Estrutura e dinâmica do trabalho compulsório e livre na infraestrutura viária do Império do Brasil: africanos livres, escravizados e livres (1854-1856)

Cravo, Télio

doi:10.1590/1980-4369e2021060

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Sumário

Artigos livres • História 40 • 2021 • https://doi.org/10.1590/1980-4369e2021060 copiar

Estrutura e dinâmica do trabalho compulsório e livre na infraestrutura viária do Império do Brasil: africanos livres, escravizados e livres (1854-1856)^* * A pesquisa contou com apoio financeiro da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP nº 2014/06264-2).

Structure and dynamics of free and unfree labor in road infrastructure in the Brazil Empire: liberated africans, slaves and free (1854-1856)

Autoria SCIMAGO INSTITUTIONS RANKINGS

RESUMO

Este artigo analisa as formas de coerção e controle do trabalho de africanos livres, escravizados e homens livres na construção da infraestrutura viária do Império do Brasil. Valendo-se da redução da escala de observação, este estudo dedica especial atenção para a construção de estradas a fim de analisar a distribuição de africanos livres para obras viárias e explorar questões sobre identidade e liberdade no século XIX. A literatura quase sempre se volta para a construção ferroviária e os seus trabalhadores. Contudo, permaneceu por estudar como se estruturou a dinâmica da construção de estradas. Em Minas Gerais, o poder provincial buscou segregar livres, escravizados e africanos livres e intervir nas relações de trabalho. Neste processo, os trabalhadores transformaram valores e estruturas institucionais impostas a eles, recriando e reinventando comportamentos como tática para adquirir maior poder de barganha.

Palavras-chave:
trabalhadores; coerção; infraestrutura viária

Exercício(^*)	Orçamento provincial		Despesa com a Estrada do Falcão
Exercício(^*)	Valor	%	Valor	%
1854-1855	625:190$000	100,0	39:252$970(^***)	6,3
1855-1856	795:285$486	100,0	47:495$706	6,0
Soma	1:420:475$486	100,0	86:748$676	6,1

Origem/Procedência	Região da África	N	%
Monjolo	Centro-Oeste Africano	1	2,9
Benguela	Centro-Oeste Africano	4	11,4
Congo	Centro-Oeste Africano	5	14,3
Moçambique	África Oriental	25	71,4
Total		35	100

Ocupação	Valor (Réis)
Aluguel de carro, boi e condutor	4$000
Mestre Pedreiro	2$500
Pedreiro	1$500
Carpinteiro	1$500
Ferreiro	1$500
Broqueiro	1$500
Africano livre	0$200	0$80 (^*)

Mês/Ano	Feitor		Ferreiro		Carpinteiro		Broqueiros		Mestre Pedreiro		Oficial Pedreiro		Trabalhador não-qualificado(^*)		Total
Mês/Ano	N	%	N	%	N	%	N	%	N	%	N	%	N	%	Total
Nov. 1854	4	2,53	1	0,63	1	0,63	17	10,75	1	0,63	27	17,09	106	67,09	158
Dez. 1854	3	2,31	1	0,77	1	0,77	18	13,85	1	0,77	21	16,15	85	65,38	130
Jan. 1855	4	2,3	2	2,3	-	-	13	7,47	1	0,57	23	13,22	131	75,29	174
Fev. 1855	4	2,22	2	1,11	-	-	12	6,67	1	0,56	25	13,89	136	75,56	180
Mar. 1855	5	1,89	2	0,76	1	0,38	11	4,17	1	0,38	30	11,36	216	81,82	264
Abr. 1855	5	1,62	2	0,65	1	0,32	9	2,92	1	0,32	39	12,66	251	81,49	308
Mai. 1855	5	1,85	2	0,74	1	0,37	8	2,96	1	0,37	34	8,89	219	81,11	270
Jun. 1855	4	2,29	2	1,14	1	0,57	9	5,14	1	0,57	35	20	123	70,29	175
Jul. 1855	4	2,15	2	1,08	1	0,54	9	4,84	1	0,54	36	19,35	133	71,51	186
Ago. 1855	4	2,33	2	1,16	-	-	13	7,56	1	0,58	29	16,86	123	71,51	172
Set. 1855	4	2,72	1	0,68	-	-	20	13,61	1	0,68	24	16,33	97	65,99	147
Nov. 1855	3	2,17	2	1,45	1	0,72	13	9,42	1	0,72	26	18,84	92	66,67	138
Dez. 1855	3	2,56	2	1,71	1	0,85	10	8,55	1	0,85	20	17,09	80	68,38	117
Jan. 1856	3	1,74	1	0,58	1	0,58	23	13,37	1	0,58	28	16,28	115	66,86	172
Fev. 1856	4	1,74	2	0,87	1	0,43	22	9,57	1	0,43	29	12,61	171	74,35	230
Média	3,9	2,16	1,7	1,04	0,73	0,4	13,8	7,34	1	0,6	28,4	15,38	139	72,22	188

Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho Faculdade de Ciências e Letras, UNESP, Campus de Assis, 19 806-900 - Assis - São Paulo - Brasil, Tel: (55 18) 3302-5861, Faculdade de Ciências Humanas e Sociais, UNESP, Campus de Franca, 14409-160 - Franca - São Paulo - Brasil, Tel: (55 16) 3706-8700 - Assis/Franca - SP - Brazil
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Estrutura e dinâmica do trabalho compulsório e livre na infraestrutura viária do Império do Brasil: africanos livres, escravizados e livres (1854-1856)^* * A pesquisa contou com apoio financeiro da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP nº 2014/06264-2).