RESUMEN
Se estudiaron las propiedades mecánicas de ARALL (Aramid Aluminium Laminated) al ser reforzado con dos dosificaciones (0.5 y 1% en peso) de TRGO (Thermically Reduced Graphite Oxide), en busca de aumentar las propiedades mecánicas de este material compuesto en tracción, flexión, fatiga y Lap Shear. Los resultados mostraron un aumento en algunas de las propiedades mecánicas de ARALL al ser dopado con TRGO, principalmente en el material que fue reforzado con 0,5%, destacando un cambio en la morfología de fractura de la superficie del aluminio, así como también un aumento significativo de la resistencia a la fatiga del material, tema de gran interés principalmente para el mundo aeronáutico. Otras propiedades como resistencia a la tracción y flexión presentaron resultados variables, siendo necesario un mayor estudio para poder definir el efecto de la cantidad de refuerzo sobre la respuesta entregada por el material estudiado. En el caso de lap-shear, se presentó una disminución en la resistencia al corte de la resina con la dosificación de 0.5% TRGO. Los resultados obtenidos fueron validados estadísticamente mediante el análisis de varianza unifactorial. Al comparar los resultados obtenidos con los de estudios anteriores donde se utilizaron nanotubos de carbono (NTC), se puede concluir que: (a) en fatiga el TRGO se mostró menos efectivo que los NTC en la mejora de vida útil; (b) en tracción el TRGO no presentó variaciones importantes a diferencia de los NTC que disminuyen considerablemente las propiedades mecánicas, (c) en flexión el TRGO no presentó una eficiencia respecto a la obtenida con NTC y (d) el TRGO disminuyó la adherencia de la resina epoxy L20 impregnada con fibra de aramida al aluminio. Estas conclusiones se basan en mejoras porcentuales, ya que no existe un sustento estadístico que respalde los resultados obtenidos en los trabajos que se utilizaron NTC.
Palabras clave
TRGO (Thermally Reduced Graphite Oxide); Al 2024; Fatiga; Tracción; Flexión
