methodology for surveying of inappropriate disposal of CDW was proposed, including a method for the rough calculation of CDW volumes. The development of a smartphone application is another contribution that can facilitate data registration and assist decision making. Although the research focuses on a Brazilian municipality, the same work can be expanded to other municipalities in the world.

Resumo em Português:

Resumo O objetivo do texto é analisar a mobilidade social e residencial de proprietários localizados em bairros populares consolidados de Bogotá. A mobilidade ocupacional social intrageneracional foi analisada através da leitura da trajetória de trabalho, e a trajetória residencial do proprietário também foi reconstruída antes de sua chegada à atual residência. Utilizando a abordagem biográfica, 341 inquéritos aos proprietários foram analisados em cinco bairros populares consolidados. Os dados permitem concluir que eles têm trajetórias estáticas, tanto no nível ocupacional quanto no nível residencial. As razões explicativas da imobilidade ocupacional e residencial são encontradas em aspectos estruturais: baixa escolaridade, redução de trocas de emprego e baixa renda. Construir uma casa grande por um longo período e abrigar várias casas ligadas à família imobiliza os proprietários ocupacional e residencialmente, exceto que eles conseguem mobilizar a casa como um ativo alugando espaço. O papel da propriedade da casa na confluência dessas imobilizações é discutido e é feita uma reflexão sobre a reprodução das desigualdades no âmbito da política habitacional.

Resumo em Espanhol:

Resumen En este texto se estudia la movilidad social y residencial de los propietarios de viviendas en algunos barrios populares consolidados en Bogotá. La trayectoria laboral y residencial del propietario antes de su llegada a la vivienda actual permite acercarse a la movilidad social ocupacional intrageneracional. Mediante el enfoque biográfico se analizaron 341 encuestas a propietarios en cinco barrios populares consolidados. Los datos permiten concluir que tienen trayectorias estáticas, tanto a nivel ocupacional como residencial. Las razones explicativas de la inmovilidad ocupacional y residencial se encuentran en aspectos estructurales: bajo nivel educativo, reducidos cambios de trabajo y bajos ingresos. Construir una vivienda grande en un largo periodo de tiempo y albergar varios hogares con vínculo familiar inmoviliza a los propietarios ocupacional y residencialmente, excepto que logren movilizar la vivienda como activo mediante el alquiler de espacios. Se discute sobre el papel de la propiedad de la vivienda en la confluencia de estas inmovilidades y se reflexiona sobre la reproducción de las desigualdades en el marco de la política habitacional.

Resumo em Inglês:

Abstract The main goal of this paper is to analyze the social and residential mobility of homeowners in consolidated neighborhoods in Bogotá. The occupational social mobility was analyzed at an intragenerational level by reading their job trajectory, and the owner's residential trajectory was reconstructed before arriving at the current house. With the biographical approach, 341 surveys of owners were conducted in five consolidated neighborhoods in Bogotá. The data lead to the conclusion that the owner´s trajectories are very static, both from the occupational point of view and residential. The reasons for the occupational and residential immobility were found in structural aspects: the low educational level and the small number of job changes added to a low income. Building a large house over a long period and share the house with several households with familiar link ties immobilizes the owners both at occupational and residential levels, except when the owner mobilizes their house as an asset by renting spaces. Finally, we discuss the role of homeownership in the confluency of the social and residential immobility and the reproduction of inequality.

Resumo em Português:

Resumo O objetivo deste trabalho é investigar como a cidade é influenciada pelo ritual de Muharram. A principal questão da pesquisa é: Qual a relação entre a cidade e ritual de Muharram? Examinamos diferentes camadas de heranças intangíveis deste ritual a fim de responder tal questão. Esse estudo é baseado nos três componentes do sentido de lugar. O método de pesquisa é qualitativo e uma abordagem orientada pelo contexto foi adotada. O contexto deste estudo é o resgate histórico da cidade de Gorgan, Irã. Os dados foram coletados através de pesquisa bibliográfica e observação direta. Posteriormente, análises de conteúdo e codificação de dados foram usadas para obter um conjunto de categorias temáticas. Os resultados sugerem que, como um tipo de comportamento ritual-social, o ritual de Muharram teve efeitos contundentes no desenvolvimento da cidade ao longo dos séculos. A dimensão do desenvolvimento não urbano tem permitido a formação do sentido de lugar na relação entre pessoas e o ambiente urbano através de diferentes processos.

Resumo em Inglês:

Abstract The aim of this study is to investigate how the city is influenced by the ritual of Muharram. The main research question is: what is the relationship between the city and the ritual of Muharram? To answer this question, we examined different intangible layers of this ritual heritage. This study is based on the three components of the sense of place. The research method is qualitative and a context-oriented approach is adopted. The context of the study is the historical texture of the city of Gorgan, Iran. The data were collected through library research and immediate observation. Next, content analysis and data coding were used to obtain a set of thematic categories. The results suggest that, as a kind of ritual-social behavior, the ritual of Muharram has had remarkable, enduring effects on the city over centuries. The non-urban-development dimension has thus allowed for the formation of sense of place in the relationship between people and the urban environment through a different process.

Resumo em Português:

Resumo A despoluição de rios representa uma iniciativa de requalificação do ambiente urbano. Córregos revitalizados abrangem ações de saneamento, mas ensejam expectativas de agregar valor à qualidade de vida. A gestão urbana tem o desafio de mensurar o bem-estar proporcionado por políticas públicas. Enquanto os serviços ecossistêmicos culturais representam os benefícios vivenciados no contato com ambientes naturais ou manejados, esse artigo objetiva analisar se esses serviços estão associados a benefícios não tangíveis percebidos pela população em um programa público de despoluição de rios em São Paulo. Os serviços culturais de interações pessoais, lazer, contemplação e espaço para manifestações são os mais percebidos frente àqueles que revelam influência para além do ambiente local e temporal como diversidade cultural e valores religiosos, espirituais e de educação. Recomenda-se que a avaliação de programas dessa natureza possa internalizar a perspectiva desses serviços ecossistêmicos como forma de fortalecer benefícios culturais à população nessa agenda de gestão urbana.

Resumo em Inglês:

Abstract River depollution represents an initiative for requalifying urban environment. Revitalized streams encompass sanitation actions and also expectations of adding value to quality of life. Urban management has the challenge of measuring the well-being provided by public policies. While cultural ecosystem services represent the benefits from natural or managed environments, this paper aims at analyzing whether these services are linked with non-tangible benefits perceived by population. With this purpose we selected a successful program in the São Paulo city. Cultural services related to personal interactions, leisure, contemplation and space for manifestations are the most perceived by local population. Whereas those services beyond the local and temporal environment as cultural diversity and religious, spiritual and educational values are the least perceived. We recommend that the evaluation of depollution programs can be based on cultural ecosystem approach as a way to strengthen cultural benefits for the population in this urban management agenda.

Resumo em Português:

Resumo A história nacional, do período colonial, celebrada nos memoriais da cidade de Lourenço Marques (renomeada Maputo em 1976), recaía nos triunfos da Ocupação e dos seus heróis, no esforço de Guerra, nos feitos extraordinários, elementos comuns à maioria das histórias nacionais e aos vários projetos imperiais das potências europeias ao longo do século XX. O que foi nessa altura símbolo das conquistas do país colonizador tornou-se uma herança problemática na véspera da Independência. A ressemantização do espaço público e a omissão de muito desse espólio, que abrange edifícios, pedaços de cidade e vivências urbanas, tornaram evidente a transferência de poder e um novo projeto político-cultural que procurava contrastar heranças do colonialismo. O texto descreve sucintamente a construção de memoriais e a eleição dos monumentos (da colonização) em Moçambique durante a primeira década do Estado Novo português (1933-1974), de forma a refletir sobre a interpretação e validação contemporâneas desse patrimônio em Moçambique. A pesquisa desenrolada em 2014 e 2019 sobre estudos urbanísticos, projetos de restauro de monumentos e legislação do patrimônio de Moçambique das primeiras décadas do século XX, permite estabelecer paralelismos com outras experiências coloniais e, de forma mais significativa, com a discussão atual sobre a conservação de patrimônios “dissonantes”.

Resumo em Inglês:

Abstract The national history commemorated in Maputo’s memorials, during the colonial period, comprises the triumphs of the Occupation and its heroes, the War effort, and extraordinary achievements, common elements of most national histories and of the various imperial projects of the European powers throughout the 20th century. What was then a symbol of the colonizing country's conquests became a problematic legacy on the eve of Independence. The ressemantization of public space and the denial of much of this heritage, which includes buildings, cities (built to European standards) and urban experiences, made evident the transfer of power and a new political and cultural project that sought to counter the legacies of colonialism. The text briefly describes the construction of memorials and the selection of monuments in Mozambique during the first decade of Estado Novo (1933-1974), in order to reflect on the contemporary interpretation and validation of heritage in Mozambique. The research carried out in 2014 and 2019, on urban studies, restoration projects of monuments and legislation for heritage in Mozambique from the first decades of the 20th century, allows the establishment of parallels with other colonial experiences and, more significantly, with the current discussion on the conservation of “dissonant” heritages.

Resumo em Português:

Resumo Considerando que a demanda de passageiros é um dos principais riscos nos empreendimentos de infraestrutura de transporte de passageiros sobre trilhos, este trabalho objetiva propor um modelo de previsão de demanda, baseado em redes neurais artificiais, de forma a contribuir com a gestão de projetos ainda em sua fase de planejamento antecipado. Para isso, foi utilizado o delineamento do tipo expost facto, numa pesquisa do tipo descritiva com abordagem quantitativa, em que o grupo de investigação foi formado pelas estações de metrô e de trem da Região Metropolitana de São Paulo. Foram propostas 12 arquiteturas de RNA com 15 configurações diferentes, totalizando assim 180 processos de treinamento, teste e validação. Para cada uma das arquiteturas, foi identificado o menor erro médio quadrado percentual obtido; e para a melhor arquitetura, com uma camada oculta, foi realizada a análise de relevância, pelo método de Garson, das 4 variáveis de entrada do modelo: a população; o número de matrículas escolares; o número de empregos; e a renda per capita. Com o modelo proposto, espera-se contribuir à teoria ao somar aos modelos de previsão de demanda utilizando uma metodologia robusta e, para os gestores, servir como ferramenta de auxílio nos estudos de viabilidade econômico-financeiro desses empreendimentos, ainda em sua fase de planejamento antecipado, como uma ferramenta de tomada de decisão de investimento.

Resumo em Inglês:

Abstract Whereas passenger demand is one of the main risks in passenger transport infrastructure projects on track, this paper aims to propose a demand forecasting model based on artificial neural networks (ANN) in order to contribute to the project management still in its early planning stages. For this, the design of ex post facto type was used in a descriptive research with quantitative approach, where the research group was composed by subway and train stations in the metropolitan region of São Paulo-Brazil. In total, 12 ANN were proposed architectures with 15 different configurations, totaling 180 training processes, testing and validation. For each architecture has been identified the lowest mean square error percentage obtained; and the best architecture, with a hidden layer, was performed relevance analysis by Garson method, the model 4 input variables: the population; the school enrolment; the number of jobs; and per capita income. With the proposed model, one expects to contribute to the theory by adding to demand forecasting models using a robust methodology and, for managers, serve as a tool in studies of economic and financial viability of these projects, still in its planning phase anticipated as an investment decision-making tool.

Resumo em Português:

Resumo O projeto de metropolização em cidades médias torna-se uma nova realidade no Brasil, a medida que as políticas públicas incentivam a aprovação de projetos de lei voltados a criação de regiões metropolitanas. O objetivo geral da pesquisa é analisar a configuração espacial da viabilidade ou impossibilidade de metropolização da RMPF. Metodologicamente, foi analisada a configuração espacial da RMPF, por meio do método da sintaxe espacial da malha viária dos 23 municípios da RMPF. A pesquisa foi realizada com os líderes do segmento dos 23 municípios que compõem o projeto RMPF. Para coleta de dados foram entrevistados 159 líderes de segmentos (industrial, educação, saúde, bancários, empregatício e arquitetos e urbanistas), sobre a possibilidade de Passo Fundo se tornar uma metrópole. Os dados foram tratados estatisticamente pelo modelo matemático de regressão linear. Os resultados da possível Característica de Metropolização (CM) da RMPF, numa escala de 1 a 10, apresentou o valor de 4,1438, indicando que o projeto de metropolização apresenta debilidades. A constituição da metropolização em cidades médias requer mais do que um marco regulatório e condições objetivas, necessita uma construção social e política.

