Brazilian automotive industry performance in the period 2000-2012: an
                  analysis of the deindustrialisation sector hypothesis

Veríssimo, Michele Polline; Araújo, Vanessa Marzano

doi:10.1590/1982-3533.2015v24n1art6

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Sumário

Artigos • Econ. soc. 24 (1) • Jan-Apr 2015 • https://doi.org/10.1590/1982-3533.2015v24n1art6 copy

Brazilian automotive industry performance in the period 2000-2012: an analysis of the deindustrialisation sector hypothesis

Authorship SCIMAGO INSTITUTIONS RANKINGS

This paper investigates the possibility of deindustrialization in the Brazilian automotive industry. It supposes that exchange rate appreciation and high commodity prices may inhibit the long run automotive industry performance. It also seeks to capture the effects of investment rate, interest rate, productivity, taxes and trade liberalization on car production. To do this, we used Cointegration analysis (Johansen Test) and Vector Error Correction Models (VEC), based on the period 2000-2012. The results suggest positive effects of currency appreciation and commodity prices on car production in the long run, which does not make it possible to confirm the existence of deindustrialization in the sector as a result of Dutch Disease. However, a high investment rate, low interest rate, higher trade openness, higher labor productivity and lower taxes are relevant in terms of stimulating car production in Brazil.

Deindustrialization; Automotive industry; Cointegration; VEC; Brazil

	Sudeste			Sul	Centro-Oeste			Norte		Nordeste		Brasil
	R$	%	R$	%	R$	%	R$	%	R$	%	R$	%
2000	14,18	80,2	3,37	19,1	0,02	0,1	0,03	0,2	0,07	0,4	17,67	100
2001	15,04	79,0	3,87	20,3	0,03	0,1	0,05	0,2	0,05	0,3	19,03	100
2002	17,85	75,4	4,97	21,0	0,09	0,4	0,13	0,5	0,64	2,7	23,68	100
2003	22,91	75,1	6,31	20,7	0,15	0,5	0,12	0,4	1,03	3,4	30,52	100
2004	27,95	75,3	7,58	20,4	0,25	0,7	0,12	0,3	1,23	3,3	37,14	100
2005	29,93	75,9	7,47	18,9	0,39	1,0	0,07	0,2	1,60	4,1	39,46	100
2006	33,44	75,4	8,41	19,0	0,44	1,0	0,08	0,2	1,96	4,4	44,34	100
2007	38,78	74,9	10,24	19,8	0,72	1,4	0,08	0,2	1,95	3,8	51,77	100
2008	51,02	72,6	14,34	20,4	0,97	1,4	0,29	0,4	3,66	5,2	70,28	100
2009	48,29	71,8	14,60	21,7	1,14	1,7	0,19	0,3	3,06	4,5	67,28	100
2010	60,79	73,2	16,93	20,4	1,66	2,0	0,18	0,2	3,54	4,3	83,09	100
Média	32,74	75,3	8,92	20,1	0,53	0,9	0,12	0,3	1,71	3,3	44,02	100

	Micro	%	Pequena	%	Média	%	Grande	%	Total	%
2000	4.068	69,1	1.309	22,5	359	6,1	148	2,5	5.884	100
2001	4.217	69,0	1.366	22,4	380	6,2	146	2,4	6.109	100
2002	4.235	68,4	1.433	23,1	377	6,1	146	2,4	6.191	100
2003	4.148	67,0	1.466	23,7	410	6,6	168	2,7	6.192	100
2004	4.127	65,2	1.561	24,7	453	7,2	189	3,0	6.330	100
2005	4.229	65,1	1.603	24,7	457	7,0	206	3,2	6.495	100
2006	4.007	62,6	1.728	27,0	467	7,3	199	3,1	6.401	100
2007	3.372	56,6	1.841	30,9	519	8,7	226	3,8	5.958	100
2008	3.626	57,0	1.933	30,4	543	8,5	256	4,0	6.358	100
2009	3.723	57,4	1.942	29,9	560	8,6	259	4,0	6.484	100
2010	3.816	58,2	1.937	29,5	534	8,1	272	4,2	6.559	100

Ano	Sudeste	Sul	Nordeste	Centro-Oeste	Brasil
2000	21,58	15,77	7,91	4,58	19,95
2001	23,77	16,55	6,94	5,59	21,72
2002	24,08	19,72	13,39	7,32	22,64
2003	26,95	21,93	17,60	10,47	25,42
2004	27,92	23,30	14,01	12,21	26,20
2005	30,09	24,87	15,78	15,28	28,32
2006	32,34	26,23	19,65	23,12	30,38
2007	33,14	27,55	33,49	16,16	31,49
2008	36,61	28,01	26,73	21,50	34,08
2009	37,51	28,46	33,16	20,90	34,9
2010	40,21	30,25	24,77	21,31	37,18

