Lieggio Júnior, Marne; Granemann, Sérgio Ronaldo; Rocha, Carlos Henrique; Lima Júnior, Orlando Fontes

doi:10.1590/2238-1031.jtl.v10n1a3

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Journal of Transport Literature

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Sumário

Research Directory • J. Transp. Lit. 10 (1) • Mar 2016 • https://doi.org/10.1590/2238-1031.jtl.v10n1a3 copiar

Assessment of the services on road transportation of dangerous goods

Autoria SCIMAGO INSTITUTIONS RANKINGS

Resumo

O objetivo deste artigo é propor uma metodologia para avaliar e classificar os serviços prestados pelas empresas de transporte rodoviário de produtos perigosos quanto a risco de acidentes durante as operações de transporte. A proposta metodológica encontra-se dividida em cinco etapas: reconhecimento da necessidade do estabelecimento de marco regulatório; identificação e análise dos principais autores; identificação dos principais requisitos desejáveis de uma empresa de transporte rodoviário de produtos perigosos; obtenção dos pesos dos requisitos desejáveis e dos aspectos considerados; e classificação dos serviços prestados. Um exemplo hipotético permitiu a classificação dos serviços prestados pelas empresas de transporte brasileiras desse tipo de produto nas classes de risco de acidentes..

Palavras-chave:
transporte rodoviário de produtos perigosos; risco de acidentes; suporte à decisão multicritério; classificação de performance; electre tri

Groups of the desired requirements	Weight	Elements (aspects) considered
RD1	0,25	RD1.1 a RD1.5
RD2	0,25	RD2.1 a RD2.5
RD3	0,20	RD3.1 a RD3.5
RD4	0,10	RD4.1 a RD4.5
RD5	0,20	RD5.1 a RD5.5

Desired Requirements	Considered Aspects	Performance Alternatives
Desired Requirements	Considered Aspects	a1	a2	a3	a4	a5	a6	a7	a8	a9	a10
RD1	RD1.1	1	1	1	1	1	1	1	0	1	0
	RD1.2	1	1	1	1	1	1	0	1	0	0
	RD1.3	1	1	1	0	0	0	0	1	0	0
	RD1.4	1	1	0	1	1	1	0	1	0	0
	RD1.5	1	0	0	0	0	1	1	1	0	0
Total		5	4	3	3	3	4	2	4	1	0
RD2	RD2.1	1	1	1	1	1	0	1	1	1	1
	RD2.2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0
	RD2.3	1	1	0	0	1	0	0	0	0	0
	RD2.4	1	0	0	0	1	1	1	1	0	0
	RD2.5	0	0	0	0	0	1	1	0	0	0
Total		4	3	2	2	4	3	4	3	2	1
RD3	RD3.1	1	1	1	1	1	0	0	1	1	1
	RD3.2	1	1	1	0	1	0	0	0	0	0
	RD3.3	1	1	0	0	0	1	1	0	0	0
	RD3.4	1	0	1	1	0	1	1	1	1	0
	RD3.5	0	0	0	0	0	1	1	1	0	0
Total		4	3	3	2	2	3	3	3	2	1
RD4	RD4.1	1	1	1	1	1	0	0	1	1	0
	RD4.2	1	1	1	0	1	1	1	1	0	0
	RD4.3	1	1	0	1	1	1	1	1	0	0
	RD4.4	1	0	0	0	0	1	1	0	0	0
	RD4.5	0	0	0	0	0	1	1	1	1	0
Total		4	3	2	2	3	4	4	4	2	0
RD5	RD4.1	1	1	1	1	1	0	1	1	0	1
	RD4.2	1	1	1	1	0	0	1	1	0	1
	RD4.3	1	1	1	1	1	0	1	0	1	0
	RD4.4	1	0	0	1	0	0	1	1	1	0
	RD4.5	0	0	0	1	1	0	0	1	0	0
Total		4	3	3	5	3	0	4	4	2	2

Classes and Boundaries	Classification	Values of boundary in each group of desired requirement
Classes and Boundaries	Classification	RD1	RD2	RD3	RD4	RD5
Class A	Very Low Risk	4	3	2	2	2
Boundary b1
Class B	Low Risk	4	3	2	1	1
Boundary b2
Classe C	Moderate Risk	3	2	2	1	1
Boundary b3
Class D	High Risk	2	2	1	1	1
Boundary b4
Class E	Very High Risk

Criteria	Limits of
Criteria	Weight	Indifference (q)	Preference (p)
RD1	0,25	1	2
RD2	0,25	1	2
RD3	0,20	1	2
RD4	0,10	1	2
RD5	0,20	1	2

Classes of accident risks	Classification of services provided by companies that work with road transportation of dangerous goods
Classes of accident risks	Pessimistic (Strong preference)	Optimistic (weak preference)
A	a1 a2 a3 a4 a5 a6 a8	a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8
B	-	-
C	a7	-
D	a9	a9
E	a10	a10

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[1] + Corresponding author. Universidade de Brasília - UnB, Brasília, DF, 70910-900, Brasil. E-mail address: marnejr@gmail.com.