Resumo em Inglês:

Abstract The metropolization project in medium-sized cities becomes a new reality in Brazil, as public policies encourage the approval of bills aimed at creating metropolitan regions. The general objective of the research is to analyze the spatial configuration of the viability or impossibility of metropolization of the RMPF. Methodologically, the spatial configuration of the RMPF was analyzed, using the method of spatial syntax of the road network of the 23 municipalities of the RMPF. The Research was carried out with the segment leaders of the 23 municipalities that make up the RMPF project. For data collection, 159 segment leaders (industrial, education, health, banking, employment and architects and urban planners) were interviewed about the possibility of Passo Fundo becoming a metropolis. The data were treated statistically by the linear regression mathematical model. The results of the possible Metropolization Characteristic (CM) of the RMPF, on a scale of 1 to 10, presented the value of 4.1438, indicating that the metropolization project presents weaknesses. The constitution of metropolization in medium-sized cities requires more than a regulatory framework and objective conditions, it requires a social and political construction.

Resumo em Português:

Resumo O patrimônio como dispositivo de validação de certas formas de memória justificaria a imposição de uma cultura dominante, expressa não apenas nos elementos materiais, mas também nos lugares da memória. O objetivo do manuscrito é a análise do processo pelo qual alguns atores sociais, geralmente excluídos das representações patrimoniais hegemônicas, devem se articular a uma nova narrativa da cidade histórica como patrimônio. Nesse novo discurso da cidade histórica, outras territorialidades são encenadas que Foucault chama de espaços heterotópicos. A nível metodológico, do ponto de vista teórico, realiza-se uma ampla conceituação do espaço como problema histórico, referenciando exemplos de algumas cidades como Dublin, Paris, Madrid ou Ibagué, das quais foram feitas leituras específicas sobre a configuração de outras espacialidades , que geralmente foram excluídos da forma dominante de definição do patrimônio nas cidades históricas. Conclui com a necessidade de articular esses novos lugares de memória a uma nova redefinição das cidades históricas, com vistas a um planejamento mais inclusivo dos espaços patrimoniais.

Resumo em Espanhol:

Resumen El patrimonio como dispositivo de validación de unas formas determinadas de memoria justificaría la imposición de una cultura dominante, expresada no sólo en elementos materiales sino también de lugares memoria. El objetivo del manuscrito es el análisis del proceso mediante el cual algunos actores sociales, generalmente excluidos de las representaciones patrimoniales hegemónicas, deben articularse a una nueva narrativa de la ciudad histórica como patrimonio. Este nuevo discurso de la ciudad histórica, se escenifican otras territorialidades a las que Foucault denomina espacios heterotópicos. A nivel metodológico se aborda desde la perspectiva teórica, una conceptualización amplia sobre el espacio como problema histórico, referenciando ejemplos de algunas ciudades como Dublín, París, Madrid o Ibagué, de las que se han realizado algunas lecturas puntuales sobre la configuración de otras espacialidades, que generalmente han quedado excluidos de la forma dominante en que se ha definido el patrimonio en las ciudades históricas. Se concluye con la necesidad de articular estos nuevos lugares de memoria a una nueva redefinición de las ciudades históricas, con miras a una planificación más inclusiva de los espacios patrimoniales.

Resumo em Inglês:

Abstract Heritage as a validation device for certain forms of memory would justify the imposition of a dominant culture, expressed not only in material elements, but also in places of memory. The objective of the manuscript is to analyze the process by which some social actors, generally excluded from hegemonic patrimonial representations, must articulate themselves with a new narrative of the historic city as heritage. In this new discourse of the historic city, other territorialities are enacted that Foucault calls heterotopic spaces. At a methodological level, from a theoretical point of view, a broad conceptualization of space is carried out as a historical problem, referring to examples from some cities such as Dublin, Paris, Madrid or Ibagué, from which specific readings were made on the configuration of other spatialities, which they were generally excluded from the dominant way of defining heritage in historic cities. It concludes with the need to link these new places of memory to a new redefinition of historic cities, with a view to a more inclusive planning of heritage spaces.

Resumo em Português:

Resumo Muitos conjuntos habitacionais de interesse social não tem contribuído com a implantação de áreas de lazer, e reduzindo sua qualidade ambiental e urbana, portanto, este trabalho tem como objetivo propor uma unidade de lazer em uma técnica compensatória de drenagem urbana em um conjunto habitacional de interesse social na cidade de São José do Rio Preto, São Paulo, Brasil. Foi realizada a caracterização da área, levantamentos do uso e ocupação do solo, setorização de áreas, e divisão por microbacias, e então apresentadas propostas de intervenções baseadas no escoamento superficial, por meio de cálculos do escoamento existente e de cenários futuros. Foi possível discutir os resultados relacionados aos ganhos ambientais e sociais para a área, além da possibilidade de implantar técnicas compensatórias descentralizadas. Foram propostos 156 jardins de chuva e 3 trincheiras em todo o loteamento, o que possibilitou o ganho de 989m² de área de contribuição para a infiltração na área toda, e a utilização da bacia de detenção como área de lazer. O volume total de armazenamento alcançado com a somatória de todas as técnicas implantadas foi cerca de três mil metros cúbicos a mais do que o projetado para a bacia de detenção existente.

Resumo em Inglês:

Abstract Many housing estates of social interest have not contributed to implementing leisure areas and reducing their environmental and urban quality. This paper aims to propose a leisure unit using a compensatory urban drainage technique in a housing complex of social interest in the city of São José do Rio Preto, São Paulo, Brazil. The characterization of the area, land use and occupation surveys, area sectorization, and catchment division were carried out. Afterwards, proposals for interventions based on surface runoff were presented using calculations of existing runoff and future scenarios. Results related to environmental and social gains for the area are discussed, as well as the possibility of implementing decentralized compensatory techniques. Moreover, 156 rain gardens and 3 ditches were proposed throughout the subdivisions, which enabled a gain of 989m² of contribution area to infiltrate the whole area, and the use of the retention basin as a leisure area. The total storage volume achieved with the sum of all the techniques implemented was approximately 3,000 cubic meters more than that projected for the existing retention basin.

Resumo em Português:

Resumo Este trabalho investiga as ações estatais direcionadas à estruturação urbano-regional de Brasília e Distrito Federal que estiveram articuladas com as propostas de planejamento nacional para o desenvolvimento econômico e social entre as décadas de 1960 e 1980. O eixo central da análise está no estudo de duas ações formuladas para Brasília no campo do ordenamento territorial, regional e urbano: o Fundo de Desenvolvimento do Distrito Federal de 1966 e o Programa Especial da Região Geoeconômica de Brasília de 1975. O artigo observará a relação entre estes, na medida em que podem ser entendidos como ações nas áreas de planejamento urbano e regional para a região do Distrito Federal, e as discussões no governo federal e suas propostas de planejamento nacional.

Resumo em Inglês:

Abstract This work investigates the state actions directed to the urban-regional structuring of Brasília and the Federal District that were articulated with the national planning proposals for economic and social development between the 1960s and 1980s. The main thrust of the analysis is the study of two actions formulated for Brasília in the field of spatial, regional and urban planning: the "Fundo de Desenvolvimento do Distrito Federal" (Development Fund for the Federal District) in 1966 and the "Programa Especial da Região Geoeconômica de Brasília" (Special Program for Brasília's Geoeconomic Region) of 1975. The article will observe the relation between these, insofar as they can be understood as actions in the fields of urban and regional planning for the region of the Brazilian Federal District, and the discussions in the federal government and its proposals for national planning.

Resumo em Português:

Resumo O artigo analisa a política de intervenção em favelas no Município de Curitiba na década de 1980, marcada pela emergência de outro paradigma, com a substituição da erradicação pela urbanização e regularização fundiária dos assentamentos. Deriva de uma pesquisa maior, que estuda a política de intervenção em favelas no município entre 1965 e 2018, para a qual foram utilizados procedimentos de pesquisa bibliográfica, documental e de levantamento. A transformação do modelo de intervenção nestes espaços na década estudada foi também observada em outras cidades brasileiras, com experiências pioneiras que nas décadas seguintes difundem e aperfeiçoam os programas e projetos de urbanização de favelas no Brasil. Em nível local, estas mudanças derivaram do protagonismo do movimento social nos bairros da periferia, num contexto de redemocratização do país e crítica ao planejamento urbano executado nas décadas de 1960 e 1970. São reconhecidas mudanças importantes em relação à interpretação crítica do processo de favelização, à incorporação de demandas populares no desenho da política e nos projetos de intervenção e ao desenvolvimento de instrumentos e ações para consolidação dos assentamentos. Constatou-se, no entanto, que as propostas mais radicais permaneceram em estágio embrionário, avançando e se qualificando pouco nas décadas seguintes.

Resumo em Inglês:

Abstract The article analyzes the policy of intervention in slums in the Municipality of Curitiba in the 1980s, marked by the emergence of another paradigm, with the replacement of eradication by urbanization and land tenure regularization of the settlements. It derives from a larger research, which studies the policy of intervention in favelas in the municipality between 1965 and 2018, for which bibliographic, documentary and survey research procedures were used. The transformation of the intervention model in these spaces in the decade studied was also observed in other Brazilian cities, with pioneering experiences that in the following decades disseminate and improve the slum urbanization programs and projects in Brazil. At the local level, these changes resulted from the protagonism of the social movement in the suburbs, in a context of redemocratization of the country and criticism of urban planning carried out in the 1960s and 1970s. Important changes are recognized in relation to the critical interpretation of the slum process, the incorporation of popular demands in policy design and intervention projects, and in the development of instruments and actions for consolidating settlements. It was found, however, that the most radical proposals remained in an embryonic stage, advancing and qualifying little in the following decades.

Resumo em Português:

Resumo Numerosos estudos têm sido realizados sobre o consumo em espaços urbanos. No entanto, como pessoas de diferentes classes socioeconômicas consomem espaços urbanos não foi suficientemente estudado, especialmente no Irã. Para preencher essas lacunas, este artigo está dando respostas sobre como as pessoas consomem os espaços urbanos no cotidiano e focando na compreensão do estilo de consumo nos espaços urbanos considerando a categoria dominante de compra, levando em consideração as várias classes socioeconômicas em vez de questões meramente sexuais na vida moderna. Para este fim, a abordagem de abdução foi usada neste artigo. Os resultados indicaram que existem quatro padrões de consumo urbano e vinte e quatro espaços de consumo na cidade de Zanjan usando o método de codificação de dados na Teoria Fundamentada. Esses espaços de consumo foram estudados a partir de seis estilos de consumo. Os resultados do estudo indicaram que o consumo simbólico é o estilo de consumo mais proeminente e que, em muitos espaços de consumo em Zanjan, há a separação de diferentes classes socioeconômicas e há presença de pessoas de certas classes socioeconômicas em determinados espaços enquanto a presença de pessoas de outras classes é insignificante. Além disso, embora a mistura social seja observada em alguns espaços, os resultados indicaram que, no consumo dos espaços urbanos, as pessoas associam significados com os espaços que indicam a identidade desejada.

Resumo em Inglês:

Abstract Numerous studies have been conducted on consumption within urban spaces. However, how people from different socio-economic classes consume urban spaces has not been sufficiently studied specially in Iran. To fill these gaps, the distinguishing feature of this paper is providing answer to how people consume urban spaces in everyday life and focusing on understanding style of consumption in urban spaces considering the dominant category of purchasing, taking heed of the various socio-economic classes in lieu of merely sex issues in modern life. To this end, abductive research strategy was employed. Using data encoding method in Grounded Theory, the results were analyzed which indicated four patterns for urban consumption and 24 consumption spaces in Zanjan. These consumption spaces were studied based on six styles of consumption. The results of the study indicated symbolic consumption is the most prominent style of consumption and that in many consumption spaces in Zanjan, different socio-economic classes are segregated and people from certain socio-economic classes are mostly present and the presence of people from other classes is insignificant. While social mixing was seen in some spaces, it was found that in urban space consumption people associate meanings with the spaces which convey their desired identities.