Ano	Sudeste	Sul	Nordeste	Centro-Oeste	Brasil
2000	21,58	15,77	7,91	4,58	19,95
2001	23,77	16,55	6,94	5,59	21,72
2002	24,08	19,72	13,39	7,32	22,64
2003	26,95	21,93	17,60	10,47	25,42
2004	27,92	23,30	14,01	12,21	26,20
2005	30,09	24,87	15,78	15,28	28,32
2006	32,34	26,23	19,65	23,12	30,38
2007	33,14	27,55	33,49	16,16	31,49
2008	36,61	28,01	26,73	21,50	34,08
2009	37,51	28,46	33,16	20,90	34,9
2010	40,21	30,25	24,77	21,31	37,18

	Automóveis	Indústria de Transformação	%
2000	2.374,81	18.839,05	12,6
2001	2.594,65	19.455,74	13,3
2002	2.663,94	19.798,10	13,5
2003	2.313,57	19.674,25	11,8
2004	2.964,89	22.910,41	12,9
2005	3.733,06	26.380,72	14,2
2006	4.289,88	28.159,58	15,2
2007	5.244,57	34.063,09	15,4
2008	5.997,96	39.466,08	15,2
2009	2.053,69	30.752,59	6,7
2010	5.672,02	39.990,51	14,3
2011	6.977,99	46.917,87	14,9
2012	4.125,78	45.927,42	9,0

	ADF				PP
Séries	t-ADF	Lag	OI	t-PP	Bandwidth	OI
Produção física automóveis (AUT)	-8.67*	1	I(1)	-7.10*	20	I(1)
Taxa câmbio real efetiva (TCR)	-6.90*	1	I(I)	-5.25*	41	I(I)
Taxa de investimento (INV)	-3.94*	4	I(1)	-8.02*	51	I(1)
Taxa de juros (JUROS)	-4.81*	1	I(1)	-3.66*	10	I(1)
Arrecadação IPI automóveis (IPI)	-9.91*	0	I(1)	-10.35*	4	I(1)
Grau de abertura (ABERT)	-8.92*	1	I(1)	-11.92*	34	I(1)
Produtividade (PROD)	-2.34**	3	I(1)	-8.51*	51	I(1)
Preços de commodities (IPCOM)	-5.90*	1	I(1)	-4.76*	12	I(1)

Defasagens	LogL	AIC	SC	HQ
1	545.6786	-19.73661	-16.92980*	-18.67591
2	634.1153	-20.75480	-15.45307	-18.75127
3	725.0705	-21.87794	-14.08127	-18.93156
4	876.7406	-25.53086*	-15.23925	-21.64165*

Defasagens	LM-Stat	Prob
1	115.5866	0.0001
2	99.88204	0.0028
3	74.55990	0.1724
4	86.90544	0.0300

No. de Vetores de Cointegração	Eigenvalue	Traço	Valores Críticos
No. de Vetores de Cointegração	Eigenvalue	Traço	5%	1%
Nenhum **	0.827887	302.9549	182.82	196.08
Ao menos 1**	0.758290	211.4554	146.76	158.49
Ao menos 2**	0.629211	137.6145	114.90	124.75
Ao menos 3	0.465608	86.02406	87.31	96.58

No. de Vetores de Cointegração	Eigenvalue	Máximo Autovalor	Valores Críticos
No. de Vetores de Cointegração	Eigenvalue	Máximo Autovalor	5%	1%
Nenhum **	0.827887	91.49953	55.50	62.46
Ao menos 1**	0.758290	73.84094	49.42	54.71
Ao menos 2**	0.629211	51.59041	43.97	49.51
Ao menos 3	0.465608	32.58457	37.52	42.36

Especificação	1	2	3	4	5
Tendência nos dados	Nenhuma	Nenhuma	Linear	Linear	Quadrática
Rank	Sem intercepto, sem tendência	Intercepto, sem tendência	Intercepto, sem tendência	Intercepto, com tendência	Intercepto, com tendência
0	-15.95552	-15.95552	-15.85008	-15.85008	-15.42486
1	-16.14067	-16.14816	-16.11405	-16.31794	-15.92117
2	-16.06786	-16.14812	-16.17879	-16.44620*	-16.10521
3	-15.66651	-15.74110	-15.81876	-16.14657	-15.82938
4	-14.96849	-15.01307	-15.05120	-15.48145	-15.24005

	Equação de Cointegração 1
AUT(-1)	1.000000
TCR(-1)	-0.322871* (0.08212)
INV(-1)	0.622485* (0.09178)
JUROS(-1)	-0.259542* (0.06302)
IPI(-1)	-0.031446* (0.01522)
PROD(-1)	2.330935* (0.20120)
ABERT(-1)	0.596279* (0.06302)
IPCOM(-1)	0.024667 (0.20120)
TREND	0.017502* (0.00202)
C	1.698082

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