Sobrecarga de trabalho e comportamentos de risco em motociclistas

estudo transversal com trabalhadores acidentados condutores de motocicletas, internados no Hospital da Restauração Governador Paulo Guerra no Recife-PE, no período de maio a setembro de 2016. Aplicou-se um questionário contendo variáveis sociodemográficas relacionadas à sobrecarga de trabalho e adoção de comportamentos de risco. Para análise da associação entre as variáveis, utilizou-se Odds Ratio (OR) e Intervalo de Confiança de 95%.

Resultados:

observou-se predomínio do sexo masculino (97,6%), com média de idade 31,44 anos (DP = 9,50). Houve associação de sono/fadiga no momento do acidente com dificuldades em realizar tarefas de trabalho (OR = 3,7), sentir-se cansado durante o trabalho (OR = 4,6) e sentir-se pressionado a realizar tarefas de trabalho (OR = 3,5).

Conclusão:

a sobrecarga de trabalho associou-se à adoção de comportamento de risco. Acredita-se que tal fato pode repercutir na ocorrência e gravidade dos acidentes.

Descritores:
Acidentes de Trânsito; Carga de Trabalho; Assunção de Riscos; Motocicletas; Grupos de Risco

Variáveis	n	%
Demanda excessiva de trabalho nos últimos três meses (n = 122)
Sim	30	24,6
Não	92	75,4
Sentiu dificuldades em executar as tarefas de trabalho devido à demanda excessiva nos últimos três meses (n = 122)
Sim	28	22,9
Não	94	77,1
Sentiu-se cansado durante o trabalho nos últimos três meses (n = 122)
Sim	43	35,2
Não	79	64,8
Sente-se pressionado no trabalho(n = 123)
Sim	29	23,6
Não	94	76,4
Sente-se descontente com o trabalho (n = 123)
Sim	18	14,6
Não	105	85,4
Refere falta de reconhecimento profissional pela população (n = 123)
Sim	65	52,8
Não	58	47,2
Sente que o trabalho invade a vida pessoal (n=123)
Sim	26	21,1
Não	97	78,9
Possui pouco tempo para si mesmo por causa do trabalho (n = 123)
Sim	54	43,9
Não	69	56,1
Vê perspectiva de crescimento profissional (n = 123)
Sim	79	64,2
Não	44	35,8
Sente desejo de mudar de profissão (n = 123)
Sim	67	54,5
Não	56	45,5

Variáveis	n	%
Dirigir com sono ou fadiga
Sim	25	20,2
Não	99	79,8
Dirigir após ingerir bebida alcoólica
Sim	39	31,5
Não	85	68,5
Dirigir após ingerir medicamento controlado (n = 123)
Sim	6	4,9
Não	117	95,1
Dirigir após uso de drogas ilícitas
Sim	5	4,0
Não	119	96,0
Dirigir usando celular
Sim	2	1,6
Não	122	98,4
Não possuir habilitação para motocicletas (n = 123)
Sim	50	40,6
Não	73	59,4
Ausência de capacete na hora do acidente (n = 123)
Sim	21	17,1
Não	102	82,9
Não usar outros EPIs na hora do acidente
Sim	109	87,9
Não	15	12,1
Desrespeito da sinalização na hora do acidente (n = 121)
Sim	8	6,6
Não	113	93,4
Excesso de velocidade na hora do acidente (n = 123)
Sim	16	13,0
Não	107	87,0

Variáveis	Dirigir com sono ou fadiga OR (IC95%)	Dirigir após consumir bebida alcóolica OR (IC95%)	Possuir habilitação para motocicleta OR (IC95%)	Não uso de capacete na hora do acidente OR (IC95%)
Demanda excessiva de trabalho nos últimos três meses	2,7 (1,0- 6,6)	1,4 (0,6- 3,3)	0,9 (0,4- 2,0)	1,0 (0,3-3,0)
Sentiu dificuldades em executar as tarefas de trabalho devido à demanda excessiva nos últimos três meses	3,7 (1,4- 9,5)	1,6 (0,7-3,9)	1,2 (0,5-2,9)	2,6 (1,0-7,2)
Sentiu-se cansado durante o trabalho nos últimos 3 meses	4,6 (1,8- 11,7)	1,1 (0,5-2,5)	1,6 (0,7-3,3)	4,0 (1,5- 10,6)
Sente-se pressionado no trabalho	3,5 (1,4- 8,9)	0,8 (0,3-2,0)	0,6 (0,3-1,6)	1,1 (0,4-3,2)
Sente-se descontente com o trabalho	0,2 (0,0-1,6)	0,8 (0,3-2,6)	0,5 (0,2-1,6)	1,5 (0,4-5,0)
Falta de reconhecimento profissional por parte da população	3,6 (1,3-9,7)	1,0 (0,5-2,1)	0,8 (0,4-1,6)	1,5 (0,6-4,0)
Sente que o trabalho invade a vida pessoal	2,1 (0,8-5,6)	1,0 (0,4-2,5)	0,7 (0,3-1,8)	0,3 (0,1-1,6)
Possui pouco tempo para si mesmo por causa do trabalho	1,5 (0,6-3,6)	0,8 (0,4-1,7)	0,4 (0,2-0,8)	0,4 (0,2-1,2)
Vê perspectiva de crescimento profissional	0,6 (0,2-1,7)	0,9 (0,4-2,0)	0,7 (0,3-1,4)	1,1 (0,4-2,9)
Desejo de mudar de profissão	0,5 (0,2-1,2)	0,3 (0,1-0,7)	0,5 (0,2-1,0)	0,7 (0,3-1,9)

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[1] Autor Correspondente: Washington José dos Santos. E-mail: washingtonfisio@gmail.com