Resumo em Português:

Resumo A Agenda de Objetivos de Desenvolvimento Sustentável 2030 (ODS) estabelece metas globais para incentivar uma nova aliança global, estabelecer um plano de ação e expandir o escopo de ação em várias escalas. O objetivo deste trabalho é apresentar uma proposta metodológica feita para o Barrio “Virgen de Lourdes” - província de San Juan, Argentina - que traduz os referidos ODS em uma escala de bairro local. Foi realizado de forma participativa, concebendo a comunidade como agente ativo que contribui para a tomada de decisões, em conjunto com atores acadêmicos e governamentais. Pretende-se facilitar a cooperação entre atores, agendas e políticas urbanas. Assim, os Indicadores de Sustentabilidade Urbana e as estratégias de ação são obtidos de acordo com os ODS de bairro. Além disso, é proposto um Índice de Desenvolvimento Sustentável que permite avaliar o nível de incidência das ações na realização dos ODS nos diferentes níveis de governo. Isso permite oferecer opções para a mudança progressiva que esta Agenda projeta em direção a um modelo de cidade sustentável. A localização dos ODS em nível de bairro permite afirmar que eles representam uma ferramenta eficaz para contribuir com o desenvolvimento sustentável e a inclusão social.

Resumo em Espanhol:

Resumen La Agenda de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 (ODS), plantea metas globales para alentar a una nueva alianza mundial, establecer un plan de acción y ampliar el ámbito de actuación en diversas escalas. El objetivo de este trabajo es exponer una propuesta metodológica realizada para el Barrio “Virgen de Lourdes” -provincia de San Juan, Argentina- que traduce dichos ODS a escala local-barrial. La misma se realizó de manera participativa, concibiendo a la comunidad como agentes activos que contribuyen en la toma de decisiones, en conjunto con actores académicos y gubernamentales. Se pretende facilitar la cooperación entre actores, agendas y políticas urbanas. Se obtienen así Indicadores de Sostenibilidad Urbana y estrategias de actuación según los ODS barriales. Además se plantea un Índice de Desarrollo Sostenible que permite evaluar el nivel de incidencia de las acciones en la concreción de los ODS en los distintos niveles de gobierno. Esto permite ofrecer opciones al cambio progresivo que proyecta dicha Agenda hacia un modelo de ciudad sostenible. La localización de los ODS a nivel local-barrial permite afirmar que representa una herramienta efectiva de aporte al desarrollo sostenible y a la inclusión social.

Resumo em Inglês:

Abstract The Agenda of the Sustainable Development Goals 2030 (SDG) sets global goals to encourage a new global alliance, establish an action plan and expand the scope of action at various scales. The objective of this work is to present a methodological proposal made for the “Virgen de Lourdes” neighborhood -province of San Juan, Argentina- that translates said SDGs on a local-neighborhood scale. It was carried out in a participatory manner, conceiving the community as active agents that contribute to decision-making, together with academic and government actors. It is intended to facilitate cooperation between actors, agendas and urban policies. Thus, Urban Sustainability Indicators and action strategies are obtained according to the neighborhood SDGs. In addition, a Sustainable Development Index is proposed that allows evaluating the level of incidence of actions in the realization of the SDGs at the different levels of government. This allows offering options for the progressive change that this Agenda projects towards a sustainable city model. The location of the SDGs at the local-neighborhood level allows us to affirm that they represent an effective tool for contributing to sustainable development and social inclusion.

Resumo em Português:

Resumo A perspectiva territorial de análise de dados favorece o planejamento de políticas sociais equânimes. Este artigo analisa a distribuição socioespacial dos homicídios dolosos em São José dos Campos, sede de Região Metropolitana em São Paulo, Brasil, entre 2015 e 2017, considerando os processos históricos de urbanização e estruturação do espaço urbano. O estudo é exploratório, fundamentado na análise estatística descritiva e georreferenciada dos homicídios dolosos ocorridos no município entre 2015 e 2017. Houve tendência de redução da taxa global e concentração espacial nas zonas de piores indicadores sociais e expansão urbana recente, impulsionada por políticas habitacionais. A pesquisa alerta para o papel das políticas públicas habitacionais na criação de territórios de violência.

Resumo em Inglês:

Abstract The risk of violent deaths tends do increase in areas of precarious infrastructure. This paper aims to analyze the socio-spatial distribution of homicides in São José dos Campos (SJC), located in the Metropolitan Region in the state of São Paulo, Brazil, from 2015 to 2017, considering the urbanization and urban space structuring processes. The exploratory study, based on secondary data, is grounded on descriptive statistical and spatial analysis of the homicides that occurred in SJC between 2015 and 2017. The overall rate tended to decline in the period and the deaths occurred mainly in two zones of poorer social indicators and recent urban sprawl boosted by housing policies. The research is a warning against the role of public policies in creating violent territories.

Resumo em Português:

Resumo O presente trabalho teve como objetivo avaliar o processo de ocupação urbana e sua influência no comportamento da morfologia da Bacia Hidrográfica do Córrego Barreiro, situado em Goiânia - GO, analisando suas disposições atuais para uso em contraste com as características de distintos períodos do meio físico. A metodologia adotada avaliou o espaço-temporal entre mudanças na cobertura e uso do solo urbano entre 2006, 2012, 2016 e 2019 e o comportamento da morfologia do canal, frente ao aumento dos índices de impermeabilização. Identificaram-se as classes Impermeável, Não-permeável, Área verde, Arruamento, Solo exposto e Erosão. Observou-se uma tendência de aumento das classes Impermeável e Solo exposto, enquanto a classe Não-permeável apresentou queda e a classe Área verde apresentou respostas diversas. O aumento da classe Solo exposto está relacionado com o crescimento da área urbana na bacia do estudo. Também foi realizada uma análise granulométrica de amostras de solos e as análises apresentaram uma maior presença de areia seguida pelo silte, configurando materiais com textura leve, que desagregam com facilidade e são carregados com o escoamento. Os resultados indicam como os impactos da urbanização interferem na bacia hidrográfica.

Resumo em Inglês:

Abstract This work aimed to evaluate the process of urban occupation and its influence on the morphological behavior of the Barreiro Creek Basin, located in Goiânia - GO, analyzing its current arrangements for use in contrast with the characteristics of different periods of the physical environment. The methodology adopted evaluated the space-time between changes in coverage and urban land use/land cover (LULC) between 2006, 2012, 2016 and 2019 and the behavior of the channel morphology, in view of the increase in waterproofing rates. The classes Waterproof, Non-permeable, Green Area, exposed were identified, while the class Non-permeable presented a drop and the class Green Area presented several answers. The increase of the Solo exposed class is related to the growth of the urban area in the study basin. A granulometric analysis of soil samples was also performed and the analyses showed a greater presence of sand followed by silt, configuring materials with light texture, which disintegrate easily and are loaded with flow. The results indicate how the impacts of urbanization interfere with the watershed.

Resumo em Português:

Resumo O artigo aborda a gestão dos desastres a partir do estudo de caso da Defesa Civil de Santa Catarina. Argumenta que quanto maior a centralização e tecnificação, menor a coordenação e mais burocrática a gestão. A burocratização resulta em uma atuação mais voltada à Gestão dos Desastres (GD) do que à Gestão do Risco de Desastres (GRD) como preconizam o Marco de Ação de Hyogo e o Marco de Sendai. Com a centralização e a tecnificação, fases importantes da GRD como a participação social e comunitária nos processos decisórios são ignoradas, bem como o conhecimento científico e os saberes locais. Estes últimos, premissas importantes para a GRD pois atuam no fortalecimento da resiliência de um sistema ou comunidade.

Resumo em Inglês:

Abstract The article addresses the issue of disaster management from the case study of Civil Defense of Santa Catarina. It argues that the greater the centralization and technification, the less coordinated and more bureaucratic management becomes. Bureaucratization leads to Disaster Management (DM) instead of Disasters Risk Management (DRM) as advocated by the Hyogo Mark for Action and the Sendai Mark. Important phases of DRM such as community participation and decision-making processes are ignored, as well as the scientific knowledge and local knowledge. These knowledges, important premises for DRM since they act in the resilience reinforcement of a system or community.

Resumo em Português:

Resumo Com o intuito de ampliar a discussão sobre a segurança do transporte por bicicleta, o presente trabalho utiliza a capacidade analítica da sintaxe espacial aplicada ao registro de ocorrências de acidentes envolvendo ciclistas na cidade de Rolândia-PR, localizada na Região Sul do Brasil. Com a disponibilidade de 535 relatos de viagens realizadas pelo modo bicicleta, coletadas na pesquisa origem destino domiciliar do município, elaborou-se um banco de dados onde cada segmento de via recebeu seu valor numérico do carregamento de viagens, e seus valores correspondentes de escolha e integração, gerados no software Depthmap. Como resultado, foi refutada a relação entre o ponto de ocorrência de acidente e o registro de viagem por bicicleta. Em contrapartida, os valores angulares de escolha e integração foram suficientes para explicar a ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas em cada segmento da malha urbana municipal, comprovados estatisticamente através da geração de um modelo linear generalizado. Como contribuição, aponta-se a validade de utilização da sintaxe espacial para prever rotas mais seguras, considerada uma abordagem teórico-metodológica capaz de apontar vias prioritárias para a construção de infraestrutura específica para o transporte por bicicleta.

Resumo em Inglês:

Abstract In order to broaden the discussion on the safety of bicycle transport, this paper uses the analytical capacity of the spatial syntax applied to the recording of accidents involving cyclists in the city of Rolândia-PR, located in the Southern Region of Brazil. With the availability of 535 reports of trips made by bicycle mode, collected in the survey origin and destination of the city, a database was elaborated where each segment of the road received its numerical value from the loading of trips, and its corresponding values of choice and integration, generated in the Depthmap software. As a result, the relationship between the point of accident and the trip record by bicycle was refuted. In contrast, the angular values of choice and integration were sufficient to explain the occurrence of accidents involving cyclists in each segment of the municipal urban network, statistically proven through the generation of a generalized linear model. The contribution of this study focuses on the validity of using spatial syntax to predict safer routes, which is considered a theoretical-methodological approach that identifies priority routes for the implementation of specific infrastructure for bicycle transport.

Resumo em Português:

Resumo Políticas de incentivo à caminhada têm sido utilizadas para aumentar a vitalidade e a segurança urbana, alcançadas através de intervenções no ambiente construído, melhorando a acessibilidade. Tais condições podem aumentar o potencial de uso do transporte não motorizado e do público, refletindo na qualidade de vida. Aqui se busca avaliar a influência do ambiente construído sobre as viagens por modalidades sustentáveis através da aplicação de dois índices de caminhabilidade, o Índice ACC e o Walk Score®, na cidade de Niterói, Brasil. Constata-se que Índice ACC apresentou um melhor desempenho, sinalizando que determinadas especificidades locais não foram compreendidas pelo índice Walk Score®.

Resumo em Inglês:

Abstract Policies to encourage walkability have been used to increase the urban vitality, achieved through interventions in the urban environment, These conditions can increase the potential sustainable modalities trips, directly reflecting over the quality of life. In order to observe such influence, this article intends to apply two walkability indexes, the ACC Index and the Walk Score, in the city of Niterói, Brazil, and to verify if the estimates of these two indexes are adherent to local standards of mobility. As a result, the ACC Index performed better, signaling that certain local specificities were not understood by the Walk Score®.

Resumo em Português:

Resumo Conflitos socioambientais resultam de pressões antrópicas sobre o meio ambiente e refletem questões sociais e políticas, principalmente onde o poder público não ascende com soluções para atender às necessidades dos cidadãos. Embora exista relevante literatura científica brasileira, nesta priorizam-se estudos de “diagnósticos”, com lacuna de estudos direcionados à mediação por meio de modelos adaptados a embates, atores envolvidos e danos ambientais. Assim, apresenta-se uma análise sobre formas de mediação de conflitos, em São Mateus do Sul-PR, cidade que abriga uma indústria de mineração de xisto. Divergências a partir de reclamações dos moradores sobre problemas respiratórios levaram à proposição de uma ação judicial pelo Ministério Público do Paraná. Foi utilizado o Modelo Diagnóstico de Rondeau (1996), com intuito de analisar potenciais formas para explicar e, então, mediar o conflito, em alternativa à judicialização. Dados primários foram obtidos pela análise de conteúdo de Ações Civis Públicas protocoladas no Poder Judiciário/PR. Devido ao fato de os tribunais estarem repletos de casos da área ambiental sem solução, verifica-se a importância do estudo à proposição de abordagens de negociação para embates socioambientais, por meio de modelos teóricos com soluções em curto espaço de tempo.

Resumo em Inglês:

Abstract Socio-environmental conflicts are issues result from anthropic pressure on the environment that reflect social and politics aspects, mostly where the public power does not provide solutions for the necessity of local citizens. In Brazil, there are relevant scientific works related to the theme. Most articles present a diagnostic regarding the conflict. There is a gap on studies based on theorical approaches that consider a specific case and the people involved in it. Accordingly, this paper takes into account São Mateus do Sul - PR, a city that hosts a shale mining plant. Disagreements from the citizen that claims on respiratory diseases resulted to a lawsuit by the Public Ministry of Paraná. The conflict was analyzed by Dynamic Analysis Rondeau Model (1996), to indicate other solutions, besides judicialization of conflicts. Primary data were obtained through the analysis of the content of public civil actions filed at Judiciary/PR. Take into account the challenge of the theme and the fact that the courts are filled of unsolved socio-environmental conflicts, this article brings an important issue: the evaluate of conflicts based on theorical approaches that might result in decision-makers in a short time.

Resumo em Português:

Resumo Desde o início do século XX a produção do espaço urbano em Fortaleza seguiu lógica protagonizada pelos setores privados, pouco regulada pelo Estado, ratificada pelos investimentos públicos consolidando-se um espaço desigual. Somente após a aprovação da Constituição Federal e do Estatuto da Cidade foram inseridos instrumentos urbanísticos nos Planos Diretores que seriam capazes de reverter essa lógica, destacando-se as ZEIS. Entretanto, eles não foram implementados, ou o foram a partir de uma lógica às avessas que favoreceu a produção mercantilista da cidade. Os assentamentos informais permanecem sob o risco de remoção, a produção de novas habitações sociais continua de forma periférica, e os investimentos públicos favorecem a valorização da terra em localizações específicas. O objetivo desse artigo é, portanto, discutir a preponderância da lógica mercantilista de produção do espaço em Fortaleza em detrimento da garantia do Direito à Cidade, apesar da delimitação das ZEIS no PDPFor (2009). O artigo é um dos resultados da tese de doutorado, que foi desenvolvida a partir de entrevistas com os agentes envolvidos, consultas aos documentos da Prefeitura e referências bibliográficas destacadas ao longo do texto.

Resumo em Inglês:

Abstract Since the beginning of the 20th century, the production of urban space in Fortaleza has followed a logic led by the private sectors, barely regulated by the State, ratified by public investments, consolidating an uneven space. Only after the approval of the Federal Constitution and the City Statute were urban instruments introduced in the Master Plans to reverse that logic, especially the ZEIS. However, either they were not implemented, or, if so, were based on an upside-down logic that favored the city's mercantilist production. Informal settlements remain at risk of eviction, the production of new social housing continues on a peripheral basis, and public investments favor the valorization of land in specific locations. The objective of this article is, therefore, to discuss the preponderance of the mercantilist logic of space production in Fortaleza to the detriment of guaranteeing the Right to the City, even despite the delimitation of the ZEIS in PDPFor (2009). The article is one of the results of the doctoral thesis, which was developed from interviews with the agents involved, consultations of the documents at the City Hall and bibliographical references highlighted throughout the text.

Resumo em Português:

Resumo O presente documento mostra um modelo que busca a sustentabilidade do mercado de Resíduos Sólidos Utilizáveis (USW) em Bogotá, com base na Dinâmica de Sistemas (SD), para entender o comportamento complexo dos fenômenos que devem apresentar-se neste mercado de cidade no contexto da sustentabilidade. A hipótese dinâmica sugere que há duas estruturas de comentário negativo, uma que representa a demanda e o outra que representa a oferta, e que interage baixo à suposição de mercado livre com a intervenção do governo. Diferentes estratégias foram moldadas em ambos os lados, tanto demanda quanto oferta, para dirigir o sistema. Como conclusão, o caminho linear no qual o mercado USW atualmente se desenvolve, não é adequado. É necessário institucionalizar o mercado usando o preço de maneira que contribua para a sua sustentabilidade e que tanto a demanda como a oferta sejam estimuladas ao mesmo tempo. Além disso, a política de distrito orientada para o fornecimento, deve estar conformada à política nacional que estimula a exigência de usar mais USW. Do mesmo modo, é necessário que todos os atores do mercado internalizem e apliquem as normas. Também é necessária a criação de alianças entre os setores público e privado para o desenvolvimento de projetos inovadores nesta área.

Resumo em Inglês:

Abstract This document shows a model that seeks the sustainability of the Usable Solid Waste (USW) market in Bogotá, based on System Dynamics (SD), in order to understand the complex behavior of the phenomena that should be presented in this city market in the context of sustainability. Dynamic hypothesis suggests that two negative feedback structures exits, one that represents demand and another that represents supply and that interact under the assumption of free market with government intervention. Different strategies were modeled on both the demand side and the supply side to manage the system. As conclusion, the linear way in which the USW market currently develops is not adequate. It is necessary to institutionalize the market using the price so that it contributes to its sustainability and that both demand and supply are encouraged at the same time. Besides, district policy oriented to supply must be in accordance with the national policy that encourages demand to use more USW. Likewise, the internalization by all the actors of the market and applicability of the norm is required. The creation of public-private partnerships is required for the development of innovative projects in this area.

Resumo em Português:

Resumo As sombras provenientes de edificações nas cidades são elementos determinantes na conformação de espaços públicos convidativos e adaptados às mudanças climáticas. Tendo-se em vista o aumento na altura das edificações definido na última atualização da legislação urbanística de Curitiba/PR, ocorrida em 2019, esse estudo tem por objetivo analisar o impacto do sombreamento proveniente de edificações do entorno a partir de simulações em três praças situadas em diferentes zonas não consolidadas ou em expansão, que permitem edificações com pelos menos seis pavimentos. O método, composto por diferentes etapas e utilizando-se de dados abertos, tem como resultado mapas para os solstícios de verão e inverno e equinócios. As análises demonstram que quando realizada a simulação considerando a altura das edificações com a aquisição de potencial construtivo, o impacto de sombreamento sobre os espaços públicos é considerável, principalmente no solstício de inverno. Sendo Curitiba um município caracterizado por um clima frio nesse momento do ano, um maior acesso solar nos espaços públicos pode ser recomendado. Advoga-se que o estudo do impacto de sombreamento proveniente das edificações lindeiras às praças seja uma possibilidade para delimitação de índices mais restritivos nos processos de planejamento urbano.

Resumo em Inglês:

Abstract Buildings shading in cities are crucial elements in shaping inviting public spaces adapted to climate changing. In view of the increase in the buildings height defined in the last update of the urban legislation in the city of Curitiba/PR that took place in 2019, this study aims to analyze the impact of shading from surrounding buildings from simulations in three squares located in different zonings not consolidated or expanding which allow buildings with at least six floors. The method composed of different steps from open data, results in different maps for the summer and winter solstices, and equinoxes. The analyzes demonstrate that when the simulation is carried out considering the buildings height with the acquisition of constructive potential, the shading impact on public spaces is considerable, especially in the winter solstice. Considering Curitiba as a city characterized by cold at that time of the year, ample solar access in public spaces can be recommended. It is argued that the study of the impact of buildings shading is a possibility for delimiting more restrictive indices in urban planning processes.

Resumo em Português:

Resumo O Airbnb é uma empresa de aluguéis de temporada que apresenta crescimento acelerado, e hoje está presente no mundo todo. Há extensa bibliografia internacional que tem buscado tratar das dinâmicas impostas por esse novo agente. Apesar disso, no Brasil há poucos estudos sobre as alterações promovidas pelo Airbnb no espaço urbano. O objetivo neste artigo é oferecer aos pesquisadores brasileiros uma agenda de pesquisa sobre interferências do Airbnb nas dinâmicas urbanas contemporâneas. Metodologicamente, foi apresentado o surgimento do Airbnb e sua inserção na Economia de Compartilhamento. A bibliografia disponível foi organizada em três grandes grupos temáticos que tratam do Airbnb. Concluímos oferecendo uma agenda de pesquisa para o Airbnb no Brasil segundo os temas identificados na bibliografia concernentes às alterações nas dinâmicas urbanas contemporâneas.

Resumo em Inglês:

Abstract Airbnb is a short-rental company that has been growing rapidly and today is present all over the world. There is an extensive international bibliography that has sought to address the dynamics imposed by this new agent. Despite this, in Brazil there are few studies on the changes promoted by Airbnb in the urban space. We aim to offer Brazilian researchers a research agenda on Airbnb interference in contemporary urban dynamics. Methodologically, we present the emergence of Airbnb and its insertion in the Sharing Economy. We organized the available bibliography into three major thematic groups dealing with Airbnb. We conclude by offering a research agenda for Airbnb in Brazil according to the themes identified in the bibliography concerning changes in contemporary urban dynamics.

Resumo em Português:

Resumo As antigas cidades brasileiras, constituídas no período colonial, possuem espaços urbanos com características vinculadas às tradições urbanas portuguesas, mas ainda assim, possibilitam diferentes leituras e interpretações pelas suas singularidades relacionadas à localização no país, especialmente no interior e no litoral. Ao longo do século XX, essas singularidades favoreceram a formulação de diferentes narrativas sobre essas cidades, com publicações que nem sempre consideraram tais características urbanas a partir de diferentes olhares, atribuindo valores negativos e positivos a elas. Para demonstrar o processo epistemológico de construção dessas narrativas, aponta-se alguns marcos temporais, como 1930, 1960 e 2000. Esses marcos foram estabelecidos, para fins desse estudo, para nortear os contextos dessas narrativas e os valores envolvidos, com base em Boaventura de Souza Santos e suas contribuições sobre senso comum e ciência. A partir de pesquisa bibliográfica e documental, foram apontados exemplos de algumas cidades litorâneas e estudo de caso na cidade interiorana de Ouro Preto, Minas Gerais, pelas formas como são apresentados os processos de constituição de seus espaços na bibliografia. Como resultado, esse artigo demonstra como os diferentes valores relacionados ao contexto histórico das antigas cidades brasileiras se transpuseram entre o senso comum e a ciência por meio de algumas narrativas predominantes.

Resumo em Inglês:

Abstract The old Brazilian cities, constituted in the colonial period, have urban spaces with characteristics linked to Portuguese urban traditions, but still, they allow different readings and interpretations due to their singularities related to the location in the country, especially between interior and coast. Throughout the 20th century, these singularities favored the formulation of different narratives about these cities, with publications that did not always consider such urban characteristics from different perspectives, attributing negative and positive values to them. In order to demonstrate the epistemological process of construction of these narratives, some temporal milestones are pointed out, such as 1930, 1960 and 2000. These milestones were established, for the purposes of this study, to guide the contexts of these narratives and the values involved, based on Boaventura de Souza Santos and his contributions on common sense and science. From bibliographic and documentary research, examples of some coastal cities and case studies in the interior city of Ouro Preto, Minas Gerais, were pointed out, due to the ways in which the processes of constitution of their spaces are presented in the bibliography. As a result, this article demonstrates how the different values related to the historical context of the old Brazilian cities were transposed between common sense and science through some predominant narratives.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo busca compreender como mecanismos institucionais influenciam a intermediação de interesses envolvidos no conflito distributivo em torno dos recursos do Fundo de Desenvolvimento Urbano de São Paulo. Foi, portanto, analisado o processo decisório do fundo entre 2003 e 2016 para identificar arenas decisórias nas quais se deu a tomada de decisão, os atores envolvidos e seu papel no processo, os critérios utilizados na priorização de secretarias e projetos. Além disso, realizou-se uma análise quantitativa da distribuição entre pastas e áreas da política, que ocorreu a partir de 2007. Operando em uma lacuna teórica entre a ciência política e os estudos urbanos, o artigo empregou como referencial teórico a literatura neoinstitucionalista, particularmente a sociologia da ação pública. A pesquisa concluiu que as regras formais e informais que regem o processo decisório do Fundurb limitam parcialmente o comportamento dos atores e, dessa forma, estabelecem relações assimétricas de poder entre diferentes demandas e interesses. Além disso, foram identificados efeitos próprios e lógicas dissimuladas dessa instrumentalização, posto que, ao produzir inércia, tais mecanismos evitam questionamentos sobre a problematização em torno de uma política de desenvolvimento urbano, garantindo a utilização dos recursos.

Resumo em Inglês:

Abstract This article aims to understand how institutional mechanisms influence interest intermediation regarding the conflict around the resources of the Urban Development Fund of São Paulo. In order to accomplish that, we have analyzed the decision-making process of the fund between 2003 and 2016, aiming to identify arenas where decision-making took place, which actors are involved and which is their role in the process, as well as the criteria used in the prioritization of departments and projects. In addition, we have performed a quantitative analysis of the resource distribution between departments and policy areas, which started in 2007. Operating in a theoretical gap between political science and urban studies, the article used neoinstitutionalist literature as a theoretical reference, particularly the sociology of public action. The research concluded that the formal and informal rules that govern Fundurb’s decision-making process partially limit the behavior of the actors and, thus, establishing asymmetric power relations between different demands and interests. In addition, we have identified proper effects and disguised logic of this instrumentalization, given that such mechanisms avoid questioning on the problematization of urban development policies by producing inertia, guaranteeing resource allocation.

Resumo em Português:

Resumo Os movimentos da população são elementos fundamentais para a compreensão dos processos de crescimento populacional e articulação entre as cidades. No contexto do estado do Rio de Janeiro, as mudanças recentes em termos de origens, destinos e intensidade dos fluxos observadas na porção leste fluminense sugerem formas distintas de relação entre os diferentes espaços e reforça a necessidade de compreender o papel desses movimentos na região. Dada a reconhecida importância do tema para os estudos urbanos e regionais, este artigo busca analisar o papel das migrações internas para o crescimento populacional e dos movimentos pendulares no processo de integração regional. A análise privilegia os indicadores tradicionais nos estudos de mobilidade populacional, construídos a partir dos dados censitários de 2010. As evidências encontradas sugerem que o crescimento demográfico ainda permanece concentrado nas maiores cidades, que a redistribuição da população tem sido favorável aos municípios centrais e que Macaé tem se colocado como município potencialmente integrador do mercado de trabalho regional. O artigo também apresenta três questões emergentes na análise dos movimentos populacionais que podem pavimentar o caminho para novas pesquisas e fomentar novas discussões sobre os rumos que a mobilidade espacial da população na região pode seguir no futuro.

Resumo em Inglês:

Abstract Population movements are fundamental elements for understanding processes of population growth and articulation between cities. In the context of the state of Rio de Janeiro, recent changes in terms of origins, destinations and intensity of flows observed in the eastern Rio de Janeiro suggest different forms of relationship between the different spaces and reinforce the need to understand the role of these movements in the region. Given the recognized importance of the theme for urban and regional studies, this article analyzes the role of internal migration for population growth and commuting in the process of regional integration. The analysis favors traditional indicators in population mobility studies, built from 2010 Brazilian census data. The evidence suggests that population growth is still concentrated in the largest cities, that population redistribution has been favorable to central municipalities and that Macaé has positioned itself as a municipality potentially integrating the regional labor market. may contribute for new research and encourage new discussions about the directions that the spatial mobility of the population in the region may take in the future.

Resumo em Português:

Resumo O envelhecimento é um dos desafios mais relevantes que enfrentam as cidades de américa latina, mas pouco se conhece sobre como esse desafio é enfrentado pela planificação urbana. Este artigo procura avançar nessa discussão, pesquisando em como os instrumentos que definem o espaço pedestre das cidades chilenas, eles coletam as necessidades das pessoas maiores e, em general, dos pedestres. Com ferramentas de análise qualitativo, eles estudaram quinze instrumentos normativos e indicativos cujo conteúdo evidenciado que as pessoas maiores são dificilmente consideradas em espaços que priorizam a fluência de um pedestre “média” e em movimento.

Resumo em Espanhol:

Resumen El envejecimiento es uno de los desafíos más relevantes que enfrentan las ciudades latinoamericanas, pero poco se conoce sobre cómo ese desafío es abordado por la planificación urbana. Este artículo busca avanzar en aquella discusión, indagando en cómo los instrumentos que definen el espacio público peatonal de las ciudades chilenas recogen las necesidades de las personas mayores y, en general, de los peatones. Con herramientas de análisis cualitativo, se estudiaron quince instrumentos normativos e indicativos cuyo contenido evidenció que las personas mayores son escasamente consideradas en espacios públicos que priorizan la fluidez de un peatón “promedio” y en constante movimiento.

Resumo em Inglês:

Abstract Population ageing is one of the biggest challenges of Latin American cities, yet little is known on how urban planning addresses it. This article seeks to contribute to this discussion, by investigating how the planning tools that define the walkable space of Chilean cities cover the needs of older adults and, in general, of pedestrians. Fifteen normative and indicative tools were analysed with qualitative tools, showing that older people’s needs are scarcely considered in public spaces that prioritise the flow of an “average” and in constant movement pedestrian.

Resumo em Português:

Resumo Este trabalho toma a caminhada como forma de mobilidade em um centro urbano e desenvolve uma metodologia para a determinação de rotas mais acessíveis aos pedestres que chegando aos terminais rodoviários urbanos desejem atingir pontos de interesse. Pretende-se com esta proposição oferecer melhores trajetos, para uma classe social vinda de bairros periféricos, de aceso a serviços essenciais. A proposta foi aplicada à região central de Campinas-SP, caracterizada por atividades comerciais e de prestação de serviços, atendida por dois importantes terminais públicos urbanos. Na determinação da melhor rota para caminhada foram utilizados três macros indicadores: Indicador de ambiente, representando características físicas do ambiente da caminhada; Indicador conforto, representado pela atratividade visual e conforto local; e Indicador segurança, representando a segurança pública e pessoal. A partir do método multicritério PROMETHEE, foram definidas as melhores rotas que conectam pontos de Origem (Terminal Urbano) a pontos de Destino no centro urbano de Campinas. A implantação destas rotas pelo poder público dotará o centro urbano de espaço para caminhada que atenda aos interesses do cidadão em três aspectos o ambiente, o conforto e a segurança.

Resumo em Inglês:

Abstract This work takes walking as a form of mobility in an urban center and develops a methodology for determining more accessible routes for pedestrians who arrive at urban bus terminals and wish to reach points of interest. The proposal objective is to offer better routes, for a social class coming from peripheral neighborhoods, with access to essential services. The proposal was applied to the central region of Campinas-SP, characterized by commercial and service activities, served by two important urban public terminals. In determining the best walking route, three macros indicator were used: Environment indicator, representing physical characteristics of the walking environment; Comfort indicator, represented by visual attractiveness and local comfort; and Safety indicator representing public and personal security. Using the PROMETHEE multicriteria method, the best routes connecting points of Origin (Urban Terminal) to points of Destination in the urban center of Campinas were defined. The implementation of these routes by local government will provide the urban center with walking space that meets the interests of the citizen in three aspects: the environment, comfort, and safety.

Resumo em Português:

Resumo O município de Tlajomulco de Zúñiga foi transformado, nas últimas décadas, por processos de conurbação na metrópole de Guadalajara, Jalisco México, causando uma deterioração de seu entorno socioambiental paisagístico. A paisagem tradicional e rural muda devido ao crescimento urbano com a perda de recursos naturais, produtivos e culturais. A observação do entorno dos municípios em conurbação, a partir da percepção da paisagem de seus habitantes, mostra as nuances identitárias, participativas e de deterioração na transição do meio rural para o urbano, bem como a busca por alternativas de desenvolvimento no reconhecimento e na conservação da paisagem agroecológica. A metodologia para sua interpretação é a leitura de imagens da paisagem dos moradores do lugar que, a partir dos quatro anos, percebem as dimensões paisagísticas de água, comunidade, solo e flora e fauna, em sua relação com a sustentabilidade. O objetivo é aplicar uma metodologia para identificar os elementos que compõem o traçado da paisagem agroecológica para indicar as condições necessárias de conservação do seu patrimônio para o desenvolvimento humano e segurança alimentar. Ferramentas de valorização da paisagem reconhecem os elementos que compõem sua imagem para a sistematização e classificação do que é observado, até a análise e síntese da relação entre os elementos percebidos.

Resumo em Espanhol:

Resumen El municipio de Tlajomulco de Zúñiga ha sido transformado, en las últimas décadas, por los procesos de conurbación en la metrópoli de Guadalajara, Jalisco México, deteriorando su entorno paisajístico, social y ambiental. El paisaje tradicional y rural cambia por el crecimiento urbano, con la pérdida de recursos naturales, productivos y culturales. Observar el entorno de los municipios en conurbación, desde la percepción del paisaje de sus habitantes, muestra los matices identitarios, participativos y de deterioro en la transición de zonas rurales a urbanas, así como la búsqueda de alternativas de desarrollo en el reconocimiento y conservación del paisaje agroecológico. La metodología para su interpretación es la lectura de imágenes del paisaje de los habitantes quienes desde temprana edad perciben las dimensiones paisajísticas del agua, comunidad, suelo y flora y fauna, en su relación con la sustentabilidad. El objetivo es aplicar una metodología que identifique los elementos de la traza del paisaje agroecológico para señalar las condiciones necesarias de su conservación patrimonial en el desarrollo humano y soberanía alimentaria. Las herramientas de valorización de la imagen reconocen los elementos que conforman al paisaje, desde la sistematización y clasificación de lo observado, hasta análisis y síntesis de la relación entre elementos percibidos.

Resumo em Inglês:

Abstract The municipality of Tlajomulco de Zúñiga has been transformed, in recent decades, by conurbation processes in the metropolis of Guadalajara, Jalisco Mexico, causing a deterioration of its social and environmental landscape. The traditional and rural landscape changes due to urban growth with the loss of natural, productive, and cultural resources. Observing the environment of the municipalities in conurbation, from the perception of the landscape of its inhabitants, shows the identity, participatory and deterioration nuances in the transition from rural to urban areas, as well as the search for development alternatives in the recognition and conservation of the agroecological landscape. The methodology for its interpretation is the reading of images of the landscape of the inhabitants of the place who, from early age, perceive the landscape dimensions of water, community, soil and flora and fauna, in their relationship with sustainability and food sovereignty. The objective is to apply a methodology for identify the elements that make up the layout of the agroecological landscape to indicate the conditions of its necessary heritage conservation in human development. Landscape valorization tools recognize an image of the landscape elements that make up for the systematization and classification of what is observed, up to the analysis and synthesis of the relationship between perceived elements.

Resumo em Português:

Resumo O espaço público -EP- urbano é essencial para cidades sustentáveis, resilientes e habitáveis. Sua relevância é reconhecida por políticos, instituições e acadêmicos. Porém, sua concretização não ocorre conforme o planejado, principalmente se se tratar de cidades andinas em relevos montanhosos como Manizales e Medellín na Colômbia. Este trabalho explorou as diretrizes sobre PE nas regulamentações nacionais e locais estabelecidas nos planos de ordenamento territorial -POT- dos municípios, dos quais existem duas versões, dois momentos. Da mesma forma, avaliou o EP no início de cada POT para determinar quanto EP novo foi gerado e em que pontos da cidade, como um indicativo para analisar a equidade na sua distribuição. Mudanças importantes foram encontradas entre as duas gerações de POT nas duas cidades em termos de discursos, e nas concepções de EP, intenções declaradas de equidade, concentração de EP em algumas áreas urbanas e carência em outras. As cidades ainda estão longe de atingir as metas estabelecidas nos indicadores quantitativos e, além disso, estão perdendo EP devido à ocupação privada. Os desafios são crescentes, mas além dos quantitativos, é preciso considerar características de qualidade, acessibilidade e conectividade que dão vitalidade a esses espaços.

Resumo em Espanhol:

Resumen El espacio público -EP- urbano es fundamental para las ciudades sostenibles, resilientes, habitables. Su relevancia es reconocida por políticos, instituciones y academia. No obstante, su materialización no es la proyectada, más si se trata de ciudades andinas en relieves montañosos como Manizales y Medellín en Colombia. Este trabajo exploró las directrices sobre EP en las normas nacionales y locales establecidas en los planes de ordenamiento territorial -POT- de los municipios, de los cuales hay dos versiones, dos momentos. Así mismo, evaluó los EP al inicio de cada POT para determinar cuánto nuevo EP se logró generar y en qué partes de la ciudad, como un indicio para analizar la equidad en su distribución. Se encontraron cambios importantes entre las dos generaciones de POT en ambas ciudades en cuanto a los discursos, y concepciones del EP, intenciones declaradas de equidad, concentración de EP en algunas zonas urbanas y carencia en otras. Las ciudades siguen lejos de lograr las metas planteadas en los indicadores cuantitativos y, además, están perdiendo EP por ocupación de privados. Los retos son cada vez mayores, pero además de lo cuantitativo, es necesario considerar características de calidad, accesibilidad y conectividad que dan vitalidad a estos espacios.

Resumo em Inglês:

Abstract The urban public space -PS- is essential for sustainable, resilient, livable cities. Its relevance is recognized by politicians, institutions, and academia. However, its materialization is not as planned, especially in Andean cities in mountainous reliefs such as Manizales and Medellín in Colombia. This work explored the directives on PS in the national and local regulations established in the territorial ordering plans -POT- of the municipalities, of which there are two versions, two moments. Likewise, it evaluated the PS at the beginning of each POT to determine how much new PS was generated and in which parts of the city, as an indication to analyze the equity in its distribution. Important changes were found between the two generations of POT in both cities in terms of discourses, and in the conceptions of PS, declared intentions of equity, concentration of PS in some urban areas and lack in others. Cities are still far from achieving the goals set in the quantitative indicators and, furthermore, they are losing PS due to private occupation. The challenges are increasing, but in addition to the quantitative, it is necessary to consider characteristics of quality, accessibility and connectivity that give vitality to these spaces.

Resumo em Português:

Resumo O automóvel tem desempenhado um papel fundamental no desenvolvimento das cidades, no movimento diário das pessoas. Este artigo analisa o aumento explosivo do número de veículos motorizados nos municípios do Chile. Adicionalmente, devido à sua relevância nacional, é apresentada uma análise desagregada da Área Metropolitana de Santiago. Por meio de dados estatísticos dos últimos 20 anos, a análise evidenciou um aumento explosivo mas diferenciado da frota automotiva. Os resultados mostram os municípios mais pobres com menor dinamismo, enquanto os dos setores mais abastados experimentam aumentos exuberantes. Particularmente na Área Metropolitana de Santiago, os resultados seguem o mesmo padrão, dinâmicas que comprometem o planejamento e a sustentabilidade das áreas urbanas nacionais. Uma reflexão é feita enfocando o tipo de cidade que está sendo planejada e construída em todo o país e a urgência de uma política pública estratégica no transporte público urbano.

Resumo em Inglês:

Abstract The automobile has played a fundamental role in the development of cities in the daily movement of people. This paper analyzes the explosive increase in the number of motorized vehicles in the municipalities of Chile. Additionally, due to its national relevance, a disaggregated analysis of the Metropolitan Area of Santiago is presented. Through statistical data of the last 20 years, the analysis evidenced an explosive but differentiated increase of the automotive fleet. Results show the poorest municipalities with a lower dynamism, while those of the more affluent sectors experience exuberant increases. Particularly in the Metropolitan Area of Santiago, the results follow the same pattern, dynamics that jeopardize the planning and sustainability of national urban areas. A reflection is made focusing on the type of city that is being planned and built throughout the country and the urgency of a strategic public policy in urban public transport.

Resumo em Português:

Resumo O campo religioso brasileiro vem passando por transformações, como a diversificação de religiões e, com isso, o aumento de locais de celebrações. Os sons religiosos podem extrapolar os limites físicos da edificação e passar a compor a paisagem sonora local. Diante disto, este trabalho tem como objetivo investigar os impactos sonoros provocados por templos no loteamento Village Campestre, Maceió, Alagoas, Brasil, que possui em média setenta templos, principal motivo para justificá-la como área do estudo. A metodologia adotada constituiu uma análise dos sons por meio de mapeamentos, sendo eles mapas sonoros de NPS e mapas sonoros perceptivos, os dados base foram obtidos, respectivamente, através de medições in situ (com e sem funcionamento dos templos) e questionário. Os resultados mostraram um modelo de mapeamento para identificação e análise de fontes sonoras pontuais. Os sons dos templos impactam na paisagem sonora local, pois os níveis de pressão sonora ultrapassam em média 20 dB(A) dos valores determinados pela NBR 10151:2019. No entanto, os dados qualitativos apontaram que a percepção dos sons religiosos como agradável foi quatro vezes maior do que como desagradável. Sendo assim, o modelo de análise resultou em informações relevantes sobre a paisagem sonora local por considerar mapas qualitativos e quantitativos.

Resumo em Inglês:

Abstract The Brazilian religious field has been undergoing transformations, such as the diversification of religions and, in consequence, the increase in places for celebration. Religious sounds can overcome the physical limits of the building and become part of the local soundscape. In this respect, this work aims to investigate the sound impacts caused by religious places of worship in the Village Campestre district of Maceió, Alagoas, Brazil, which has an average of seventy such places and is the main reason for justifying it as the focus for investigation in this study. The methodology adopted comprised an analysis by means of sound maps (noise and perceptive maps) that were obtained from in situ measurements and questionnaire. The results showed a mapping model for point source identification and analysis. The sounds of the worship impact the local soundscape because the sound pressure levels exceed, on average, 20 dB(A) of the values determined by NBR 10151:2019. However, the qualitative data showed that the sound perception of faith was classified four times more pleasant than unpleasant. The sounds of the worship impact the local soundscape because the sound pressure levels exceed 20 dB(A) of the values recommended by the ABNT NBR 10151:2019. Therefore, the analysis model resulted in relevant information on the local soundscape by considering qualitative and quantitative maps.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo apresenta uma proposta de modelo para analisar políticas públicas a partir de seu impacto em termos de desenvolvimento multidimensional. Assume-se que as políticas são iniciativas voltadas à transformação social, e que o desenvolvimento pode lhes dar sentido e direção. O modelo está fundamentado na perspectiva do desenvolvimento endógeno e da governança, de onde derivamos dois conjuntos de categorias analíticas. A primeira, endogeneidade, leva o olhar para a agência dos atores locais que, de fato, produzem os processos e sofrem as consequências das ações correspondentes. Ela foi desdobrada em três dimensões analíticas: equidade, sustentabilidade e participação. Interessa aqui investigar as potencialidades das políticas para realizar aquilo que justifica sua existência: melhorar a vida em sociedade. Por seu turno, os mecanismos de governança, segundo conjunto, enfocam os processos de construção das políticas, averiguando a manifestação do caráter endógeno na tomada de decisão. Também decomposto em três dimensões de análise: participação, consensualidade e gestão mista. A proposta almeja contribuir para o fortalecimento do campo de análise de políticas públicas no Brasil e, de forma relacionada, oferecer uma perspectiva que atente para as políticas a partir do resultado que as tornam fundamentais em nossa sociedade.

Resumo em Inglês:

Abstract This paper presents a model to analyze public policies on their impact in terms of multidimensional development. It is assumed that policies are initiatives toward the social transformation, and that development can give it meaning and direction. The model was designed based on endogenous development and governance approaches, from which we derived two sets of analytical categories. The first, endogeneity, directs its attention toward the agency of local actors who perform the processes and bear the consequences of such policies. Endogeneity was unfolded into three analytical dimensions: equity, sustainability and participation. So, this analytical category allows us to investigate the potentialities of policies to accomplish what justifies their existence: improving social conditions. The second, governance mechanisms, focus on policymaking processes, exploring the manifestation of endogenous character in decision-making, divided into three dimensions of analysis: participation, consensus and shared management. The proposal aims to strengthen policy analysis in Brazil and, thus, to offer a perspective that pays attention to policies based on the results that make them fundamental in our society.

Resumo em Português:

Resumo As urbes latino-americanas são segregadas espacialmente, os cidadãos de ingressos altos costumam habitar nos entornos com maior segurança, melhor urbanizados e com melhor acesso a serviços. Além do mais, enfrentam problemas ambientais próprios das grandes aglomerações urbanas, tais como desequilíbrios na disponibilidade e demanda de água potável, superprodução de resíduos sólidos e deficiências no seu tratamento. Este artigo nos perguntamos pela relação entre segregação espacial, satisfação com o entorno e os comportamentos responsáveis com o meio ambiente, com base em uma análise multivariada dos dados da Enquete de Perceção Cidadã 2017, para a cidade de Barranquilla na Colômbia. Os resultados apoiam a existência de uma relação entre segregação, satisfação e comportamentos e sugerem duas nuances importantes relacionadas com os comportamentos que ocorrem em espaços privados ou públicos, por um lado, e com a relação de propriedade ou arrendamento de casas, por outro.

Resumo em Espanhol:

Resumen Las urbes latinoamericanas están segregadas en el espacio de forma tal que los ciudadanos de ingresos altos suelen habitar en entornos más seguros, mejor urbanizados y con mejor acceso a servicios. Además, enfrentan problemas ambientales propios de las grandes aglomeraciones urbanas, tales como desequilibrios en la disponibilidad y demanda de agua potable, sobregeneración de residuos sólidos y deficiencias en su tratamiento. En este artículo nos preguntamos por la relación entre la segregación espacial, la satisfacción con el entorno y los comportamientos responsables con el medio ambiente, con base en un análisis multivariado de los datos de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2017 aplicada en la ciudad de Barranquilla, Colombia. Los resultados sustentan la existencia de una relación entre los segregación, satisfacción y comportamientos y sugieren dos matices importantes relacionados con los comportamientos que suceden en los espacios privados o públicos, de un lado y con la relación de propiedad o arriendo de las viviendas, de otro.

Resumo em Inglês:

Abstract Latin American cities are segregated in space in ways that high-income citizens tend to live in safer, better-urbanized neighborhoods, with better access to services. Also, they face environmental problems that are typical of large cities, such as imbalances in the availability and demand of drinking water, over-generation of solid waste, and deficiencies in their treatment. In this article we ask about the relationship between spatial segregation, satisfaction with the neighborhood and responsible behavior with the environment, based on a multivariate analysis of the data of the Survey of Citizen Perception 2017, for Barranquilla city in Colombia. The results support the existence of a relationship between segregation, satisfaction and behaviors and suggest two important nuances related to the behaviors that occur in private or public spaces, on the one hand, and with the relationship of ownership or rental of homes, on the other.

Resumo em Português:

Resumo Este estudo tem como objetivo investigar e refletir sobre as evidências de um plano de desenvolvimento baseado na coprodução da população e do governo de um município de pequeno porte, com base nos princípios do Movimento Slow City (SCM). Realizou-se uma pesquisa exploratória descritiva com abordagem qualitativa. A principal estratégia norteadora da pesquisa, consistiu no método da pesquisa-ação realizada no município de Rio Doce, em Minas Gerais, Brasil. Os resultados mostram que o espaço de diálogo entre a população e o governo foi relevante e permitiu a coprodução de um planejamento municipal com micro e macro elementos e dentro dos princípios da cidade slow. Também foram incluídas as práticas tradicionais ligadas à cultura com o uso dos recursos ambientais locais, envolvendo o saber popular, as tecnologias de origem social e o conhecimento do cotidiano da comunidade em um projeto de futuro almejado pela população.

Resumo em Inglês:

Abstract This study aims to investigate and reflect on the evidence of a development plan based on the coproduction the population and the government of a small municipality, based on the principles of the Slow City Movement (SCM). A descriptive exploratory research was conducted with a qualitative approach. The main guiding strategy of the research, consisted of the action research method carried out in the municipality of Rio Doce, in Minas Gerais, Brazil. The results show that the space for dialogue between the population and the government was relevant and allowed the coproduction of a municipal planning with micro and macro elements and within the slow city principles. Also, traditional practices linked to culture with the use of local environmental resources were included, involving popular knowledge, technologies of social origin and the knowledge of the daily life of the community in a project of future desired by the population.

Resumo em Português:

Resumo A necessidade de promover a gestão dos resíduos sólidos no município de Pelotas-RS permitiu uma parceria do órgão de Saneamento com instituições de ensino do município, através do Projeto Adote Uma Escola (AUE), visando avançar na coleta seletiva de resíduos recicláveis nos diferentes bairros da cidade. Haja vista o tempo de atuação do AUE, o objetivo foi realizar uma avaliação sobre a situação do AUE em relação ao gerenciamento dos resíduos sólidos recicláveis em 62 instituições de ensino da rede pública e privada. Foi realizada uma pesquisa quantitativa exploratório-descritiva, através de questionário estruturado. Os resultados revelaram crescimento significativo (teste Qui-Quadrado com P < 0,05) do número de escolas, evidenciando que as escolas de ensino fundamental se destacaram em trabalhar a temática dos resíduos sólidos. Além da segregação inadequada dos resíduos, carências na infraestrutura e a existência de lacunas na realização de práticas de educação ambiental nas escolas. Considera-se que, apesar das limitações, o projeto contribui para a melhoria do gerenciamento dos resíduos sólidos recicláveis nas instituições e auxilia na coleta seletiva, além de fortalecer as políticas públicas de meio ambiente e educação, auxiliando no processo de formação de cidadãos e na construção da sustentabilidade ambiental.

Resumo em Inglês:

Abstract The need to promote the management of solid waste generated in the municipality of Pelotas-RS allowed a partnership of the municipal sanitation agency with educational institutions of the municipality, through the Adopt a School Project (AUE), aiming to advance the selective collection of recyclable waste in the different neighborhoods of the city. Given the time of operation of the AUE, the study seeks to carry out an evaluation and diagnosis on the situation of the AUE concerning the management of solid waste recyclable in 62 educational institutions of the public and private network. A quantitative exploratory-descriptive survey was conducted, using a structured questionnaire. The results showed a significant increase in the number of participating schools, showing that municipal elementary schools stood out in working on the issue of solid waste through the Chi-Squared test (P < 0,05). In addition to inadequate waste segregation, lack of infrastructure, and gaps in environmental education practices in schools. Considering that, despite the limitations, the project contributes to the improvement of the management of solid recyclable waste in educational institutions and assists in municipal selective collection, in addition to strengthening public policies in the area of environment and education, assisting in the process of citizen training and the construction of environmental sustainability.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo avalia, por meio de métricas da paisagem, a fragmentação do Cerrado causada pelo espraiamento urbano de Brasília. Três análises compõem o estudo: i) análise diacrônica, ii) análise sincrônica; e iii) cenário de não espraiamento urbano da cidade. A análise diacrônica (1953-2013) estuda as transformações da paisagem do Distrito Federal com foco nas áreas urbanas e naturais. A análise sincrônica compara as densidades e as compacidades urbanas das concentrações urbanas brasileiras de caráter metropolitano (São Paulo/SP, Rio de Janeiro/RJ, Belo Horizonte/BH, Recife/PE, Porto Alegre/RS, Salvador/BA, Brasília/DF, Fortaleza/CE e Curitiba/PR) para o ano de 2015. O cenário hipotético de não espraiamento urbano de Brasília mostra a forma e o tamanho que a cidade poderia ter caso fosse mais densa e compacta. Os resultados indicam que um cenário urbano mais denso e compacto poderia ter preservado mais a paisagem natural da cidade.

Resumo em Inglês:

Abstract This paper assesses, using landscape metrics, the fragmentation of the Brazilian Cerrado caused by Brasília’s urban sprawl. The study is divided into three analysis: i) diachronic analysis; ii) synchronic analysis; and iii) scenario of non-urban sprawling of the city. The diachronic analysis (1953-2013) studies the Distrito Federal’s landscape transformations focusing on urban areas and on natural areas. The synchronic analysis compares urban densities and urban compactness in Brazilian’s metropolitan areas (São Paulo / SP, Rio de Janeiro / RJ, Belo Horizonte / BH, Recife / PE, Porto Alegre / RS, Salvador / BA, Brasília / DF, Fortaleza / CE and Curitiba / PR) in 2015. The hypothetical scenario of Brasília’s non-urban sprawling shows the shape and size that the city could have if it were denser and more compact. Results indicate that a denser and more compact urban scenario could have preserved more of the city's natural landscape.

Resumo em Português:

Resumo O presente artigo visa destacar as origens do pensamento geográfico regional na Colômbia e explicar as dinâmicas envolvidas nos desafios do planejamento regional no século XXI, atualmente incorporadas nas Regiões de Planejamento Administrativo (RAP). A pesquisa visa contribuir para o conhecimento e interpretação dos desafios da associatividade aplicada a partir da perspectiva da ciência geográfica (humana e cultural), e investigar as origens etno-culturais das formas de planejamento e políticas regionais que influenciam espacialmente o território colombiano. Este espírito continua vivo no processo de desenvolvimento dos RAPs, que os autores atribuem a Fals Borda em "La insurgencia de las provincias" (1988). Estes são debatidos diante da necessidade de resgatar as bases naturais-culturais para a sustentabilidade do território e a inovação social. O processo iniciado por Fals Borda culmina com a Lei 1962 de 2019, que estabelece as bases para a construção da Região da Entidade Territorial (RET).

Resumo em Espanhol:

Resumen El artículo pretende la puesta en valor de los orígenes del pensamiento geográfico regional en Colombia y explicar las dinámicas que implican los retos de la planeación regional del siglo XXI, materializadas actualmente en las Regiones Administrativas de Planificación (RAP). La investigación pretende contribuir al conocimiento y la interpretación de los retos que presenta la asociatividad aplicada desde la ciencia geográfica (humana y cultural), e indagar en los orígenes etnoculturales de las formas de ordenamiento regional y de las políticas que influyen espacialmente en el territorio colombiano. Este espíritu pervive en el proceso de concreción de las RAP, las que los autores atribuyen a Fals Borda en “La insurgencia de las provincias” (1988). Las cuales se debaten ante la necesidad de rescatar las bases naturales-culturales para la sostenibilidad del territorio y la innovación social. El proceso iniciado por Fals Borda culmina con la Ley 1962 de 2019, que establece las bases para la construcción de la Región Entidad Territorial (RET).

Resumo em Inglês:

Abstract The article is intended to highlight the origins of regional geographic thinking in Colombia and to explain the dynamics involved in the challenges of regional planning in the twenty-first century, currently materialized in the Planning Administrative Regions (RAP). The research aims to contribute to the knowledge and interpretation of the challenges presented by applied associativity from the perspective of geographic science (human and cultural) and to investigate the ethnocultural origins of the regional forms of organization and policies that spatially influence the Colombian territory. This spirit remains in the process of concretization of the RAPs, which the authors attribute to Fals Borda in "La insurgencia de las provincias" (1988). These are discussed given the need to rescue the natural-cultural bases for the sustainability of the territory and social innovation. The process initiated by Fals Borda culminates with Law 1962 of 2019, which establishes the basis for the construction of the Territorial Entity Region (RET).

Resumo em Português:

Resumo A produção de infraestruturas no Brasil vem passando por importantes transformações desde os anos 1990, articulando-se com o alinhamento do país a uma agenda neoliberal. A adoção de políticas anticíclicas como resposta à crise de 2008 expande e torna mais complexa a natureza desses processos. Na compreensão das condições particulares engendradas nesse momento, destacam-se o papel histórico do BNDES na condução dos processos de privatização e o crescente poder econômico e político das grandes empreiteiras nacionais. Partindo de um diálogo com o debate internacional sobre privatização e financeirização das infraestruturas, procuramos compreender o caso brasileiro, problematizando a crescente centralidade de uma lógica rentista. O artigo desenvolve-se por meio da análise dos arranjos institucionais, dos agentes dominantes e das estratégias de acumulação, considerando a sistematização e interpretação crítica da bibliografia, documentos e dados referentes à transformação do setor.

Resumo em Inglês:

Abstract Infrastructure production in Brazil has undergone important transformations since the 1990s, articulating itself with the country’s alignment with a neoliberal agenda. The adoption of countercyclical policies in response to the 2008 crisis, expands and makes the nature of these processes even more complex. The historical role of the BNDES in conducting the privatization processes and the growing economic and political power of the major national contractors are taking is central elements to understand this process. Discussing with the international debate about privatization and financialization of infrastructures, we seek to understand the Brazilian case in order to problematize the increase centrality of rent accumulation. The article is developed through the analysis of institutional arrangements, dominant agents and accumulation strategies, considering the systematization and critical interpretation of the bibliography, documents and data referring to the transformation of the sector.

Resumo em Português:

Resumo A Política Nacional de Proteção e Defesa Civil, instituída pela Lei nº 12.608/2012, atribui aos municípios diversas competências em prevenção, mitigação, preparação, resposta e recuperação voltadas à proteção e defesa civil. A realidade dos municípios brasileiros, em especial aqueles de pequeno porte, tem sido a convivência com a escassez de recursos financeiros e humanos para o cumprimento de tais responsabilidades. Este artigo investiga o potencial dos consórcios públicos intermunicipais para a redução das vulnerabilidades, em especial institucional, técnica e política, no contexto de risco de desastres. Por meio de um estudo reflexivo, diversas experiências de consórcios públicos no Brasil foram investigadas, considerando as potencialidades e os desafios enfrentados em sua constituição e manutenção. A capacidade política, financeira e operacional dos consórcios pode viabilizar as atribuições de caráter mais especializado, a exemplo dos mapeamentos de áreas de risco de desastres e dos planos de contingência. Por outro lado, o consórcio por si só não é capaz de resolver todas as dificuldades enfrentadas pelos municípios, sendo necessário ultrapassar entraves político-partidários e desinteresse da gestão local. Vencidos estes desafios, a cooperação mostra-se com grande potencial para fortalecer as capacidades municipais voltadas para a redução do risco de desastres.

Resumo em Inglês:

Abstract The National Policy of Protection and Civil Defense (Law 12.608/2012) assigns to municipalities many competences in prevention, mitigation, preparation, response and recovery aimed at civil protection and defense. The reality of Brazilian municipalities, especially small size ones, has been living with the lack of financial and human resources to accomplish these responsibilities. This paper investigates the potential of public inter-municipal consortia to reduce vulnerabilities, especially institutional, technical and political, in the context of disaster risk. Several experiences of public consortia in Brazil were investigated through a reflexive study, considering the potential and the challenges for their constitution and maintenance. The political, financial and operational capacity of consortia could support more specialized activities, such as mapping disaster risk areas and contingency plans. In opposition, the consortium is not able to solve all the difficulties faced by the municipalities, and it is necessary to overcome political-party barriers and indifference of local management. After overcoming these challenges, cooperation shows considerable potential to strengthen municipal capacities for reducing disaster risks.

Resumo em Português:

Resumo O presente estudo avalia a variação mensal da temperatura da superfície terrestre (LST) e a relação entre lST e o índice de vegetação de diferença normalizado (NDVI) na cidade de Raipur, na Índia, utilizando cento e dezoito imagens landsat de 1988 a 2019. Os resultados mostram que uma variação mensal é observada no LST médio. O LST médio mais elevado é encontrado em abril (38,79oC), seguido por maio (36.64oC), junho (34.56oC) e março (32.11oC). O LST médio mais baixo é observado em janeiro (23.01oC), seguido por dezembro (23.76oC) e novembro (25,83oC). Uma gama moderada de LST médio é notada em setembro (27.18oC), outubro (27.22oC) e fevereiro (27.88oC). O método linear de correlação de Pearson é usado para correlacionar LST com NDVI. A correlação LST-NDVI é fortemente negativa em outubro (-0,62), setembro (-0,55) e abril (-0,51). A correlação negativa moderada é desenvolvida em março (-0,40), maio (-0,44), junho (-0,47) e novembro (-0,39). Uma correlação negativa fraca é observada em dezembro (-0,21), janeiro (-0,24) e fevereiro (-0,29). A alteração dos elementos meteorológicos e a variação das características da superfície terrestre contribuem para a flutuação mensal da correlação média LST e LST-NDVI. O estudo será eficaz para os planeadores da cidade e do país para a sua futura estimativa da conversão de terras.

Resumo em Inglês:

Abstract The present study assesses the monthly variation of land surface temperature (LST) and the relationship between LST and normalized difference vegetation index (NDVI) in Raipur City of India using one hundred and eighteen Landsat images from 1988 to 2019. The results show that a monthly variation is observed in the mean LST. The highest mean LST is found in April (38.79oC), followed by May (36.64oC), June (34.56oC), and March (32.11oC).The lowest mean LST is observed in January (23.01oC), followed by December (23.76oC), and November (25.83oC). A moderate range of mean LST is noticed in September (27.18oC), October (27.22oC), and February (27.88oC). Pearson's linear correlation method is used to correlate LST with NDVI. The LST-NDVI correlation is strong negative in October (-0.62), September (-0.55), and April (-0.51). The moderate negative correlation is developed in March (-0.40), May (-0.44), June (-0.47), and November (-0.39). A weak negative correlation is observed in December (-0.21), January (-0.24), and February (-0.29). The change in weather elements and variation in land surface characteristics contribute to the monthly fluctuation of mean LST and LST-NDVI correlation. The study will be an effective one for the town and country planners for their future estimation of land conversion.

Resumo em Português:

Resumo As cidades médias são definidas por possuírem entre 100 e 500 mil habitantes, não fazerem parte de regiões metropolitanas e apresentarem um relativo grau de avanço em sua economia e infraestrutura. Estes espaços urbanos são os que mais crescem no Brasil, os quais se configuram como densas áreas ocupadas, com uma alta variabilidade de ambientes e com diversificado padrão climático. Assim, propõe-se nesta pesquisa a aplicação de uma metodologia de estudo com o uso de VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados) em Zonas Climáticas Locais - ZCLs (Local Climates Zones - LCZs) em Franca - São Paulo, Brasil, para identificar as ocorrências das Ilhas de Calor Urbano (ICUs) em áreas com configurações morfológicas distintas e em diferentes alturas. A variação das ICUs foi correlacionada com a variação do Fator de Visão do Céu (FVC) a nível do pedestre, a 30, 60 e 75 metros de altura. Os resultados indicam a formação significativa de ICUs, não só a nível do pedestre, mas também pouco acima de 60 metros de altura, sobretudo no inverno. Os resultados indicam para a necessidade de se conhecer mais detalhadamente o comportamento das ICUs verticalmente em cidades médias.

Resumo em Inglês:

Abstract Medium-sized cities are defined as having between 100 and 500 thousand inhabitants, not being part of metropolitan regions, and presenting a relative degree of progress in their economy and infrastructure. These urban spaces are the fastest growing in Brazil, which are configured as dense occupied areas, with a high variability of environments and with the diversified climatic pattern. Thus, it is proposed in this research the application of a study methodology with the use of UAVs (Unmanned Aerial Vehicles) in Local Climate Zones - ZCLs (Local Climates Zones - LCZs) in Franca - São Paulo, Brazil, to identify to occurrences of Urban Heat Islands (ICUs) in areas with different morphological configurations and at different heights. The variation of the ICUs was correlated with the variation of the Sky Vision Factor (FVC) at the pedestrian level, at 30, 60 and 75 meters in height. The results indicate the significant formation of ICUs, not only at the pedestrian level but also just above 60 meters in height, especially in winter. The fact indicates the need to know in detail the behavior of ICUs vertically in medium-sized cities.

Resumo em Português:

Resumo Este estudo tem como objetivo desenvolver um Índice de Qualidade da Via Ciclável Percebida pelo Usuário (IQVCPU) e com isso avaliar os fatores que influenciam na qualidade do deslocamento das vias cicláveis implantadas em Brasília DF, Brasil, utilizando a Modelagem por Equações Estruturais (Structural Equation Model - SEM). Por meio de uma Revisão Sistemática da Literatura, foram identificados os fatores utilizados para mensurar a qualidade do deslocamento, nos métodos já existentes, considerando a infraestrutura cicloviária. Com os fatores mais relevantes, foram definidas e analisadas as variáveis latentes (construtos) relacionadas por indicadores que configuraram o IQVCPU. A coleta dos dados foi realizada por meio de inquérito com aplicação on-line para usuários de bicicleta de Brasília DF. A Modelagem com SEM determinou que o Índice, na visão do usuário, explica o seu uso em até 36,48% e que são sete os fatores que influenciam a qualidade do deslocamento das vias cicláveis. Concluiu-se que o conhecimento desses fatores e do IQVCPU pode promover o uso seguro da bicicleta como modo de transporte em áreas urbanas e subsidiar as políticas públicas da ciclomobilidade.

Resumo em Inglês:

Abstract This study aims to define the "Index of Bicycle Lanes Quality Perceived by Users” called “iBikeLane” for the purpose of evaluate the factors that influence the quality of bicycle trips in Brasilia, Brazil. To achieve this goal, a systematic literature review was conducted to identify, in the existing methods, factors that allows measure the bicycle trip quality. From the most relevant factors we define and analyze the latent variables (constructs) related by indicators that make up the iBikeLane. The data was collected through an on-line survey applied to cyclists of Brasilia. The analysis was carried out by the Structural Equation Model (SEM). The modelling determined that the index, in the perspective of the users, explain its use by up 36.48%. We also found seven factors that influence the quality of the trips in the bicycle lanes. We concluded that knowing the factors and the iBikeLane allows promoting the safe use of bicycle as a mode of transport in urban areas and subsidizing de development of sustainable mobility policy.

Resumo em Português:

Resumo O artigo a seguir apresentado pretende propor uma reflexão sobre a valorização de alguns espaços da cidade que apresentam uma elevada carga intercultural. Trabalhando nas definições de alguns conceitos de diferentes disciplinas e relacionando-os diretamente a um exemplo da Cidade de Buenos Aires, sugere-se revisar a leitura da produção da paisagem urbana em espaços de intercâmbio cultural, entendendo que tanto os elementos como os espaços produzidos e recriados de diferentes culturas, são expressões visíveis do patrimônio imaterial urbano. A partir do exemplo da Chinatown de Buenos Aires, propõe-se uma reflexão sobre a objetivação de alguns bens culturais no contexto da globalização, o uso da identidade a partir do place branding da cidade e suas repercussões no imaginário urbano.

Resumo em Espanhol:

Resumen El artículo que se presenta a continuación aspira a proponer una reflexión sobre la valoración de algunos espacios de la ciudad que poseen una alta carga intercultural. Trabajando sobre las definiciones de algunos conceptos de distintas disciplinas y relacionándolos directamente con un ejemplo de la Ciudad de Buenos Aires se sugiere revisar la lectura de la producción del paisaje urbano en espacios de intercambio cultural, comprendiendo que tanto los elementos como los espacios producidos y recreados desde las distintas culturas son expresiones visibles del patrimonio intangible urbano. Se plantea, desde el ejemplo del Barrio Chino de Buenos Aires, una reflexión sobre la objetivación de algunos bienes culturales en el contexto de la globalización, el uso de lo identitario en función del place branding de la ciudad y sus repercusiones en el imaginario urbano.

Resumo em Inglês:

Abstract The article presented below aims to propose a reflection on the valuation of some spaces in the city that have a high intercultural load. Working on the definitions of some concepts from different disciplines and relating them directly to an example from the City of Buenos Aires, it is suggested to review the reading of the urban landscape production in spaces of cultural exchange, understanding that both the elements and the spaces produced and recreated from different cultures are visible expressions of the urban intangible heritage. From the example of the Chinatown of Buenos Aires, it is brought forward a reflection on the objectification of some cultural assets in the context of globalization, the use of identity based on the place branding of the city and its repercussions on the urban.

Resumo em Português:

Resumo Este artigo propõe uma abordagem de governança para a priorização dos objetivos de desenvolvimento sustentável (ODS) na cidade de Medellín (Colômbia, América do Sul). A abordagem de governança proposta neste estudo decorre da articulação de abordagens técnicas e participativas. A abordagem técnica tomou como referência o documento CONPES 3918, que define a agenda nacional de desenvolvimento sustentável na Colômbia. A abordagem participativa foi apoiada pela Pesquisa de Percepção do Cidadão de Medellín, que reflete os aspectos mais importantes da qualidade de vida dos cidadãos. Os resultados indicam que as prioridades para o desenvolvimento sustentável em Medellín devem ser orientadas para os ODS 17, ODS 3, ODS 8, ODS 5 e ODS 4. O teste de consistência (CR) indica que o instrumento aplicado é consistente.

Resumo em Inglês:

Abstract This article proposes a governance approach for the prioritization of sustainable development goals (SDGs) in the city of Medellín (Colombia, South America). The governance approach proposed in this study stems from the articulation of technical and participatory approaches. The technical approach took as reference the document CONPES 3918, which defines the national sustainable development agenda in Colombia. The participatory approach was supported by the Medellín Citizen Perception Survey, which reflects the most important aspects of the quality of life for citizens. The results indicate that priorities for sustainable development in Medellín should be oriented to SDG 17, SDG 3, SDG 8, SDG 5, and SDG 4. The consistency test (CR) indicates the instrument applied is consistent.

Resumo em Português:

Resumo O principal objetivo deste documento é estimar um modelo de seleção discreta e um modelo de distribuição truncado para identificar os principais determinantes que explicam as mudanças no uso da terra em Bogotá entre 2007 e 2017. Os resultados mostram que as distâncias da malha viária, para os baús Transmilenio, os shopping centers e os subcentros de emprego, estão relacionados à probabilidade de mudança de uso. Por outro lado, verificou-se que as áreas de atividade residencial definidas no Plano de Uso da Terra, Decreto 190 de 2004, têm, em alguns casos, efeitos contrários aos esperados. As análises e os resultados deste documento são insumos fundamentais para projetar um sistema regulatório que incorpore os interesses dos agentes de uma economia, e a possível existência de conflitos no uso da terra e a expansão da mancha urbana podem ser levadas em consideração.

Resumo em Espanhol:

Resumen El principal objetivo de este documento es estimar un modelo de selección discreta y otro de distribución truncada que permitan identificar los principales determinantes que explican los cambios en el uso del suelo en Bogotá entre 2007 y 2017. Los resultados muestran que las distancias a la malla vial principal, a las troncales de Transmilenio, los centros comerciales y los subcentros de empleo, se encuentran relacionadas con la probabilidad de cambio de uso. Por otro lado, se encontró que las áreas de actividad residencial definidas en el Plan de Ordenamiento Territorial, Decreto 190 de 2004, tienen, en algunos casos, efectos contrarios a los esperados. Los análisis y resultados de este documento son insumos fundamentales para diseñar un sistema normativo que incorpore los intereses de los agentes de una economía, y se pueda tener en cuenta la potencial existencia de conflictos en los usos del suelo y la expansión de la mancha urbana.

Resumo em Inglês:

Abstract The objective of this document is to estimate a discrete selection model and a censored distribution model that specifies to identify the main determinants that explain the changes in land use in Bogotá between 2007 and 2017. The main results point out that distances to the main road, to Transmilenio trunks, shopping centers and employment sub-centers, are related to the probability of change. On the other hand, it is found that areas of residential activity defined in the 2004 Land Use Plan have, in some cases, effects contrary to those expected. The analyzes and results of this document are fundamental inputs to design a regulatory system that incorporates the interests of the agents of an economy, the potential existence of conflicts in land uses and the expansion of the urban slick can be taken into account.